云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 铁道部科技研究开发计划(2012X009-B)

铁道部科技研究开发计划(2012X009-B): 作品数：2被引量：7H指数：2; 导出分析报告; 相关作者：王俊彪王京波田长海张岳松姜昕良更多>>; 相关机构：中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心中国铁路设计集团有限公司北京交通大学更多>>; 相关期刊：《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>; 相关主题：轴重既有线货物列车开行线路通过能力更多>>; 相关领域：交通运输工程更多>>

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既有线开行27t轴重货物列车对线路通过能力的影响被引量：6: 《中国铁道科学》2014年第2期91-97,共7页王俊彪张岳松田长海姜昕良王京波; 铁道部科技研究开发计划项目(2012X009-B);中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2012YJ036); 采取与23t轴重货物列车对比分析的方法,研究既有线四显示自动闭塞区段开行27t轴重货物列车对线路通过能力的影响。通过检算得到27t轴重货物列车的牵引重量、紧急和常用制动距离以及起停车附加时分,依据检算的制动距离和起停车附加时分...; 关键词：既有线轴重追踪间隔时间制动距离线路通过能力

驼峰间隔制动减速器对大轴重通用货车的制动适应性研究被引量：5: 《铁道学报》2013年第10期33-37,共5页张红亮杨浩赵鹏魏玉光; 中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM071);铁道部科技研究开发计划(2012X009-B); 与既有21t、23t轴重通用货车相比,27t轴重通用货车具有动能大、车轮直径大、制动困难等特点,对驼峰溜放部分间隔制动减速器的性能提出了新的要求。本文在分析减速器对车轮制动的力学原理基础上,建立减速器制动力计算模型,并给出模型求...; 关键词：减速器通用货车驼峰间隔制动安全裕量

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