浙江省重大科技专项资金(2008C01002)

作品数：12被引量：48H指数：4
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相关作者：宋小文王耘宁晓斌胡树根王秋成更多>>
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相关主题：多目标优化汽车悬架纯电动汽车比例-积分-微分控制AMESIM更多>>
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基于AMESim的纯电动汽车液压再生制动系统的研究被引量：10
《机电工程》2012年第2期146-150,共5页徐耀挺 宁晓斌 王秋成 
浙江省科技厅重大科技专项工业资助项目(2008C01002)
为提高纯电动汽车制动时的再生制动能量回收率与汽车起步加速的动力性能,通过比较各种再生制动能量回收方案与储能方式,提出了在纯电动汽车的蓄电池回收制动能量的基础上加设液压制动能量回收系统。应用PID控制,在ECE-15循环工况下进行...
关键词：纯电动汽车 液压再生制动系统 比例-积分-微分控制 AMESIM 
膜式水冷壁焊接变形热弹塑性有限元分析被引量：3
《轻工机械》2011年第5期11-13,18,共4页屠胜立 张宪 
浙江省科技厅重大科技专项(2008C01002)
结合数值计算的方法,对焊接过程中的温度场应力场进行实时模拟研究,提出了基于ANSYS的焊接温度场应力场模拟分析方法,并针对膜式水冷壁多道焊接问题进行了实例计算。建立的焊接温度场应力场模拟分析方法,可为优化焊接结构工艺和规范焊...
关键词：金属加工 焊接变形 有限元 温度场 多焊道 
基于Pareto解模糊优化的汽车动力传动系匹配被引量：1
《机械科学与技术》2011年第9期1413-1417,共5页王艺 叶欢月 宋小文 王耘 胡树根 
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)资助
采用基于Pareto解的交互式模糊优化算法,提出了以汽车动力性、经济性与排放性为评价指标的评价体系,以3个指标为优化目标建立了多目标模糊优化模型。优化过程中对多目标引进协同灵敏度分析,多目标耦合情况给予考虑。利用Matlab编写了实...
关键词：汽车传动系匹配 多目标优化 交互式模糊优化 协同灵敏度分析 
基于Vague交叉熵的Topsis产品方案优选方法
《轻工机械》2011年第4期111-116,共6页张弓 王耘 王明 安相华 宋小文 
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)
产品的设计方案优选是个复杂的多准则团队协同决策过程。为解决产品设计方案优选中多准则间的关联被忽视的问题,提出一种改进的Topsis方法模型,即通过Vague交叉熵建立起多准则下的单个专家评价结果模型,再应用证据推理理论融合各专家的...
关键词：产品设计 Vague交叉熵 优劣解距离法 证据推理 方案评价 
汽车自激馈能式减振器的仿真研究
《机电工程》2011年第7期793-797,共5页宁国琛 宁晓斌 王来钱 
浙江省科技厅重大科技专项工业资助项目(2008C01002)
为确定能够自动调平汽车的自激馈能式减振器设计方案的可行性,基于减振器内部结构及阀系特性,应用MSC.EASY5建立了自激馈能式减振器的仿真模型,应用ADAMS/CAR建立了某SUV的仿真模型,并通过ADAMS/CAR与MSC.EASY5之间协同仿真的形式实现...
关键词：减振器 能量回收 协同仿真 
断开式转向梯形机构的稳健优化设计模型被引量：3
《机电工程》2011年第4期429-431,443,共4页刘汪洋 宋小文 王晓晖 
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)
为解决传统优化设计方法中存在的最优解的函数值波动过大且容易违反约束的问题,将稳健设计运用于汽车断开式转向梯形机构的优化设计中。首先分别分析了稳健设计和转向机构的数学模型;其次在目标函数与约束中同时考虑运动副间隙的影响,...
关键词：稳健设计 断开式转向梯形机构 运动副间隙 约束可行性 
基于汽车悬架的多目标优化方法的研究被引量：3
《机电工程》2011年第2期166-171,共6页宁晓斌 姜健 谢伟东 
浙江省科技厅重大科技专项工业资助项目(2008C01002)
为了解决汽车悬架的平顺性和操稳性相互耦合的问题,根据万向集团提供的W1车型的相关数据,利用多体动力学仿真软件Adams/car对海马W1车型进行了整车建模,并对该车型进行了平顺性和操稳性仿真。根据国标的评价指标对海马W1车型进行了评价...
关键词：多目标优化 多岛遗传法 联合优化 ADAMS/CAR iSight-FD 
车用双筒液力减振器的建模与试验被引量：4
《机电工程》2010年第12期32-35,共4页王来钱 宁晓斌 王秋成 
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)
为解决"在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性"的问题,基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析,使用能描述减振器内部结构的基本参数,同时用小挠度理论对其核...
关键词：液力减振器 模型 仿真 EASY5 
汽车悬架转向系统集成设计方法研究被引量：3
《机械科学与技术》2010年第9期1239-1242,1247,共5页张富伟 宋小文 王耘 胡树根 
浙江省科技厅重大科技专项项目(2008C01002)资助
针对汽车悬架转向系统的特点,提出一种高效便捷的集成设计方法,建立了基于ADAMS/Car与ANSYS的汽车悬架转向系统集成设计平台,实现了有限元分析、刚柔混合多体动力学仿真分析以及性能优化功能。通过对ADAMS/Car、ANSYS及遗传算法模块的...
关键词：汽车悬架转向系统 仿真分析 设计平台 二次开发 
遗传算法与ADVISOR联合优化仿真汽车动力传动系统被引量：9
《机械科学与技术》2010年第9期1137-1141,共5页雷嗣军 宋小文 
浙江省科技厅重大科技专项项目(编号2008C01002)资助
汽车传动系与发动机的匹配性直接影响汽车动力性能的发挥和经济性的改善。笔者基于遗传工具箱GATBX和ADVISOR的后台函数建立遗传算法与ADVISOR的联合优化仿真模型,利用加权系数法整合汽车传动系多目标优化的各子目标,实现自动修改和输...
关键词：遗传算法 ADVISOR 汽车传动系匹配 多目标优化 
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