“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG13A02)

作品数：53被引量：499H指数：14
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相关作者：王少飞涂耘李科张琦邓欣更多>>
相关机构：重庆交通科研设计院有限公司同济大学长沙理工大学北京工业大学更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《气象》《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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三车道高速公路隧道出口与互通式立交最小间距研究被引量：9
《公路交通技术》2013年第6期103-107,共5页王少飞 李伟聪 林志 吴春光 
"十一五"国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02);广东省交通运输厅重点工程科技项目(2010-01-006)
隧道和互通式立交作为高速公路的重要构筑物,其科学合理的间距直接影响高速公路路线走向和运营安全。通过界定高速公路隧道出口与互通式立交最小间距的定义并分析隧道出口与互通式立交间距过近路段的交通事故特点,探讨影响高速公路隧道...
关键词：公路隧道 互通式立交 车道变换 最小间距 交通安全 
高速公路隧道运营节能减排评价指标体系被引量：19
《铁道工程学报》2013年第11期88-92,共5页王少飞 涂耘 邓欣 
"十一五"国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02);交通运输部西部交通建设科技项目(2011-318-353-610);浙江省级公益性技术应用研究计划项目(2011C23055);广东省交通运输厅重大工程科技项目(2010-01-005)
研究目的:高速公路隧道运营节能减排的目标是实现机电设施配置与能耗功效的最优化,是利用节能新技术落实技术革新与技术进步,是合理平衡资金投入与效益产出的经济活动,是兼顾技术与管理措施的系统性实践活动。因此,有必要探讨高速公路...
关键词：公路隧道 节能减排 评价指标 
高速公路互通式立交与隧道入口最小间距研究被引量：6
《铁道建筑》2013年第9期74-76,共3页王少飞 李伟聪 陈学文 陈振河 
“十一五”国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02);广东省交通运输厅重点工程科技项目(2010-06)
针对当前出现的高速公路互通立交与隧道入口间距较近的工程实际问题,从交通安全、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,提出条件受限情况下高速公路互通立交与隧道入口间距推荐值。在总结工程实践经验的基础上,从工程技术和安全管...
关键词：公路隧道 互通式立交 交通安全 最小间距 
高速公路隧道群交通信息分类与发布被引量：9
《现代隧道技术》2013年第4期30-34,共5页王少飞 王辉 涂耘 马锐华 
“十一五”国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02)
目前高速公路隧道群信息发布亟待解决的问题是:(1)哪些是道路使用者真正需要的信息;(2)如何采用适当的手段发布这些信息。经研究认为,道路使用者最迫切需求的是有关道路畅通和服务水平的信息,其应具备准确、及时、实用和规范的特点。高...
关键词：公路隧道群 交通信息 运营管理 
山区高速公路隧道群路段安全评价被引量：18
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第5期693-699,共7页方守恩 邬洪波 廖军洪 王芳 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A02)
为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧...
关键词：高速公路 隧道群 安全评价 速率差 心率增长率 
基于多失效模式可靠度的曲线路段行车风险分析被引量：9
《中国公路学报》2013年第4期36-42,共7页孙璐 游克思 
美国国家科学基金项目(CMMI-0644552);国家自然科学基金重点项目(U1134206);国家自然科学基金外国青年学者研究基金项目(51150110478;51250110075);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
根据车辆在曲线路段的事故类型,确定了车辆侧滑、侧翻以及停车视距不足3种行车失效模式的极限状态方程,建立了考虑多失效模式的车辆曲线路段行车可靠性的概率故障树分析模型,并采用蒙特卡罗抽样模拟求解。选取山西省某山区一级公路为例...
关键词：道路工程 道路安全 多失效模式 可靠性 蒙特卡罗抽样 
基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估被引量：15
《中国公路学报》2013年第3期143-149,157,共8页龙科军 李寅 雷正保 郑健龙 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02);湖南省科技计划重点项目(2010WK4001);广东省交通科技项目(2010-02-038)
为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和L...
关键词：交通工程 路侧危险度 汽车碰撞仿真 加速度严重指数 最优分割算法 交通安全 
城市道路隧道消防系统气压给水设计被引量：3
《给水排水》2013年第3期68-71,共4页王少飞 李科 张琦 
"十一五"国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02);广东省交通运输厅重点工程科技项目(2010-001-06);湖南省级工程建设产学研结合创新计划项目(KY201126)
向黄隧道为重庆市南岸区向家坡至黄桷垭公路的控制性工程,原消防系统设计方案是通过设置高位消防水池利用重力流供水,后因征地困难取消高位消防水池,改为气压给水设备加压供水。以工程实例较为翔实地阐述了公路隧道消防系统气压给水设...
关键词：公路隧道 消防系统 气压给水 设备选型 控制模式 
基于模块化神经网络的汽车轮胎接触面压力模型被引量：1
《北京工业大学学报》2013年第2期245-250,共6页王树威 陈艳艳 薄迎春 
十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A02);北京市交通委资助项目"(KY2009-19)
针对汽车轮胎与路面接触面压力测量问题,提出了一种基于模块化神经网络的轴载、胎压与接触面压力的关系模型.该模型首先将样本进行模糊聚类,针对不同的轴载、胎压信息,构造基于距离测度的隶属函数,通过模糊判别实现该信息子网络的在线选...
关键词：接触面压力 轴载 胎压 模块化神经网络 
高速公路特殊路堑段防火救灾对策
《交通技术》2013年第1期19-27,共9页王少飞 李科 张琦 蒋彪 刘星 
“十一五”国家科技支撑计划重大项目(2009BAG13A02)。
京港澳高速公路改扩建工程出现的特殊路堑既有别于一般路堑,也有别于公路隧道,由于其结构形式的特殊性,在防火救灾方面需要进行针对性设计。从系统工程角度提出防火救灾对策应按照“防灾→减灾→救灾”的思路展开,形成一个环环相扣的安...
关键词：高速公路 特殊路堑 防火救灾 
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