液力减振器

作品数：40被引量：119H指数：6
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：舒红宇刘福水刘建勇刘佐民冯雪梅更多>>
相关机构：重庆大学北京理工大学辽宁工学院武汉理工大学更多>>
相关期刊：《机电工程》《汽车技术》《山东工业技术》《湖北汽车》更多>>
相关基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金辽宁省教委资助课题江苏省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
履带车辆液力减振器阻尼特性影响因素与实车实验
《现代机械》2017年第4期107-110,共4页徐国英 薛大兵 姚新民 王涛 徐盼盼 
减振器是车辆保持平稳行驶十分重要的部件,研究减振器的阻尼特性规律有利于我们合理的选择适当的减振器,提高车辆的乘坐舒适性。就目前履带车辆上常用异轴式安装的液力减振器的阻尼特性规律进行研究并实车实验,通过控制变量法,得到影响...
关键词：减振器 履带车辆 阻尼特性 实车实验 
液力减振器阻尼特性的试验研究被引量：2
《机床与液压》2017年第13期41-44,共4页刘绍娜 程世利 袁铁军 郑尧刚 
江苏省自然科学基金资助项目(BK20140470);国家自然科学基金资助项目(5140051521);江苏省政策引导类计划(产学研合作)项目(BY2015057-22)
液力减振器是汽车上常用的减振器,为了研究液力减振器的阻尼特性,首先分析了液力减振器的结构和工作原理,然后利用减振器特性综合试验台对随机购买的4种液力减振器进行了阻尼特性试验,分别得出示功图,由示功图分析了减振器在性能上存在...
关键词：液力减振器 阻尼特性 阻尼衰减性 减振器特性试验台 
液力减振器阻尼特性的仿真与试验研究
《机床与液压》2017年第5期66-69,共4页刘绍娜 熊新 程世利 奚丽君 
江苏省自然科学基金资助项目(BK20140470);国家自然科学基金资助项目(5140051521)
减振器是汽车悬架的重要组成部分,在汽车行驶过程中主要起衰减振动的作用。汽车减振器中应用最广泛的为液力减振器,为了研究液力减振器的阻尼特性,针对某汽车液力减振器,分析了其结构和工作原理,建立了其液力系统图,利用流体力学知识分...
关键词：液力减振器 阻尼特性 数学模型 减振器性能试验台 
Matlab/Simulink环境下带附加气室空气弹簧的仿真研究
《汽车维修》2015年第6期10-13,共4页李蒋 郭旭红 
一、课题研究的意义汽车悬架上,既要有弹性元件,用来缓冲汽车振动,也要有阻尼原件,消耗振动能量,衰减振幅。而空气弹簧本身只能起到弹性元件作用,那么还需要外加阻尼器才能形成悬架,例如液力减振器。但增加液力减振器等减振元件又会增...
关键词：空气弹簧 液力减振器 连接管路 汽车振动 弹性元件 空间成本 气体交换 振动能量 气压变化 弹簧刚度 
液力减振器空程冲击过程的流固耦合仿真与分析被引量：5
《振动与冲击》2015年第21期124-128,143,共6页舒红宇 罗霜 汪明明 陈齐平 
国家自然科学基金资助项目(51275542);江西省自然科学基金青年基金项目(20142BAB216026);江西省教育厅青年科学基金项目(GJJ14392)
液力减振器内部的振动及冲击是其噪声产生的原因,通过实验和理论分析发现,该振动与冲击主要表现为空程冲击。为揭示液力减振器油液与活塞之间的空程冲击的具体过程和机理,首先通过建立数学模型,计算得到了某一减振器在不同激励下的空程...
关键词：液力减振器 空程冲击 有限元分析 流固耦合 
汽车减振器安全件设计与测试的技术评价指标被引量：1
《山东工业技术》2015年第20期205-207,共3页孙娜 张剑 沈昌 李伯华 张杰 
针对汽车液力减振器安全件产品,提出了设计应遵循的基本原则,归纳了减振器的整体结构尺寸参数,阐述了减振器设计与测试的主要技术评价指标,给出了某A级乘用车减振器的技术指标实例,阐明了减振器的各项指标与减振器功能之间的关系。所提...
关键词：液力减振器 设计、测试 技术指标 功能分解 
山地牵引车充气液力减振器特性计算与试验研究
《机床与液压》2014年第1期91-93,共3页肖启瑞 王波群 易东旭 
为准确描述某型山地牵引车减振器力学特性,建立了其单筒储气液力减振器的完整数学模型,得到了该型减振器的速度特性与示功特性,仿真结果与试验结果基本吻合。基于此模型讨论减振器关键参数对其外特性的影响,发现阀口直径、振动速度、充...
关键词：油气阻尼器 特性仿真 试验 
双向作用筒式液力减振器的性能研究
《中国机械》2014年第2期207-208,共2页孔庆奎 
减振器是汽车悬架的重要组成部分，在压缩和伸张两个行程内均能起作用的减振器，称为双向作用式减振器；若仅能在伸张行程内起作用则称为单向作用式减振器。目前，在汽车上被广泛使用的是双向作用筒式液力减振器。
关键词：液力减振器 双向作用 筒式 性能 汽车悬架 组成部分 行程 
基于虚拟样机的减振器阻尼特性仿真与调试
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2012年第6期671-674,703,共5页张杰 谌文思 李伯华 毛利剑 胡三宝 
浙江省重大科技攻关基金资助项目(2008C01002)
针对双筒液力减振器的内部阀系结构,借助于ADAMS/Hydraulics模块,搭建其参数化和功能化的虚拟样机,进行了阻尼特性的仿真计算与试验验证。在此基础上进行二次开发,使之能够通过操作界面方便地设置阀系设计参数,快速自动地完成减振器建...
关键词：液力减振器 虚拟样机 阻尼特性 仿真计算 阀系参数 
车用双筒液力减振器的建模与试验被引量：4
《机电工程》2010年第12期32-35,共4页王来钱 宁晓斌 王秋成 
浙江省科技厅重大科技专项资助项目(2008C01002)
为解决"在设计阶段就能预测减振器的阻尼特性"的问题,基于Easy5软件建立减振器的数学模型并进行仿真研究。其中该模型的建立是基于对双筒液力减振器的结构和工作原理的分析,使用能描述减振器内部结构的基本参数,同时用小挠度理论对其核...
关键词：液力减振器 模型 仿真 EASY5 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部