南京航空航天大学科研创新基金(S0401-022)

作品数：4被引量：43H指数：3
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相关作者：赵又群尹浩张丽霞郭孔辉杨国权更多>>
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相关期刊：《农业装备与车辆工程》《中国机械工程》《机械科学与技术》《汽车技术》更多>>
相关主题：汽车操纵性驾驶员-汽车闭环系统操纵性稳定性汽车操纵动力学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
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四轮转向汽车操纵性和稳定性联合优化及仿真研究
《农业装备与车辆工程》2006年第11期25-27,41,共4页陆子玉 赵又群 
高等学校博士学科点专项科研基金(20040287004);南京航空航天大学科研创新基金(S0401-022)资助项目
首先在考虑汽车和驾驶员等不确定性因素,以及已有的驾驶员-汽车闭环系统的操纵性评价指标、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑四轮转向汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性指标J0;然后考虑各种车速的重要性,提出了考虑车速影响的...
关键词：四轮转向 联合优化 驾驶员-汽车闭环系统 操纵性 运动稳定性 
汽车操纵性和稳定性的联合优化被引量：7
《汽车技术》2005年第12期16-19,共4页赵伟平 赵又群 杨国权 吴珂 
高等学校博士学科点专项科研基金(20040287004);南京航空航天大学科研创新基金(S0401-022)资助项目
在二自由度汽车操纵动力学模型和汽车开环系统操纵性、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性评价指标,以及考虑各种车速重要性的加权均匀操纵稳定性评价指标。应用复合形法,对汽车操纵性和稳定性...
关键词：操纵性 稳定性 联合优化 
两种输入控制模型下的汽车非线性运动稳定性分析被引量：5
《机械科学与技术》2005年第10期1138-1140,共3页赵又群 尹浩 张丽霞 吴杰 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040287004);南京航空航天大学科研创新基金项目(S0401-022);江苏省博士后科研项目(A类)计划资助
在汽车转向运动力矩输入控制模型和转角输入控制模型基础上,考虑了轮胎侧向力的非线性,研究了汽车在不同附着系数路面上的运动稳定性,定量地揭示和比较了汽车转向力矩输入控制模型与转角输入控制模型运动稳定性的内在规律性和相互关系,...
关键词：运动稳定性 轮胎非线性 汽车操纵性 
汽车操纵逆动力学的现状与发展被引量：35
《中国机械工程》2005年第1期77-82,共6页赵又群 尹浩 张丽霞 郭孔辉 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040287004);南京航空航天大学科研创新基金资助项目(S0401-022);高等学校重点实验室访问学者基金资助项目(2000206)
在回顾汽车操纵动力学发展历史的基础上,阐述了研究汽车操纵逆动力学的重要性,列举了三类汽车操纵动力学研究方法。描述了汽车操纵逆动力学的内涵,并给出了主要的研究方法和一些应用实例。最后,根据汽车操纵动力学发展史预测,汽车操纵...
关键词：汽车操纵动力学 驾驶员-汽车闭环系统 逆问题 现状与发展 
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