钢弹簧浮置板轨道

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基于共享隔振器的装配式钢弹簧浮置板轨道设计与施工
《交通世界》2025年第4期29-32,共4页刘志权 
提出一种基于共享隔振器的装配式钢弹簧浮置板轨道设计方案,该方案能够有效降低列车运行的振动和噪声,增强城市轨道交通的环保性。基于此方案,采用数值模拟方法对车辆运行的安全性、平稳性以及轨道结构的稳定性和减振效果等动力学指标...
关键词：共享隔振器 装配式钢弹簧浮置板 轨道设计 
北京地铁减振轨道钢轨波磨治理效果试验研究
《都市快轨交通》2024年第6期35-40,共6页崔日新 石熠 李玉路 王进 李仲华 
北京市轨道交通建设管理有限公司双创基金项目(SCJJ2024006);北京市基础设施投资有限公司科研项目(2022-10-06-01)。
为验证钢轨阻尼装置对减振轨道钢轨波磨的治理效果,选取北京地铁梯形轨枕、钢弹簧浮置板两种减振轨道结构,对试验段添加钢轨阻尼装置前后的轨道及隧道振动、轨旁噪声特性进行测试对比,并对钢轨波磨的发展进行跟踪调查。结果表明:在梯形...
关键词：城市轨道交通 波磨 梯形轨枕轨道 钢弹簧浮置板轨道 阻尼装置 减振降噪 
过渡段区域钢弹簧浮置板轨道结构动力性能研究
《运输经理世界》2024年第32期10-12,共3页赵云哲 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2022K105)。
钢弹簧浮置板因其技术成熟度高、减振效果好等优势,得以在城市轨道交通中广泛应用。为了应对大轴重、高速度、过渡段平顺性等新的挑战,针对圆形断面、矩形断面工况,建立了动力学模型,对不同断面、不同速度工况的过渡段区域轨道结构动力...
关键词：过渡段 钢弹簧浮置板 轨道结构 
时速120km地铁钢弹簧浮置板轨道曲线段减振效果测试分析
《交通节能与环保》2024年第5期248-252,共5页陈江雪 
中国铁路设计集团有限公司科技开发A类重点课题(2023A0253815,2024A0253809)。
为掌握高速行车条件下钢弹簧浮置板轨道在曲线段的减振效果,开展时速120km地铁曲线段轨道振动现场测试,研究在不同曲线半径条件下普通轨道与钢弹簧浮置板轨道的振动特性,分析钢弹簧浮置板轨道减振效果变化规律。结果表明:与2000m大曲线...
关键词：轨道交通 现场测试 轨道振动 钢弹簧浮置板轨道 减振效果 
市域快线新型钢弹簧浮置板轨道设计与施工
《中国新技术新产品》2024年第17期98-102,共5页刘锦辉 郑晓练 王伟华 钟杰 柴剑平 尹志超 
钢弹簧浮置板轨道是城市轨道交通中常用的振动控制措施之一,具有良好的减振性能。针对时速120km/h、大轴重的市域快线工况,本文提出了一种在单块预制浮置板中设置内置式隔振器与端部共享隔振器的组合布置方案,并采用数值模拟方法对该方...
关键词：地铁轨道 钢弹簧预制浮置板 有限元模型 
钢弹簧浮置板轨道振动模态影响因素分析
《安徽建筑》2024年第9期150-152,共3页张标 王新塍 马玖师 赵俊 
中铁科研项目:地铁正线轨道减振技术研究与地铁轨道损伤识别与检测方法研究(HYB20220184)。
钢弹簧浮置板轨道多用于城市轨道交通建设中,有良好的减振和降噪效果,现分析浮置板轨道不同参数对减振和降噪效果的影响。文章以某轨道交通工程为例,基于ANSYS有限元软件对钢弹簧浮置板轨道进行模态分析,根据实际数据进行建模、网格划...
关键词：钢弹簧浮置板 模态分析 减振降噪 弹性模量 固有频率 
钢弹簧浮置板轨道垂向动态特性及对轮轨力的影响研究
《振动与冲击》2024年第16期67-76,共10页周圣禄 李伟 周志军 温泽峰 钟文生 
国家自然科学基金(52002343);四川省科技计划(2023YFQ0091)。
钢弹簧浮置板(steel spring floating slab, SSFS)作为一种高等减振轨道广泛铺设于我国地铁线路中,在服役过程中,该轨道在部分线路中出现了钢轨波磨问题,而轮轨动态行为对波磨形成具有较大的影响。为研究该轨道垂向动态特性及其对轮轨...
关键词：地铁 钢弹簧浮置板(SSFS) 轮轨瞬态滚动接触 位移导纳 有限元法 
地铁曲线地段钢弹簧浮置板轨道钢轨波磨成因及控制方法被引量：2
《铁道标准设计》2024年第7期33-39,共7页黄河山 王伟华 姚宇飞 汤雪扬 王俊龙 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022BHN103)。
随着地铁列车行驶速度与行车密度不断提高,越来越多的线路出现了钢轨波磨现象,引起了严重的环境振动噪声问题。为研究曲线地段钢弹簧浮置板轨道钢轨波磨的成因,对某地铁线路钢轨波磨情况以及轨道动力响应进行了现场测试,建立曲线地段轮...
关键词：地铁 钢弹簧浮置板 钢轨波磨 摩擦自激振动 控制方法 
钢弹簧浮置板轨道减振效果现场与实验室测评研究
《交通技术》2024年第3期161-170,共10页陈江雪 
为研究分析钢弹簧浮置板轨道减振特性,现场对比测试隧道壁和基础位置的振动特性和减振效果,通过电磁式激振器施加冲击激励对实验室基础位置插入损失进行测评研究,并结合现场测试规律进一步估算出隧道壁位置减振效果。研究表明:振动从基...
关键词：地铁 钢弹簧浮置板轨道 减振效果 实验室测试 
随机轮轨动态激励对钢弹簧浮置板轨道减振性能影响分析被引量：1
《工程力学》2024年第S01期292-299,345,共9页李明航 王文斌 李喆 吴宗臻 张胜龙 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2022YJ041);北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金项目(L221001)。
为分析随机轮轨不平顺对钢弹簧浮置板轨道减振性能影响,该文采用随机模拟的方法,研究了不同轨道不平顺状态下随机车轮不圆顺在浮置板轨道插入损失评估结果方面的随机特性,以及轨道不平顺发展对插入损失评价结果的影响。研究结果表明:不...
关键词：钢弹簧浮置板轨道 轮轨不平顺 减振效果 列车振动 地铁 
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