云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2011CB935902)

国家重点基础研究发展计划(2011CB935902): 作品数：24被引量：95H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：何向明李建军王莉高剑欧阳明高更多>>; 相关机构：清华大学北京科技大学中国矿业大学（北京）北京石油化工学院更多>>; 相关期刊：《无机材料学报》《新材料产业》《Science China Chemistry》《电源技术》更多>>; 相关主题：锂离子电池锂离子蓄电池电动车用LI能量密度更多>>; 相关领域：电气工程化学工程更多>>

大尺寸三元锂离子动力电池过充电安全性研究被引量：8: 《新材料产业》2015年第3期48-52,共5页刘恒伟李建军谢潇怡王莉何向明欧阳明高李茂刚; 国家"973"计划(No.2011CB935902和No.2013CB934000);国家"863"计划(No.2013AA050903和No.2011AA11A257);科技部国际合作(No.2010DFA72760);清华大学自主科研计划(No.2010THZ08116;No.2011THZ08139;No.2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011);清华大学苏州汽车研究院(吴江)基金(2012WJ-A-01); 锂离子电池由于具有高电压、高容量、低自放电率、价格便宜、环境友好等优点，已经普遍应用在手机、笔记本电脑等3C电子市场，在电动汽车、储能电站、空间技术等方面也有着极为广泛的应用前景。然而近年来多起锂离子电池着火爆炸事件极...; 关键词：安全性问题锂离子动力电池过充电大尺寸锂离子电池三元笔记本电脑自放电率

控制结晶-碳热还原制备LiFePO_4正极材料被引量：2: 《化工新型材料》2015年第4期61-63,66,共4页高剑李建军王莉何向明姜长印; 国家自然科学基金青年基金项目(20903061);国家973计划(2011CB935902);科技部国际合作(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011); 通过"控制结晶"-碳热还原工艺合成出了球形LiFePO4/C材料。通过XRD、SEM、比表面及电化学性能测试等分析手段表明,通过调整控制结晶工艺参数,可以对产品颗粒粒径进行有效调控;合成出的LiFePO4/C材料呈类球形,具有较好的流动性和较高的...; 关键词：控制结晶锂离子电池正极材料 LIFEPO4 球形

尖晶石结构NiCo_2O_4材料在超级电容器中的应用进展被引量：2: 《储能科学与技术》2015年第1期44-54,共11页金玉红王莉尚玉明高剑李建军何向明; 国家973计划(2011CB935902和2013CB934000);国家863计划(2013AA050903和2011AA11A257);科技部国际合作(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)项目; 尖晶石结构Ni Co2O4材料以其优异的电化学性能,成为具有很好应用前景的超级电容器电极材料,近年来受到广泛关注。本文主要对Ni Co2O4材料在超级电容器中的研究应用现状进行了详细的综述,重点介绍了Ni Co2O4材料的结构、制备方法和改性方...; 关键词：尖晶石结构NiCo2O4材料电极材料混合过渡金属氧化物结构优化超级电容器

超级电容器用石墨烯-聚苯胺复合材料的研究进展被引量：4: 《化学通报》2014年第11期1045-1053,共9页金玉红王莉尚玉明高剑李建军何向明; 国家973计划(2011CB935902和2013CB934000);国家863计划(2013AA050903和2011AA11A257);科技部国际合作(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)资助; 超级电容器具有功率密度高、充放电速度快、循环寿命长和维护成本低的特点,在电动车动力电池领域具有潜在的应用前景。超级电容器性能主要由其电极材料所决定。聚苯胺易合成、理论比容量高,而且导电性能优异,作为超级电容器电极材料有...; 关键词：超级电容器石墨烯聚苯胺

电动车用锂离子蓄电池模块安全性之正负极材料被引量：6: 《新材料产业》2014年第5期35-39,共5页赵骁方谋王要武李建军何向明毛宗强; 国家科技部"863"计划(No.2013AA050903);科技部"973"计划(No.2011CB935902);科技部国际合作项目(No.2010DFA72760);清华大学自主科研计划(No.2010THZ08116;No.2011THZ08139;No.2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)的支持; 为了提高在电动汽车（包括纯电动汽车和插电式油电混合动力汽车）中使用的锂离子蓄电池模块的安全性能和能量密度，从而发展出能够延长电动车单次充放电的行驶里程和解决电动车安全问题的电池模块，美国能源部委托国家新能源实验室的丹...; 关键词：纯电动汽车电池模块安全性能锂离子正负极材料车用混合动力汽车 Safety

电动车用锂离子蓄电池模块的安全性问题被引量：6: 《新材料产业》2014年第3期45-48,共4页方谋赵骁李建军何向明毛宗强欧阳明高; 国家科技部"863"计划(2013AA050903);"973"计划(2011CB935902);国际合作项目(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)的支持; 动力锂离子电池具有能量密度高和非水体系与生俱来的安全性差等特点，使得其安全性能和抗各种滥用条件的能力成为制约其发展应用的关键阻力。电动车用电池模块对安全性能有着极其苛刻的要求，本文的目标是为发展出既能够延长电动车行驶...; 关键词：安全性问题锂离子电池电池模块电动车车用安全性能非水体系能量密度

隔膜和电解质对电动车电池模块安全性影响被引量：2: 《新材料产业》2014年第2期48-52,共5页方谋赵骁王要武李建军何向明毛宗强; 国家科技部"863"计划(No.2013AA050903);科技部"973"计划(No.2011CB935902);科技部国际合作项目(No.2010DFA72760);清华大学自主科研计划(No.2010THZ08116;No.2011THZ08139;No.2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)的支持; 电动车凭借着环保、节能和轻便等特性，不断成为未来交通工具的发展趋势，但是锂离子电动车续航能力差等缺陷，制约着其快速发展。而提高锂离子蓄电池模块的安全性和能量密度成为开发出既能够延长电动车的行驶里程又能够解决电动车的安...; 关键词：电池模块电池隔膜电动车安全性电解质 ROADMAP 高能量密度 Safety

电动车用锂离子蓄电池模块安全性之热失控被引量：7: 《新材料产业》2013年第8期48-51,共4页方谋赵骁王要武李建军何向明毛宗强; 国家科技部"863"计划(No.2013AA050903);科技部"973"计划(No.2011CB935902);科技部国际合作项目(No.2010DFA72760);清华大学自主科研计划(No.2010THZ08116;No.2011THZ08139;No.2011THZ01004和NO.2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)的支持; 热失控分为启动、加速、失控3个阶段。电池模块内部一旦有单电池发生热失控的故障，目前阶段最有效的解决方法是迅速冷却整个模块以阻止热失控在电池之间的传播。在现阶段，实用化的可应用于电动车的聚合物锂离子蓄电池和传统的液态锂...; 关键词：聚合物锂离子蓄电池电池模块安全性能热失控电动车车用单电池实用化

电动车用锂离子蓄电池模块安全性之内短路被引量：8: 《新材料产业》2013年第10期26-29,共4页方谋赵骁李建军何向明毛宗强欧阳明高; 国家科技部"863"计划(2013AA050903);"973"计划(2011CB935902);国际合作项目(2010DFA72760);以及清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011THZ01004和2012THZ08129);汽车安全与节能国家重点实验室基金(ZZ2012-011)的支持; 电池短路是指由于某种原因，致使电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接的非正常通路。这种通路产生的热和过强的电能释放会导致电池寿命严重受损。发生在电池内部和电池外部的短路被称为内短路和外短路。在动力锂离子蓄电池中，内...; 关键词：锂离子蓄电池电池模块安全性短路车用电动电池寿命正负极

锂离子电池负极材料Li_4Ti_5O_(12)的研究进展被引量：6: 《电源技术》2013年第12期2239-2242,共4页付安安张庆武高剑王莉何向明; 国家自然科学基金青年基金项目(20903061);国家"973"计划(2011CB935902);科技部国际合作(2010DFA72760);清华大学自主科研计划(2010THZ08116;2011THZ08139;2011-THZ01004); 为满足电动汽车等大功率装置的电池需求,研制高能量密度和高功率的电池材料是锂离子电池的重要研究方向之一。钛酸锂比其他负极材料具有更高的安全性和更好的循环性能,是一种较为理想的动力型锂离子电池负极材料,但该材料存在电子电导...; 关键词：锂离子电池钛酸锂负极材料

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