山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(2008BS05007)

作品数：9被引量：19H指数：2
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相关期刊：《中国农机化学报》《中国科技纵横》《机械设计与制造》《制造业自动化》更多>>
相关主题：配气机构仿真动力学VC++与MATLAB混合编程混合编程更多>>
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发动机正时凸轮在提高功率方面的优化研究被引量：1
《中国农机化学报》2014年第6期157-160,共4页穆以东 屈鹏 
山东省中青年科学家奖励基金项目(2008BS05007)
配气机构是发动机的核心部件,其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性、经济性以及工作的可靠性。本文是从发动机功率条件出发,找出发动机功率与配气机构之间的关系,确定配气凸轮机构从动件运动的大体图线,然后根据图线并参照配气机构...
关键词：配气机构 凸轮轮廓 内燃机 仿真 
一种基于椭圆抛物面的曲率算法的建模与仿真
《中国农机化学报》2014年第5期67-70,共4页穆以东 屈鹏 
山东省中青年科学家奖励基金项目(2008BS05007)
首先建立了椭圆抛物面法曲率计算的数学模型,并在此基础上应用相关数学计算语言对主切削力的数学模型进行了解析,建立并描绘出了椭圆抛物面对铣刀主切削力影响的数学模型。此外,通过对不同走刀路径所采集数据的比对,证实了这种曲面曲率...
关键词：椭圆抛物面 法曲率 主切削力 算法 
一种应变式铣削测力仪的改造与应用被引量：1
《中国农机化学报》2014年第2期188-190,197,共4页穆以东 赵岭 陈林林 
山东省中青年科学家奖励基金项目(2008BS05007)
对三向动态铣削测力仪进行了相应改造,首先利用桥式电路设计法设计了本测力仪的电桥连接方式;其次,对应变片及其粘贴位置进行了相应的优化选择,并按照要求粘贴了应变片及布线。最后,对改造后的铣削测力仪进行了性能测试,证明本测力仪各...
关键词：铣削测力仪 变形体 应变片 桥式电路 
VC++与Matlab混合编程方法研究被引量：14
《测控技术》2013年第9期111-114,116,共5页穆以东 赵岭 
山东省优秀中青年科学家科研奖励基金资助项目(2008BS05007)
利用VC++调用Matlab的原理和方法,对常用的几种混合编程方法的优缺点进行了比较,并通过实例对3种混合编程方法进行了简要分析。结果表明,编译不同的Matlab程序,进行必要的设置后,再去替换相应的VC++程序代码,可以实现不同任务的混合编程...
关键词：混合编程 数学库函数 无缝链接 
一种切削力信号分析系统的开发及应用试验
《组合机床与自动化加工技术》2012年第12期85-88,共4页穆以东 赵岭 
山东省中青年科学家奖励基金项目(2008BS05007)
切削力的测量与分析对刀具状态的监控、加工质量的保证具有重要意义,并广泛地被现代机械制造企业所重视。文中首先简要说明了切削力信号分析系统的开发过程,包括硬件的组成及使用,分析系统软件的总体设计和各模块的构建。其次,利用所开...
关键词：三向动态铣削测力仪 切削力试验 数据处理与分析 仿真分析 
先进控制在石化行业的应用现状
《科技创新导报》2012年第22期39-39,41,共2页穆以东 尹成强 
山东省中青年科学家科研奖励基金项目(项目编号:2008BS05007)
石化行业复杂的生产过程、苛刻的控制条件对控制技术提出了很高的要求,同时也推动了过程控制的理论研究和深入发展。基于先进控制的广泛应用和取得的显著效果,文章对当前各种先进控制在石化行业的应用进行了总结和深入分析,并对存在的...
关键词：石化行业 先进控制 优化 故障诊断 鲁棒性 
单缸柴油机配气机构动力学仿真研究被引量：3
《机械设计与制造》2012年第4期135-137,共3页赵栋杰 郭宏亮 亓振华 
山东省中青年科学家科研奖励基金(2008BS05007)
应用虚拟样机技术和有限元技术对某型柴油机配气机构的动力学特性进行了仿真研究。采用了先建立实体模型和构件的有限元模型、后导入虚拟样机软件构建多体动力学分析模型的思路,建立了配气机构刚柔耦合的多体动力学分析模型,并对气门加...
关键词：配气机构 动力学 仿真 
发动机配气系统运动学仿真分析
《制造业自动化》2012年第2期61-63,76,共4页郭宏亮 董志新 
山东省中青年科学家奖励基金(2008BS05007)
配气机构是内燃机的重要组成部分,虚拟样机技术是研究配气机构的重要方法。本文基于多刚体系统运动学原理,并利用ADAMS中的专用模块ADAMS/Engine对某高速汽油机的配气机构进行了运动学建模及仿真研究,获得了气门在不同转速下的位移、速...
关键词：配气机构 多刚体系统 运动学 仿真 
发动机配气机构的动力学实验研究
《中国科技纵横》2010年第24期12-12,11,共2页郭宏亮 赵栋杰 赵岭 
基金项目山东省中青年科学家奖励基金（2008BS05007）
开发研制了发动机配气机构的动力学特性实验系统。该系统主要由被试配气机构、动力系统、润滑系统、冷却系统、数据采集系统和控制与分析系统等部分组成。利用该系统对配气机构进行了动力学特性实验，结果表明该系统能准确地提取和处理...
关键词：配气机构 动力学 实验 
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