北京市自然科学基金(8082021)

作品数：19被引量：316H指数：12
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相关机构：北京交通大学石家庄铁道学院中国铁道科学研究院铁道建筑研究所石家庄铁道大学更多>>
相关期刊：《计算力学学报》《北京交通大学学报》《中国铁道科学》《河北工程大学学报（自然科学版）》更多>>
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用边界元-有限元法研究高架结构辐射噪声被引量：18
《土木建筑与环境工程》2012年第1期42-46,共5页高飞 夏禾 曹艳梅 安宁 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);高等学校博士学科点专项科研基金(20090009120021)
高架结构是城市轨道交通的重要部分,其引起的结构辐射噪声问题引起了越来越多的关注。基于边界元Helmholtz积分公式和有限元流固耦合系统理论,推导了结构振动加速度与辐射声压之间的声传递向量,该传递向量可通过单元辐射叠加法求得,结...
关键词：轨道交通 高架结构 边界元-有限元法 声传递向量 噪声治理 
城市轨道交通高架结构振动与声辐射研究被引量：51
《振动与冲击》2012年第4期72-76,共5页高飞 夏禾 曹艳梅 安宁 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);高等学校博士学科点专项科研基金(20090009120021)
为研究城市轨道交通所引起的高架结构的振动及声辐射水平,采用有限元方法分别建立了连续梁桥的三维振动分析模型及二维声场分析模型,计算了当列车以60 km/h的速度通过时桥梁的动力响应及辐射声压。通过频谱分析,声压频谱峰值除在160 Hz...
关键词：轨道交通 高架结构 振动与噪声 
Rayleigh波频散曲线两种计算方法的对比被引量：1
《河北工程大学学报（自然科学版）》2011年第2期10-13,29,共5页秦波 曹艳梅 夏禾 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);教育部博士点基金资助项目(20090009120021)
采用两种假定的层状土介质模型,通过快速标量法和薄层刚度法分别计算Rayleigh波的频散曲线,包括两层介质和三层介质两种地基土模型,分析对比了层状介质土Rayleigh波的频散特性,发现在低频阶段薄层刚度法计算效果优于快速标量法,在高频...
关键词：频散曲线 薄层刚度法 快速标量法 层状介质 
高速列车引起的环境噪声及声屏障测试分析被引量：22
《振动工程学报》2011年第3期229-234,共6页陈建国 夏禾 蔡超勋 于秀梅 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);河北省自然科学基金资助项目(E2011210020);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBM078);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
对武广客运专线上高速运行列车引起的环境噪声及声屏障降噪效果进行了实测,测得大量噪声数据。通过分析得到以下结论：高速列车的机车辐射噪声随列车速度的增大而增大;通过路基段时的辐射噪声为82.8~91.8 dB（A）,通过桥梁段时为79.3~89...
关键词：高速列车 噪声 声屏障 降噪 测试分析 
城市轨道交通梯形轨枕轨道高架桥梁试验研究被引量：25
《工程力学》2011年第3期49-54,共6页邓玉姝 夏禾 善田康雄 井上宽美 齐琳 
国家自然科学基金重点项目(50538010);北京市自然科学基金项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
作为一种新型的减振轨道,梯形轨枕轨道已在国内的城市轨道交通中有所应用。该文介绍了在北京地铁五号线高架桥梯形轨枕轨道试验段进行的一系列现场试验,以及为验证其减振特性进行的室内试验。通过对轨道不平顺进行测量,并测试了当列车...
关键词：城市轨道交通 高架桥 梯形轨枕轨道 试验 轨道不平顺 减振 
城市轨道交通高架桥梯形轨枕轨道降噪性能试验分析被引量：27
《中国铁道科学》2011年第1期36-40,共5页战家旺 夏禾 善田康雄 井上宽美 齐琳 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBM061)
通过在北京地铁5号线高架桥梯形轨枕轨道试验段上进行的现场噪声测试,对比分析列车通过梯形轨枕轨道和普通板式轨道时桥梁附近的噪声,研究梯形轨枕轨道的噪声频谱特性及随列车速度变化的规律。测试结果表明:梯形轨枕轨道的降噪能力明显...
关键词：城市轨道交通 高架桥 梯形轨枕轨道 普通板式轨道 降噪性能 
高架轨道交通列车对周围环境振动影响的试验研究被引量：35
《振动与冲击》2011年第2期159-163,共5页陈建国 夏禾 姚锦宝 
国家自然科学基金资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
对北京地铁5号线高架桥上的运行列车引起周围地面振动的影响进行了实测,将测试得到的地面振动加速度数据在时域和频域内进行了分析。得到了以下结论:普通轨枕下的地面横向振级为58 dB-100 dB,竖向振级为55dB-91 dB;梯形轨枕下的地面横...
关键词：高架交通 列车 环境 振动 试验 
制动力作用下车辆-车站结构耦合系统分析被引量：21
《振动与冲击》2011年第2期138-143,共6页张楠 夏禾 程潜 G.De Roeck 
国家自然科学基金资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
研究制动力作用下车辆-结构耦合系统的分析方法。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,以振型叠加法建立结构子系统模型,以给定的制动加速度时程、简化的Kalker蠕滑理论和轮轨密贴假定分别定义纵向、横向和竖向轮轨间相互作用力,采用时...
关键词：车辆-结构耦合系统 地铁列车 车站结构 制动力 
北京地铁5号线高架结构的辐射噪声分析与实验研究被引量：46
《中国铁道科学》2010年第5期134-139,共6页高飞 夏禾 安宁 
北京市自然科学基金资助项目(8082021)
在试验和分析噪声源特性的基础上,对由结构噪声和轮轨噪声引起的高架结构附近的噪声传播规律进行研究,应用声学理论建立列车通过高架桥梁时的噪声预测模型。在北京地铁5号线高架桥梁试验段进行的现场噪声测试结果表明:用模型计算出的声...
关键词：辐射噪声 高架桥梁 噪声预测 模型 噪声分析 轨道交通 
高架桥梯形轨枕轨道不平顺测量被引量：1
《北京交通大学学报》2010年第4期102-106,共5页邓玉姝 夏禾 Guido De Roeck 
国家自然科学基金资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
北京地铁5号线天通苑站至天通苑北站之间铺设了一段长为171 m的梯形轨枕轨道试验段.为了得出符合城市轨道交通实际情况的轨道不平顺谱,对梯形轨枕轨道试验段进行了轨道不平顺测量,并对轨道不平顺功率谱进行了拟合,得出了拟合曲线的特征...
关键词：轨道不平顺 地铁 高架桥梁 梯形轨枕 功率谱密度 拟合模型 
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