国家自然科学基金(51278429)

作品数：27被引量：113H指数：7
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相关机构：西南交通大学威斯康星大学麦迪逊分校挪威科技大学中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关期刊：《北京工业大学学报》《计算机集成制造系统》《中国安全科学学报》《计算机仿真》更多>>
相关主题：交通工程变分不等式交通分配道路交通网络可靠性更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程机械工程更多>>
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一种新的去除旋转机械乘性噪声组合滤波方法
《计算机仿真》2023年第4期514-519,共6页李浩 蒲云 毋文峰 
国家重点研发计划课题(2017YFB1200703);国家重点研发计划课题(2016YFC0802209);国家自然科学基金(51278429);四川省科技计划项目(2019YJ0266)。
针对旋转机械乘性噪声信号去噪困难问题,综合小波变换与P-M扩散滤波模型,提出了一种可以去除乘性噪声的小波域P-M滤波算法用于旋转机械振动信号去噪预处理。上述算法通过小波变换将含噪信号进行分高低频段,并消除孤立噪声点,再运用P-M...
关键词：小波变换 偏微分方程 乘性信号去噪 旋转机械 
基于IGA优化LSSVM的城轨短期客流预测被引量：2
《计算机仿真》2022年第11期169-172,252,共5页谭一帆 巫雪梅 刘海旭 蒲云 
国家重点研发计划课题(2017YFB1200703);国家重点研发计划课题(2016YFC0802209);国家自然科学基金(51278429);成都市科学技术局科技惠民项目(2015-HM01-00043-SF)。
为了解决城轨客流预测中多模态数据联合决策无法快速响应的问题,提出基于K-Means聚类的免疫遗传算法(IGA)优化LSSVM的短期客流预测模型。通过K-Means的BWP指标聚类历史客流量数据,并获取客流模式分类,并根据客流模式分别建立基于IGA优化...
关键词：免疫遗传算法 城轨 客流预测 
协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计被引量：9
《西南交通大学学报》2019年第5期1093-1103,共11页吕彪 刘一骝 刘海旭 
国家自然科学基金资助项目(51278429);教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(18YJC630115);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682018CX28)
根据常态事件下出行者风险规避的路径选择行为和非常态事件下兼具风险规避与后悔规避的路径选择行为,分别以可靠性和脆弱性指标描述常态与非常态事件下的路网性能,构建了协同考虑脆弱性与可靠性的城市道路网络设计一主双从规划模型,其...
关键词：交通工程 城市道路网络设计 双层规划模型 遗传算法 后悔理论 脆弱性 可靠性 
面向低空空域协同管理的应急决策方法被引量：3
《中国安全科学学报》2019年第7期177-182,共6页王增强 丁静 白松浩 王政书 
国家自然科学基金资助(51278429,71872153);西华大学2019年开放课题(JMRH201)
针对突发事件发生后低空应急救援多个部门协同作业的复杂性,提出基于多粒度语义短语的多部门协同应急决策模型。首先,决策部门使用语义短语表征评估对象的偏好信息,通过转换函数进行一致性转换,进而得到决策部门的相对重要度、部门之间...
关键词：应急决策 低空空域 协同管理 多粒度语义短语 关键指标 
考虑出行者偏好和经验的路径选择行为研究被引量：7
《公路交通科技》2019年第5期138-144,151,共8页杜玲丽 胡骥 赵怀明 刘海旭 蒯佳婷 
国家自然科学基金项目(51278429)
出行者的路径选择行为是包括自身特性在内多种因素共同作用的结果。为分析出行者偏好对路径选择行为的影响,首先假设出行者从路网中获取的信息为不完全历史信息,建立了理解行程时间及其更新模型,然后给出了基于经验-加权吸引力(EWA)学...
关键词：城市交通 路径偏好 Dogit模型 路径选择行为 EWA学习 
道路交通网络脆弱性评估被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2018年第2期94-99,共6页刘海旭 荣新 
国家自然科学基金项目(51278429);中国国家留学基金资助
为了更准确地评估道路交通网络脆弱性,本文在用户出行时间变化与路网出行需求变化的基础上引入出行时间增加率阈值σ以及出行需求惩罚参数ε,并以此构建了路网脆弱性评估模型。该模型通过各路段失效后的用户出行时间损失以及路网出行需...
关键词：交通工程 道路交通 脆弱性评估 出行时间 出行需求 
基于K短路的多路径交通分配研究被引量：3
《综合运输》2018年第1期68-72,共5页刘海旭 荣新 
国家自然科学基金项目(51278429);中国国家留学基金资助
基于K短路,通过使用Logit配流模型研究道路交通网络在多路径流量分配时的性质。首先,研究了Logit模型中参数θ与配流结果之间的关系,从路网平均阻抗与路段阻抗方差最小的角度出发,选择合适的θ值对路网流量进行分配;之后,使用Yen算法求...
关键词：交通工程 道路交通网络 K短路 多路径交通分配 
基于路段流量分析的路网脆弱性研究被引量：4
《综合运输》2017年第11期63-67,共5页刘海旭 荣新 
国家自然科学基金项目(51278429);中国国家留学基金资助
道路交通网络脆弱性研究的关键是寻找路网中的脆弱性路段。传统的研究方法将路网中的所有路段作为脆弱性路段备选集合进行遍历搜索,计算量极大,求解效率较低。本文在路网流量分配基础上,通过对路段流量的分析,以路段v/c值为依据提出了...
关键词：交通工程 道路交通网络 脆弱性研究 路段流量分析 
列车动能闯坡的节能操纵优化
《西南交通大学学报》2017年第5期844-851,918,共9页李川 蒲云 张杰 
国家自然科学基金资助项目(51278429)
为了优化列车通过局部陡坡区段的操纵曲线,基于列车运行的动力学理论,充分考虑列车运行的速度、时间等限制条件,建立了基于连续变量的列车牵引能耗计算模型.该模型分析了列车在全区段的能耗构成及其影响因素,以速度、距离、功率为控制变...
关键词：最优化 列车操纵 节能 优化控制 
基于出行时间损失的城轨网络脆弱性评估被引量：6
《综合运输》2017年第6期53-57,共5页刘海旭 荣新 
国家自然科学基金项目(51278429);中国国家留学基金资助
城市轨道交通网络脆弱性分析是城市轨道交通网络规划的重要组成部分。在各种突发事件的影响下,城市轨道交通网络的通行效率将大大降低,网络中的乘客将遭受额外的出行时间损失。基于网络中乘客的出行时间总损失,本文定义了城市轨道交通...
关键词：城市交通 脆弱性评估 出行时间损失 城市轨道交通网络 
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