中国民航总局科技基金(MHRD201018)

作品数：13被引量：95H指数：6
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相关作者：王红勇赵嶷飞张兆宁卢飞张宗路更多>>
相关机构：中国民航大学深圳航空有限责任公司南京航空航天大学天津理工大学更多>>
相关期刊：《中国安全科学学报》《航空计算技术》《交通运输工程与信息学报》《中国民航大学学报》更多>>
相关主题：近距平行跑道基于网络虚拟仿真环境航路航班延误更多>>
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基于网络复杂性的终端区空域结构优化被引量：4
《中国民航大学学报》2014年第1期5-9,共5页王红勇 赵嶷飞 崔卫国 
国家科技支撑计划(2011BAH24B10);国家自然科学基金项目(61039001;U1333108);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201018);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2011C007;ZXH2012M001)
针对机场地面滑行道网络和终端区空中交通网络的复杂状况,在研究熵理论的基础上,提出机场终端区空地交通网络复杂性的定义及计算方法。应用复杂网络理论,基于最大熵原理对交通网络进行建模,进一步实现了终端区空地交通网络复杂性的定量...
关键词：复杂网络 网络复杂性 最大熵 空域优化 
基于网络层次分析法的跑道侵入风险模糊评价被引量：6
《中国民航大学学报》2014年第1期10-14,共5页卢飞 张宗路 张兆宁 
中国民用航空局科技基金(MHRD201018);中央高校基本科研业务费专项(2XH2011B004)
近年来,随着机场交通量的增大,跑道侵入事件迅速增加,为了保障机场运行安全,对跑道侵入风险进行综合评价显得尤为重要。首先,在对跑道侵入影响因素进行分析的基础上,建立跑道侵入风险评价指标体系。综合分析各评价指标之间的相关性,运...
关键词：跑道侵入 风险评价 指标相关性 网络层次分析法(ANP) 模糊综合评价 
近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估被引量：31
《中国安全科学学报》2013年第8期108-113,共6页卢飞 张兆宁 魏志强 刘碧莲 
国家自然科学基金资助(71171190);中国民航局科技基金资助(MHRD201018)
近距平行跑道实施配对进近可有效提高繁忙机场终端区容量,解决拥挤问题。为保证配对进近安全运行,研究其纵向碰撞风险,基于定位误差分布和尾流避让要求,考虑配对进近2架飞机的运动过程和时间因素,建立近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险...
关键词：近距平行跑道 配对进近 定位误差 碰撞风险 安全评估 
配对进近运行模式下近距平行跑道容量研究被引量：15
《航空计算技术》2013年第4期30-33,38,共5页郑少行 张兆宁 
中国民用航空局科技基金项目资助(MHRD201018)
配对进近是提高近距平行跑道容量的运行模式。通过分析近距平行跑道配对进近运行模式的特点,借鉴单跑道容量模型的基本思想,针对三种不同运行方式(全部用于降落、两个到达单元之间插入一架起飞飞机、两个到达单元之间插入两架起飞飞机)...
关键词：近距平行跑道 运行模式 配对进近 跑道容量 
基于环境因素的机场跑道入侵风险评价被引量：8
《交通运输工程与信息学报》2013年第2期121-128,共8页张宗路 张兆宁 
中国民航局科技基金(MHRD201018);2010中央高校基本科研业务费(2XH2011B004)
随着机场交通量的增大,跑道入侵事件迅速增加,已严重影响到了机场安全,因此,对跑道入侵进行风险评价显得尤为重要。首先将影响跑道入侵的环境因素分为直接环境因素和间接环境因素,建立了跑道入侵风险评价指标体系。基于直接环境因素建...
关键词：跑道入侵 风险评价 环境因素 风险系数 可拓评价 
基于视觉感受实验的目视航图评价被引量：2
《中国民航大学学报》2013年第2期7-11,共5页黄俊祥 李鹏 王红勇 
国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);国家自然科学基金项目(61039001);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201018);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2010B003;ZXH2009A004)
针对中国通用航空发展比较晚,目前还没形成一套完整目视航图符号的现状,在收集了多家航图制作单位目视航图的基础上,结合认知符号学及目视飞行对航图的要求,提出了目视航图及符号评价指标,通过视觉感受实验得到各评价指标的样本数据,最...
关键词：目视航图 符号 视觉感受 模糊评价 
基于灰色评价模型的枢纽机场之间延误影响分析被引量：3
《航空计算技术》2013年第2期21-24,共4页王红勇 马乐川 赵嶷飞 
国家自然科学基金项目资助(61039001);国家科技支撑计划项目资助(2011BAH24B10);中国民用航空总局科技项目资助(MHRD201018);中央高校基本科研业务费资助(ZXH2012M001)
随着民航事业的高速发展,航班量逐年剧增,导致了大面积航班延误、延误波及现象频繁发生。采用灰色预测方法,选择全国流量较大的五个机场为研究对象,确定评价指标,建立评价样本矩阵,计算出灰色权向量和权向量,得到五个机场的指标评价值...
关键词：灰色预测模型 航班延误 延误传播 
基于贝叶斯网络的空中交通延误传播分析被引量：3
《中国民航大学学报》2013年第1期27-31,共5页赵嶷飞 马乐川 王红勇 
国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);国家自然科学基金(60832011);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201018);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2009A004;ZXH2010C010)
从机场网络的角度研究延误传播问题。贝叶斯网络是一种分析传播问题的有效方法,基于贝叶斯网络的延误模型,构造出延误传播的机场网络模型。通过计算网络中条件概率,最终得到联合概率,用于分析机场之间延误传播的影响。实验数据表明,当...
关键词：贝叶斯网络 航班延误 延误传播 
不同运行模式的近距平行跑道容量分析被引量：22
《中国民航大学学报》2012年第6期34-39,共6页徐肖豪 于跃 黄宝军 王涛波 杜伟军 
国家自然科学基金项目(61039001);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201018)
根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运...
关键词：运行模式 近距平行跑道 运行容量 simmod 
基于ADS-B的航迹误差分布规律研究被引量：7
《中国民航大学学报》2012年第6期48-52,共5页赵嶷飞 王晨 王红勇 
国家科技支撑计划项目(2011BAH24B10);国家自然科学基金项目(61039001);中国民用航空局科技基金项目(MHRD201018);中央高校基本科研业务费专项(ZXH2011C007;ZXH2009A004)
通过研究航迹误差分布规律,制定合适的航路宽度标准是提高空域利用率的关键所在。基于ADS-B数据对航迹误差分布规律进行了研究。在对A593航路ADS-B数据进行解析的基础上,采用Q-Q(quantile-quantile)图和Jarque-Bera检验法对数据进行正...
关键词：ADS-B 分布规律 航迹误差 正态检验 
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