国家高技术研究发展计划(2012AA041805)

作品数：35被引量：163H指数：7
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相关期刊：《现代制造工程》《机械强度》《湖南大学学报（自然科学版）》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
相关主题：矿用自卸车拓扑优化油气悬架自卸车遗传算法更多>>
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混动电动轮自卸车电制动非线性变结构励磁控制
《湖南大学学报（自然科学版）》2019年第8期28-35,共8页夏云清 唐华平 谭青 朱广辉 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA041805);国家自然科学基金资助项目(51705143)~~
针对混动电动轮自卸车(HMDT)电制动励磁控制非线性和负载干扰较大的时变不确定性,对整车稳定性特别是电池寿命的影响,提出一种反馈精确线性化控制与滑模控制相结合的非线性变结构控制(NVSC)励磁控制策略.建立电制动励磁控制SISO二阶非...
关键词：混动电动轮自卸车 励磁控制 非线性变结构控制 状态观测器 
基于非光滑表面雨挡的汽车风振噪声动态计算分析与优化被引量：2
《振动与冲击》2018年第12期244-251,共8页宗轶琦 谷正气 罗泽敏 江财茂 张启东 
中央财政支持地方高校专项资金项目-创新团队(0420036017);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002)
汽车侧窗风振噪声与侧窗开度是密不可分的,在现有针对汽车侧窗风振噪声数值研究中,都仅限于固定开度的仿真计算,很难准确找出最大风振噪声对应的侧窗开度。采用非结构网格弹性变形与局部重构网格相结合的动网格技术计算简易车厢的风振噪...
关键词：动网格 雨挡 风振噪声 优化 
基于LES-FE-SEA混合方法的车内湍流噪声数值预测与控制研究被引量：3
《汽车工程》2017年第12期1417-1424,共8页宗轶琦 谷正气 张勇 江财茂 张启东 杨振东 
中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);国家863计划项目(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题项目(734215002);湖南省自然科学基金(2017JJ2074);湖南省教育厅高等学校科学研究计划(16B074);湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148)资助
为预测和降低某型轿车的噪声,将LES-FE-SEA混合模型仿真技术引入至车内气动噪声预测中,并将计算结果与传统计算方法和实车道路试验结果进行对比。结果表明,混合模型在预测20~100Hz低频区域噪声时能准确捕捉到响应峰值,与试验结果有少许...
关键词：气动噪声 FE-SEA混合模型 吸声材料 多目标优化 
基于焊缝品质参数区间模型的疲劳寿命预测方法
《中国机械工程》2017年第21期2639-2645,共7页安兴强 谷正气 马骁骙 张沙 米承继 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA041805);中央财政支撑地方高校发展专项资金资助项目(0420036017);汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题(734215002)
疲劳寿命预测中,焊缝品质参数如材料弹性模量E、疲劳强度系数σ′f和指数b、疲劳延性系数ε′f和指数c往往存在不确定性。运用随机-遗传算法对焊缝品质参数进行区间估计,并结合Manson-Coffin公式构建上述不确定因素的区间模型,提出了一...
关键词：随机-遗传算法 焊缝品质参数 疲劳寿命区间预测 区间不确定性 
基于混合LES/BEM方法的汽车侧窗结构风振噪声分析
《计算机辅助工程》2017年第3期6-12,共7页莫志姣 江财茂 宗轶琦 张沙 马骁骙 
中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);国家高技术研究发展计划("八六三"计划)(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题(734215002)
利用大涡模拟(Large-Eddy Simulation,LES)方法对某轿车的侧窗风振噪声进行计算,其结果与整车道路测试实验结果吻合良好.对相应流场下的车窗进行结构振动特性计算,结果表明汽车高速行驶时车窗结构受内外气流影响会产生微米级的振动.据...
关键词：汽车 风振噪声 大涡模拟 车窗振动 板件声学贡献 
考虑物性变化的油气悬架两相流力学特性研究被引量：1
《中国机械工程》2017年第17期2043-2048,2055,共7页邓佩瑶 谷正气 张沙 马骁骙 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA041805);中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002)
为精确研究油气悬架力学特性,考虑了油气不分离式油气悬架工作过程中,由高压工作环境导致的气体溶解与油液密度等物理特性变化对其力学特性的影响。通过用户自定义函数,一方面在VOF两相流模型中添加质量源项,另一方面对油液密度变化进...
关键词：油气悬架 用户自定义函数 气体溶解 油液密度 虚拟试验台 
行驶于矿山软土路面的自卸车的减振系统协同优化被引量：4
《汽车工程》2017年第6期702-709,共8页张沙 谷正气 徐亚 伍文广 
国家863计划(2012AA041805);中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题项目(734215002)资助
大吨位矿用自卸车的行驶工况非常恶劣,严重影响车辆的行驶平顺性和操纵稳定性;同时,矿区路面为沙壤土路面,其变形对矿用自卸车的振动也有显著影响。针对此问题,本文中将同时考虑垂向、纵向和侧向相互作用的轮胎-地面接触模型与整车多体...
关键词：矿用自卸车 减振系统 联合仿真 协同优化 
车身俯仰运动对气动升力的影响被引量：2
《中国公路学报》2017年第1期150-158,共9页黄泰明 谷正气 陈阵 文琪 罗泽轩 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2012AA041805);中央财政支持地方高校发展专项资金创新团队项目(0420036017);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002)
为了明确汽车车身俯仰运动对气动升力的影响,建立了某轿车车身俯仰运动模型,并采用大涡模拟对其进行了准静态及瞬态模拟分析。利用动网格技术实现了车身绕前轴中心的正弦俯仰运动,并通过稳态的1∶3模型风洞试验验证了大涡模拟法的准确...
关键词：汽车工程 气动升力 大涡模拟 俯仰运动 瞬态模拟 
侧窗开度连续变化时汽车风振噪声的数值模拟被引量：6
《汽车工程》2016年第12期1427-1433,1414,共8页宗轶琦 谷正气 罗泽敏 江财茂 张启东 杨振东 
中央财政支持地方高校专项资金项目(0420036017);国家863计划(2012AA041805);长沙市科技计划重点项目(K1501011-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(734215002);湖南省教育厅优秀青年科学研究项目(16B148)资助
鉴于车辆实际运行中,车窗开启过程是连续的,采用动网格计算方法,对某轿车车型进行连续开启侧窗的风振噪声数值模拟。采用弹簧光顺模型与局部重划模型组合方法实现动网格瞬态仿真,并与传统的固定开度方法和实车道路试验进行对比,验证了...
关键词：风振噪声 动网格 侧窗 连续开度 
不同波长瞬态侧风对汽车气动性能影响分析被引量：4
《中国机械工程》2016年第22期3111-3117,3123,共8页黄泰明 谷正气 丰成杰 陈阵 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA041805);中央财政支持地方高校专项资金资助项目(0420036017);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题(734215002);长沙市科技计划资助重点项目(K1501011-11)
利用大涡模拟对某轿车受到的瞬态侧风进行研究,并采用自定义函数(UDF)控制边界的方法实现了正弦侧风在时间及空间上的瞬态变化,分析了三种不同波长的正弦侧风对气动力系数的影响,并将结果与风洞实验及稳态模拟的结果进行对比。结果表明...
关键词：大涡模拟 瞬态侧风 波长 气动力系数 
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