欠超高

作品数：42被引量：117H指数：6
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风载作用下高速列车曲线通过性能研究被引量：2
《中国铁道科学》2024年第2期146-154,共9页白鑫 孙丽霞 王友彪 周春阳 池长欣 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022T001);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ036)。
在风载和曲线欠超高叠加的不利工况下,高速列车的运行安全性表现出复杂的变化规律,因此需要针对风载作用下高速列车的曲线通过安全性进行深入研究。采用空气动力学和车辆动力学相结合的分析方法,考虑车速和风速变化、实际轮轨匹配及线...
关键词：高速列车 风载 曲线通过性能 曲线欠超高 侧向力系数 脱轨系数 轮重减载率 轮轴横向力 
京九线钢轨状态分析及整修的探索与实践
《交通科技与管理》2023年第20期89-91,共3页徐春山 
针对京九线九江工段的钢轨磨耗与滚动接触疲劳损伤问题,文章基于现场实验技术,对钢轨上道服役年限、通过总重、重伤数量等方面进行长期观测,分析京九线钢轨使用情况与损伤状态,结果显示京九线九江段钢轨重伤比率较大,钢轨服役寿命短。...
关键词：普速线路 钢轨伤损 打磨 欠超高 热处理 
50kg/m钢轨7号小号码道岔平面线形研究
《中国科技纵横》2023年第16期98-100,共3页费维周 方潇 
根据道岔平面线形关键参数对道岔舒适性和平稳性的影响,对城市轨道交通站场常用的50kg/m钢轨7号道岔进行校核,旨在分析影响既有50kg/m钢轨7号道岔平面线形舒适性和平稳性的动能损失、未被平衡离心加速度、未被平衡离心加速度增量、欠超...
关键词：道岔 动能损失 未被平衡离心加速度 欠超高 轨距加宽 
400 km/h高速铁路车站两端最小曲线半径与超高匹配关系研究被引量：2
《高速铁路技术》2023年第4期74-78,99,共6页寇峻瑜 余浩伟 谢毅 林晓龙 
中国国家铁路集团有限公司科技开发计划项目(P2021J003);中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KSNQ202051)。
结合我国现行高速铁路规范,依据旅客舒适度控制指标研究400 km/h高速铁路车站两端平面曲线半径与超高的匹配关系。研究结果表明:按单一高速列车或高低速列车共线要求确定最小曲线半径时,推荐、良好和一般舒适度条件对应的临界速度分别为...
关键词：400 km/h高速铁路 最小曲线半径 高低速列车 设计超高 过超高 欠超高 
世界高速列车图鉴(三十三)
《铁道知识》2023年第4期34-39,共6页罗春晓(文/图) 
N700系由于建设年代早,日本最繁忙的东海道新干线最小曲线半径仅有2500m,最初只为满足210km/h的运行需要。即使通过调整曲线超高,并牺牲舒适度增加欠超高,500系和700系在半径2500m的曲线上也只能以255km/h的速度运行,进出小半径曲线时...
关键词：最小曲线半径 小半径曲线 高速列车 曲线超高 欠超高 
地铁列车高速行驶时梯形轨枕轨道动力性能分析被引量：5
《铁道建筑》2021年第1期114-118,共5页樊卿 江万红 蔡成标 
国家自然科学基金(U19A20109);四川睿铁科技有限责任公司科研项目(2019-RT-012)。
基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-梯形轨枕轨道动力学模型,计算分析了地铁列车以140,160,220 km/h通过直线和曲线地段梯形轨枕轨道时的轮轨动力作用及安全性指标、车辆动力性能及平稳性指标、轨道结构动力特性,并研究了不同...
关键词：地铁 梯形轨枕 数值模拟 车辆-轨道耦合动力学 动力性能 欠超高 
城市轨道交通曲线超高及限速与ATP/ATO速度限制关系探讨
《科学与信息化》2020年第19期142-142,共1页吴燚靓 
本文分析曲线超高及限速与ATP/ATO速度限制之间的关系,结合工程应用,对城市轨道交通曲线超高及限速的应用进行了总结。
关键词：曲线超高 欠超高 过超高 限速 ATP/ATO 城市轨道交通 
高速铁路曲线地段允许欠超高取值研究被引量：5
《中国铁路》2019年第2期32-40,共9页胡华锋 
国家自然科学基金资助项目(51578053)
欠超高是影响曲线地段列车安全性和舒适性的关键参数,确定其合理值可为高速铁路超高设计或标准修订提供参考。基于大西高铁和赣龙铁路的曲线超高现场试验,对高速列车以不同速度通过曲线地段时列车和轨道的动力学行为进行统计分析,得到...
关键词：高速铁路 曲线地段 现场试验 欠超高 舒适度 安全性 
市域快速轨道交通曲线超高研究被引量：2
《铁道建筑》2018年第8期110-113,共4页李俊哲 
市域快速轨道交通是一种服务于市域范围内中长距离客运的轨道交通类型。本文采用多体动力学软件,建立车-线耦合系统动力学仿真模型,对运营在曲线地段处于欠超高状态下的列车进行动力响应分析。计算结果表明:当车辆运行于曲线地段时,内...
关键词：市域快速轨道交通 车-线耦合动力学 仿真分析 曲线线路 欠超高 
轨道客运车辆山区小半径曲线通过性能分析被引量：10
《华侨大学学报（自然科学版）》2018年第3期343-348,共6页张云飞 李军 
国家自然科学基金资助项目(51305472);重庆市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室项目(CSTC2015YFPT-ZDSYS30001)
为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,基于车辆轨道耦合动力学建立某型轨道客运车辆动力学模型;给出线路参数方程及车辆动力学方程,并对其进行仿真计算,分析曲线半径、缓和曲线长度、欠超高等山区工况曲线几何参...
关键词：小半径曲线 圆曲线半径 缓和曲线长度 欠超高 曲线通过性能 
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