梯形轨枕轨道

作品数：20被引量：168H指数：9
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相关机构：北京交通大学西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司广州地铁设计研究院股份有限公司更多>>
相关期刊：《机械工程学报》《山西建筑》《铁道标准设计》《都市快轨交通》更多>>
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北京地铁减振轨道钢轨波磨治理效果试验研究
《都市快轨交通》2024年第6期35-40,共6页崔日新 石熠 李玉路 王进 李仲华 
北京市轨道交通建设管理有限公司双创基金项目(SCJJ2024006);北京市基础设施投资有限公司科研项目(2022-10-06-01)。
为验证钢轨阻尼装置对减振轨道钢轨波磨的治理效果,选取北京地铁梯形轨枕、钢弹簧浮置板两种减振轨道结构,对试验段添加钢轨阻尼装置前后的轨道及隧道振动、轨旁噪声特性进行测试对比,并对钢轨波磨的发展进行跟踪调查。结果表明:在梯形...
关键词：城市轨道交通 波磨 梯形轨枕轨道 钢弹簧浮置板轨道 阻尼装置 减振降噪 
中等减振梯形轨枕轨道结构关键设计参数
《铁道建筑》2024年第3期47-51,共5页黄国庆 孙魁 陈虹兵 刘文武 冯青松 
国家自然科学基金(52178423)。
为研究中等减振梯形轨枕轨道的动力学特性,采用直接刚度法建立了车辆-梯形轨枕轨道-隧道垂向耦合动力学模型,分析了减振垫垂向静刚度和梯形轨枕厚度对钢轨、轨枕和隧道动力响应的影响。结果表明:当减振垫静刚度在15~30 kN/mm时,减振效...
关键词：梯形轨枕轨道 减振垫刚度 轨枕厚度 轨道过渡段 钢轨挠度变化率 
地铁不同轨道类型振动传递规律对比研究被引量：14
《铁道工程学报》2021年第7期74-79,112,共7页曾志平 黄相东 王卫东 朱志辉 吴志鹏 
湖南省自然科学基金项目(2019JJ40384);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(2019zzts873)。
研究目的:为克服现场试验对轨道结构振动传递规律评估时存在的误差较大、传感器测点的有限性等问题,并全面研究地铁轨道的动力响应及振动传递规律,采用有限元软件建立普通轨道、中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道、钢弹簧浮置板轨道4种不...
关键词：地铁 中等减振扣件轨道 梯形轨枕轨道 钢弹簧浮置板轨道 有限元 振动传递规律 对比分析 
地铁列车高速行驶时梯形轨枕轨道动力性能分析被引量：5
《铁道建筑》2021年第1期114-118,共5页樊卿 江万红 蔡成标 
国家自然科学基金(U19A20109);四川睿铁科技有限责任公司科研项目(2019-RT-012)。
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-梯形轨枕轨道动力学模型,计算分析了地铁列车以140,160,220 km/h通过直线和曲线地段梯形轨枕轨道时的轮轨动力作用及安全性指标、车辆动力性能及平稳性指标、轨道结构动力特性,并研究了不同...
关键词：地铁 梯形轨枕 数值模拟 车辆-轨道耦合动力学 动力性能 欠超高 
地铁常用减振轨道振动特性及减振效果对比研究被引量：22
《铁道建筑》2020年第5期135-138,共4页涂勤明 
广州市越秀区科技计划(2017-GX-024)。
对中等减振扣件轨道、梯形轨枕轨道、钢弹簧浮置板轨道、普通整体道床轨道进行环境振动现场实测,对比分析地铁列车通过时不同轨道的钢轨、道床、隧道壁振动加速度(垂向、横向)及钢轨动态变形(垂向、横向).结果表明:4种类型轨道的钢轨振...
关键词：地铁 减振轨道 钢轨动态变形 钢弹簧浮置板轨道 中等减振扣件轨道 梯形轨枕轨道 
时速80 km/h地铁地下线梯形轨枕轨道现场测试分析被引量：5
《科学技术与工程》2020年第12期4878-4883,共6页刘力 张胜龙 王文斌 李玉路 赵梦拴 
国家自然科学基金(51608534);中国铁道科学研究院基金(2017YJ150,2018YJ164)。
为评价时速80 km/h地铁作用下梯形轨枕的工作性能,对北京地铁某线梯形轨枕道床进行现场动位移和加速度测试,从时域、频域和Z振级角度对加速度指标进行分析,从时域角度对动位移数据进行分析,评价梯形轨枕轨道工作性能。结果表明:地铁列...
关键词：梯形轨枕 现场测试 减振效果 地铁 
地铁梯形轨枕轨道的振动特性分析被引量：6
《机械工程师》2019年第5期95-97,共3页江小州 齐欢欢 冯志鹏 黄茜 张文正 刘帅 刘贞谷 
国家自然科学基金(51606180)
为了研究梯形轨枕轨道在地铁列车以60 km/h速度运行时的振动特性,建立了梯形轨枕轨道的三维有限元振动模型。分析了梯形轨枕轨道在轮轨粗糙度激励下的振动响应特性。通过与普通地铁轨道进行对比,可知梯形轨枕轨道具有良好的减震能力。
关键词：梯形轨枕轨道 轮轨粗糙度 振动响应 减震 
160 km/h梯形轨枕轨道安全性、平稳性及轮轨振动特性在线实测被引量：7
《都市快轨交通》2018年第3期93-98,共6页曾向荣 高志升 徐飞虎 孙国杰 
全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160 km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165 km/h,测试对...
关键词：轨道交通 梯形轨枕 高速 减振降噪 安全性 平稳性 
时速120 km地铁梯形轨枕轨道现场测试与分析被引量：13
《铁道标准设计》2017年第4期38-42,共5页葛辉 王平 
国家杰出青年科学基金项目(51425804)
为详细评价速度120 km/h地铁中梯形轨枕轨道的减振效果,通过对某地铁线路现场测试的方法,在时域和频域内对比分析梯形轨枕轨道较普通长枕整体道床轨道的减振效果。结果表明:梯形轨枕轨道从振动根源处就得到了有效的减振且减振的效果较...
关键词：梯形轨枕 时速120km 现场测试 减振效果 地铁 
基于轨道振动理论的梯形轨枕轨道钢轨波磨研究被引量：26
《机械工程学报》2016年第22期121-128,共8页李霞 李伟 申莹莹 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51405055);国家自然科学基金-煤炭联合基金(U1361117);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1406);辽宁省自然科学基金(2015020116)资助项目
研究半径为350 m梯形轨枕曲线轨道上波磨的成因。借助于现场观察和测量,获得波磨的特征参数。调查区段车辆运行速度在35 km/h左右,该波磨的主波长为60~100 mm,其通过频率为110~180 Hz;次波长为30 mm,其通过频率为324Hz。结合轨道结构振...
关键词：梯形轨枕 钢轨波磨 共振 频率 振动 
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