车辆传动国家重点实验室基金

作品数：114被引量：633H指数：13
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相关作者：闫清东魏巍巫世晶马彪苑士华更多>>
相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所武汉大学武汉理工大学更多>>
相关期刊：《西南交通大学学报》《山东大学学报（工学版）》《机械设计》《北京交通大学学报》更多>>
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高机动平台电缓速匹配技术综述
《兵工学报》2023年第1期1-10,共10页宁克焱 李德胜 田金山 盖江涛 欧阳巍 兰海 庞惠仁 
国家自然科学基金项目(51777003);车辆传动重点实验室基金项目(61422132102)。
高机动平台的发展表明,高速行驶等机动性能提升导致持续制动功率不断增加、采用单一机械制动其摩擦部件温升过高,亟需加强制动系统缓速匹配的研究。通过分析高机动平台典型制动工况,明确了缓速匹配的设计输入;对多类型缓速技术的发展现...
关键词：高机动平台 制动 电缓速 特种车辆 
双侧电机耦合驱动履带车辆斜坡转向控制策略被引量：5
《兵工学报》2021年第10期2189-2195,共7页曾根 王伟达 盖江涛 马长军 李训明 李欢欢 
车辆传动重点实验室基金项目(6142213200202)。
斜坡转向过程是履带车辆的一种典型工况,受重力沿斜坡分力的影响,其动力学特性与平面转向相差很大,转向控制难度大。为提高履带车辆斜坡转向过程的稳定性,对双侧电机耦合驱动履带车辆的转向原理和履带车辆动力学与运动学进行分析,建立...
关键词：履带车辆 双侧电机耦合驱动 斜坡转向 转向控制策略 模型预测 
基于扁平电机的轻混式履带车辆综合传动方案被引量：2
《兵工学报》2021年第10期2233-2241,共9页邹天刚 闫清东 盖江涛 侯威 王志涛 帅志斌 孙雪岩 
车辆传动重点实验室基金项目(6142213200202)。
根据履带车辆对高供电能力、高体积功率密度、高机动性能、多使用功能、轻质量等发展需求,综合考虑液力机械综合传动、电力驱动技术发展趋势和技术成熟度,依据一种多目标综合评价方法进行液力机械综合传动、机电复合传动、纯电驱动、重...
关键词：履带车辆 轻混式综合传动 传动方案 机动性能 
液力变矩器通用特性及其匹配方法的研究被引量：9
《北京理工大学学报》2021年第9期927-934,共8页马惠臣 刘城 李娟 李晋 
国家自然科学基金资助项目(51805027);北京理工大学青年教师学术启动计划项目(2019CX04039);车辆传动重点实验室基金及稳定支持项目(6142213180407)。
利用系列泵轮转速及工况的试验数据,建立了一种基于液力变矩器通用特性的发动机与液力变矩器匹配模型.分析了传统匹配方法产生较大误差的来源,在有限试验数据基础上利用反向传播神经网络的拟合和泛化能力,确定了神经网络结构的隐含层节...
关键词：反向传播 神经网络 匹配方法 液力变矩器 通用特性 
高功率密度液力变矩器空化特性研究被引量：11
《机械工程学报》2020年第24期147-155,共9页刘城 闫清东 李娟 李晋 邹波 
国家自然科学基金(51805027);车辆传动重点实验室基金(6142213180407);稳定支持基金和北京理工大学青年教师学术启动计划(2019CX04039)资助项目。
高功率密度液力变矩器由于其内部流速高、局部压力低而易出现空化现象,导致其液力性能恶化。针对液力变矩器内空化现象进行试验及数值研究,通过对不同转速、不同速比及不同补偿油压力下液力变矩器性能测试,获得空化随工况及供油条件变...
关键词：液力变矩器 空化 流场仿真 两相流动 大涡模拟 
液力缓速器全充液工况下本征正交基对流场重构精度的影响规律被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2019年第6期1959-1968,共10页魏巍 刘旭 韩雪永 闫清东 
国家自然科学基金项目（51475041,51805027）;国家部委基础产品创新计划项目（237099000000170009）;车辆传动国家重点实验室基金项目（614221304040517）
为揭示本征正交基对流场重构精度的影响规律,以全充液状态下液力缓速器定轮交互面上的流场为研究对象,分别获取速度和压力本征正交基。研究了影响本征正交基的瞬像和转速,并利用本征正交基和代理模型技术对流场进行预测。结果表明:瞬像...
关键词：流体传动与控制 液力缓速器 本征正交基 瞬像 采样频率 流场重构 
液力缓速器动态制动过程特性预测方法被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2019年第12期25-29,共5页魏巍 孔令兴 李一非 闫清东 
国家自然科学基金资助项目(51475041,51805027);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(614221304040517);国家部委基础产品创新计划资助项目(237099000000170009)
为解决传统单纯设定己知缓速器动轮转速的仿真方法不能预测在瞬态制动过程中的转速变化及其相应流动特性问题,通过将整车惯量施加到动轮上,根据当前时刻流场压力分布积分所得的转矩计算角加速度,从而确定下一时刻的转速,将其作为流场仿...
关键词：液力缓速器 流场仿真 动态制动 动轮变转速 流场-转速耦合 
摇臂悬挂机动平台运动姿态调节最优控制研究被引量：3
《兵工学报》2019年第11期2184-2194,共11页韩子勇 苑士华 裴伟亚 李雪原 周俊杰 
车辆传动国家重点实验室基金项目(61422130206)
摇臂悬挂机动平台运动自由度多且运动姿态调节复杂,以机构运动学控制为主的运动控制方法,不能准确描述驱动关节力矩与车体轨迹和姿态的关系。基于质心动力学模型和二次规划方法,建立了一种适用于轮腿复合移动类型车辆整体运动姿态调节...
关键词：摇臂悬挂机动平台 运动姿态 姿态调节 最优控制 质心动力学 二次规划 
液力传动车辆闭锁充油动态缓冲特性优化被引量：3
《兵工学报》2019年第7期1358-1364,共7页魏巍 彭卉 刘旭 简洪超 谢文浩 闫清东 朱浩月 
国家自然科学基金项目(51475041);国家部委基础产品创新计划项目(237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金项目(614221304040517);北京理工大学国际科技合作专项项目(GZ2017035104);江苏省自然科学基金项目(BK20160223)
以某型液力传动车辆为研究对象,为提升液力工况向机械工况过渡过程中闭锁品质,尤其是减小车辆闭锁过程中产生的冲击,对闭锁离合器的动态缓冲特性开展理论和试验研究。建立具有闭锁功能的液力变矩器及其主、被动端动力学系统仿真模型,分...
关键词：液力传动 缓冲油压 优化设计 闭锁品质 
液力变矩器导轮叶片表面压力测量与分析被引量：4
《机械工程学报》2019年第10期115-121,共7页闫清东 宋泽民 魏巍 谭路 刘博深 
国家自然科学基金(51475041);国家部委基础产品创新计划(237099000000170009);车辆传动国家重点实验室基金(614221304040517)资助项目
为深入理解液力变矩器这种典型旋转叶轮机械内部复杂三维流动现象,获取导轮叶片表面典型部位压力分布规律,提出一种定子叶片表面液体压力场测试方案,通过在导轮叶片压力面埋入微型动态压力传感器,对不同输入转速和速比工况下的导轮叶片...
关键词：液力变矩器 压力测试 计算流体力学 定子叶片 
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