交通部应用基础研究项目(200431981210)

作品数：7被引量：118H指数：5
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相关作者：宋一凡陈榕峰张建莉周新平贺拴海更多>>
相关机构：长安大学华南农业大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司广东省交通咨询服务中心更多>>
相关期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《交通运输工程学报》《郑州大学学报（工学版）》《武汉理工大学学报》更多>>
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车辆悬架非线性对不平整桥面桥梁耦合振动的影响被引量：4
《武汉理工大学学报》2014年第3期114-120,共7页张建莉 陈榕峰 宋一凡 
交通部交通应用基础研究项目(200431981210)
针对悬架车辆与桥梁的非线性耦合作用,提出一种新的四自由度非线性悬架半车模型的振动微分方程;采用基于威尔逊-θ法开发的微分方程求解程序求解车辆振动响应;利用有限元方法,得出了不同桥面不平度桥梁在不同车速作用下的挠度动态响应...
关键词：桥梁工程 车桥耦合振动 非线性悬架 桥面不平度 动荷载系数(DAF) 
匀加速行驶车辆与桥梁耦合振动的分析方法被引量：6
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第3期51-54,67,共5页陈榕峰 宋一凡 贺拴海 张建莉 
交通部交通应用基础研究项目(200431981210)
为了分析匀加速行驶车辆与桥梁的相互耦合作用,在重点考虑了移动车辆的牵连惯性力及其行车加速度对桥梁竖向振动作用的条件下,建立了匀加速移动的四自由度车辆模型与桥梁耦合振动微分方程;利用有限元的求解方法,在匀加速移动车辆的初速...
关键词：桥梁工程 桥梁振动响应 有限元法 加速度 动力系数 
公路曲线梁桥车桥耦合振动数值分析被引量：15
《长安大学学报（自然科学版）》2009年第6期41-46,共6页周新平 宋一凡 贺拴海 
交通部交通应用基础研究项目(200431981210)
分别应用广义虚功原理和有限元法建立车辆和桥梁的振动方程,根据车-桥两系统之间随时间变化的接触点满足接触力和位移的协调条件,应用通用结构分析软件ANSYS建立车桥耦合振动响应的有限元迭代分析模型,并进行数值求解。以一座公路曲线...
关键词：桥梁工程 公路曲线梁桥 车桥耦合振动 数值分析 响应规律 
简支梁在行驶车辆下的动态响应被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2008年第6期1014-1016,1150,共4页陈榕峰 章权 张建莉 
交通部交通应用基础研究项目(NO.200431981210)
把桥梁和车辆看作两个分离体系,提出了四自由度1/2车辆模型;应用广义虚功原理建立振动方程,并引用国标(GB/T 7031—1986)建议的公路路面功率谱密度的拟合表达式,求得了不同等级桥面的不平整度值;通过数值仿真得到不平整桥面简支桥梁在...
关键词：桥面不平度 车-桥耦合 冲击系数 动力响应 
基于路面不平整度的车辆振动响应分析方法被引量：73
《交通运输工程学报》2007年第4期39-43,共5页宋一凡 陈榕峰 
交通部应用基础研究项目(200431981210)
为了分析路面与车辆的相互作用,提出了四自由度1/2车辆模型相对于不平整路面耦合振动分析方法。根据GB/T7031-1986建议的公路路面功率谱密度的拟合表达式,在分析了运行汽车固有振动频率和行驶速度的影响后,获得分布在一定频率范围内的...
关键词：汽车工程 车辆振动响应 傅立叶逆变换 路面不平整度 动荷载系数 
刚架拱桥荷载横向分布系数研究被引量：15
《郑州大学学报（工学版）》2007年第2期101-104,共4页周新平 宗雪梅 
交通部交通应用基础研究项目(200431981210)
结合刚架拱桥的结构特点,应用大型通用结构分析程序ANSYS建立其空间结构分析模型,利用挠度法求出各计算点的荷载横向分布系数,根据计算结果绘制各种图表,其结果表明刚架拱桥荷载横向分布系数沿桥纵、横向的变化规律不同,采用单一的跨中...
关键词：刚架拱桥 荷载横向分布系数 结构分析 变化规律 
大曲率连续钢箱梁桥剪力滞试验与分析被引量：7
《西安科技大学学报》2006年第3期311-316,共6页赵煜 刘波 
交通部应用基础研究资助项目(200431981210)
采用室内1∶10模型试验方法,系统研究了荷载作用下大曲率连续钢箱梁桥的剪力滞效应,得到了剪力滞系数沿纵、横桥向的变化规律,并根据箱梁截面受压区构造特点提出了考虑钢板初始弯曲的修正系数。利用空间有限元法对模型桥进行了分析,并...
关键词：大曲率连续钢箱梁桥 剪力滞 修正系数 
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