帅志斌

作品数：9被引量：28H指数：2
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供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
发文主题：履带车辆电机万能铣头转子轴电驱动更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《电机与控制学报》《汽车安全与节能学报》《微电机》《兵工学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金黑龙江省自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金更多>>
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电传动履带车辆电气系统稳定性分析及优化提升策略
《兵工学报》2024年第10期3397-3414,共18页李耀恒 盖江涛 张楠 成城 李翠芬 帅志斌 刁利军 
为提高电传动履带车辆电气系统稳定性,利用基于阻抗模型的小信号分析法对电传动履带车辆电力电子源网荷储所构建的直流微电网系统进行建模并结合电传动履带车辆工况条件开展分析,获取系统不同工况及不同参数变化下的稳定性规律和机理。...
关键词：履带车辆 电传动 稳定性 电气系统 直流微网 
电传动履带车辆电气系统暂态稳定性分析
《中国科学：技术科学》2023年第9期1507-1521,共15页盖江涛 李耀恒 帅志斌 
国防科工局基础产品创新计划车用动力专项(十四五先期启动)XX系统暂态特性研究;国家自然科学基金(批准号:51975543)资助项目
陆战平台全电化发展使得电传动履带车辆源-网-荷拓扑的电力电子化程度不断加深.以电传动履带车辆为研究对象,聚焦电气系统源-网-荷暂态特性,通过分析电力电子变换装置时变拓扑、多时间尺度控制、强非线性、弱抗扰性、结构复杂等特征,结...
关键词：履带车辆 电传动 暂态特性 平均状态空间 非线性解耦 
特种履带车辆机电复合传动装置低温启动过程建模与优化控制被引量：1
《兵工学报》2023年第1期117-128,共12页帅志斌 贺帅 李国辉 李耀恒 李勇 张颖 简洪超 
国家自然科学基金项目(51975543);北京市科技新星计划项目(Z201100006820075)。
针对极低温环境下,特种履带车辆机电复合传动装置冷启动时间长的问题,提出一种新型的机电复合传动装置低温快速启动方案,通过对主要加热部件能量转换过程的分析,构建低温启动过程中液压油温升的数学模型。通过控制不同加热部件的功率和...
关键词：履带车辆 机电复合传动 低温启动 动态系统建模 最优控制 
齿形线圈励磁的新型电涡流缓速器电磁特性被引量：2
《兵工学报》2023年第1期290-297,共8页田金山 宁克焱 庞惠仁 兰海 帅志斌 毛宁 盖江涛 周广明 
国防科技重点实验室基金项目(61422132102)。
针对重载车辆用快响应、易控电涡流缓速器功率密度低的问题,提出一种利用轴向凸起的齿形线圈构建三维磁路,并通过过励磁设计抑制去磁效应的新型电涡流缓速器。应用有限元技术,建立新型高能电缓与传统端面磁路、轴面磁路电缓稳态、似稳...
关键词：辅助制动 电涡流缓速器 磁路 过励磁 
基于DRL的四轮独立驱动电动车辆的侧向车速估计被引量：1
《汽车安全与节能学报》2022年第2期309-316,共8页郑阳俊 贺帅 帅志斌 李建秋 盖江涛 李勇 张颖 李国辉 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(KF2018);国家自然科学基金项目(51975543)。
为精确估计车辆行驶状态,提出了一种四轮独立驱动电动车辆侧向车速估计方法。基于深度强化学习(DRL)范式,设计了侧向车速估计方法的架构;基于深度确定性策略梯度(DDPG)算法,设计了DRL智能体;采用循环神经网络,搭建了DDPG算法中的Actor...
关键词：车辆动力学控制 四轮独立驱动电动车辆 侧向车速估计 深度强化学习(DRL) 深度确定性策略梯度(DDPG) 
基于扁平电机的轻混式履带车辆综合传动方案被引量：2
《兵工学报》2021年第10期2233-2241,共9页邹天刚 闫清东 盖江涛 侯威 王志涛 帅志斌 孙雪岩 
车辆传动重点实验室基金项目(6142213200202)。
根据履带车辆对高供电能力、高体积功率密度、高机动性能、多使用功能、轻质量等发展需求,综合考虑液力机械综合传动、电力驱动技术发展趋势和技术成熟度,依据一种多目标综合评价方法进行液力机械综合传动、机电复合传动、纯电驱动、重...
关键词：履带车辆 轻混式综合传动 传动方案 机动性能 
面向微特电机的碳化硅控制器散热方案设计研究被引量：1
《微电机》2020年第7期100-104,共5页陈尧 杜明刚 盖江涛 帅志斌 李耀恒 
针对微特电机控制器工作于舱内高温环境,提出了四种散热方案。详细对比了控制器热损耗的两种计算方法,基于模型的损耗计算方法更加精准。通过仿真平台计算得到不同工况条件下电机控制器中碳化硅MOSFET和肖特基二极管的功率损耗,系统分...
关键词：电机控制器 碳化硅MOSFET 功率损耗 散热方案 
电动汽车复合储能系统的功率分配优化研究被引量：13
《电机与控制学报》2017年第11期114-124,共11页吴晓刚 侯维祥 帅志斌 高明明 
国家自然科学基金青年基金(51105220);黑龙江省自然科学基金(E201451);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF16062)
以带有半主动复合储能系统构型的纯电动客车作为研究对象,提出了一种以最小电池耗能及电池功率变化作为目标函数的凸优化方法。在中国哈尔滨城市公交道路工况的基础上,对所提优化方法与基于规则的功率分配策略进行能效及电池功率变化的...
关键词：复合储能系统 功率分配 凸优化 能效分析 
高速电驱动履带车辆联合制动转矩动态协调控制研究被引量：8
《兵工学报》2017年第5期1027-1034,共8页生辉 盖江涛 李春明 杜明刚 帅志斌 
国家自然科学基金项目(51505436)
针对高速电驱动履带车辆机械制动器、电机和电液缓速器3种执行部件联合制动转矩响应的问题,提出了机械制动器、电机和电液缓速器动态协调控制策略。基于制动需求和车速等因素进行稳态制动力分配,综合考虑3种执行部件动态响应特性,建立...
关键词：兵器科学与技术 高速 电驱动履带车辆 联合制动 动态协调控制 实时仿真 
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