国际科技合作与交流专项项目(2010DFB80050)

作品数：12被引量：50H指数：5
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相关机构：大连交通大学中国北车集团长春轨道客车股份有限公司西南交通大学更多>>
相关期刊：《大连交通大学学报》《计算机辅助工程》《计算机集成制造系统》《噪声与振动控制》更多>>
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高铁车辆刚柔耦合仿真奇异性及其处理对策被引量：9
《计算机集成制造系统》2015年第9期2458-2466,共9页朴明伟 杨晶 赵强 丁彦闯 兆文忠 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01);科技部国际合作资助项目(2010DFB80050);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J013-B);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL1102)~~
根据ICE3转向架原型的技术创新特点及其局限性,目前高铁运用必须更强调高速列车集成系统的稳定鲁棒性能,特别需要防范侧风稳定性问题及其危害性影响。考虑到高阶模态截取及其残余力对高铁车辆刚柔耦合仿真的负面影响,提出了奇异系数新...
关键词：刚柔耦合仿真 高阶模态截取 奇异系数 高速铁路车辆 横向振动耦合机制 横向耦合共振 
高铁车辆横向振动耦合机制及其减振技术对策被引量：14
《振动与冲击》2015年第3期83-92,107,共11页朴明伟 李明星 赵强 兆文忠 
国家科技支撑计划课题(2009BAG12A01);科技部国际合作项目(2010DFB80050);铁道部计划项目(2011J013-B);西南交通大学开放课题(TPL1102)
结合欧系车辆转向架技术创新特点,提出一种基于刚柔耦合仿真技术的车下质量橡胶吊挂优化设计方法。横向振动耦合机制是指以二系横向悬挂构成车体对走行部接口传递媒介的横向高频振动耦合机制,且具有抗蛇行高频阻抗、车体摇头大阻尼和"...
关键词：高铁车辆 横向振动耦合机制 车下质量 橡胶吊挂 比例阻尼 刚柔耦合仿真 
动车组牵引变流器风机流固耦合数值计算被引量：1
《机械设计与制造》2015年第1期11-14,共4页张泽云 谭宝来 王东屏 尤明 
国际科技合作计划资助项目(2010DFB80050)
为了获得动车组牵引变流器冷却风机内流场空气流动特性和风机结构强度。首先,基于不可压缩流体N-S控制方程和Standard k-ε湍流模型,建立了风机的三维计算模型。对模型进行非定常流动数值仿真,分析得出风机内部空气流动特性;其次,提取...
关键词：风机 非稳态 压力分布 流固耦合 应力 
高速列车内地板隔音垫声学特性的研究被引量：6
《噪声与振动控制》2014年第4期35-38,共4页于金朋 刘小霞 黄雪飞 张庆刚 陈丽雯 
国际科技合作项目(2010DFB80050)
通过数值方法,以传递矩阵法建立车内地板声学模型,研究隔音垫不同材料参数和厚度对内地板隔声量的影响,分别考虑了在不同弹性模量、密度、阻尼系数以及随厚度变化的情况下,内地板隔声量的变化规律,然后确定隔声性能优越的隔音垫材料类...
关键词：声学 隔声 高速列车 隔音垫 传递矩阵法 
大轴重矿石车车体焊缝疲劳寿命分析
《大连交通大学学报》2014年第1期1-5,共5页谢素明 于建东 张露颖 
国家863课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J014-B);国际科技合作资助项目(2010DFB80050);辽宁省高校创新团体资助项目(LT20100016)
为研究重载货车车体焊缝疲劳寿命,以某大轴重矿石车车体为研究对象,在AAR标准静态载荷的作用下,对货车车体进行静强度分析与评价;在此模型的基础上,依据车体焊接工艺图,创建包括焊缝在内的矿石车车体疲劳寿命分析模型;在AAR标准动态载...
关键词：大轴重货车 车体焊缝 疲劳寿命 等效结构应力法 
高寒地区高铁运用安全冗余及其转向架优配解决方案被引量：3
《计算机辅助工程》2013年第6期28-36,共9页朴明伟 张山 刘维玉 方吉 兆文忠 
国家科技支撑计划(2009BAG12A01);科技部国际合作项目(2010DFB80050);铁道部科技研究开发计划(2011J013-B);西南交通大学开放课题(TPL1102)
为解决高寒地区高铁运用安全冗余问题，应用基于抗蛇行频带吸能机制的稳定新理论提出转向架优配方案．针对三大扰动或摄动影响，即蛇行振荡参振质量摄动、抗蛇行减振器性能摄动以及风荷侧向扰动，该转向架优配方案合理挖掘欧系车辆技术...
关键词：高铁 极端气候 稳定性能 安全冗余 转向架 抗蛇行减振器 稳定鲁棒性能 
高速受电弓风载及流固耦合强度分析
《大连交通大学学报》2013年第6期43-47,共5页齐轶鹏 臧首华 李晓峰 马纪军 斯琴 兆文忠 
国际科技合作计划基金资助项目(2010DFB80050);辽宁省高校创新团队资助项目(LT20100016)
阐述了高速受电弓结构模型及CFD计算模型的关键技术,介绍了对其进行空气动力学和流固耦合静力学分析的过程和方法.计算发现在加速风情况下受电弓风压与风速加速度之间的线性关系.基于流固耦合分析,获得了受电弓工作状态下的应力分布,其...
关键词：受电弓 气动载荷 流固耦合强度 
高铁运用经济速度与安全稳定裕度调控被引量：8
《振动工程学报》2013年第6期935-943,共9页朴明伟 张山 梁树林 兆文忠 
国家科技支撑计划课题(2009BAG12A01);科技部国际合作项目(2010DFB80050);铁道部计划项目(2011J013-B);西南交通大学开放课题(TPL1102)
作为京沪高速晃车现象及其现场调控的跟踪调研,通过动态仿真、线路试验和构架动荷特征等多方面综合分析,可以确认抗蛇行软约束技术优越性,如在两到三个镟轮周期内连续保持踏面磨耗的均匀性。面对长交线路高铁运营,还必须认清欧系车辆所...
关键词：高铁车辆 经济速度 安全稳定裕度 高速转向架非线性 
不锈钢点焊车体结构稳定性分析及局部焊点布局优化被引量：7
《大连交通大学学报》2013年第4期12-16,共5页谢素明 穆伟 高阳 
国家863课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J014-B);国际科技合作项目(2010DFB80050)资助
为研究不锈钢点焊车体结构的失稳性问题,首先创建某不锈钢点焊地铁车车体结构有限元模型;在EN12663-2010标准提供的压缩载荷作用下,对车体结构进行稳定性分析,指出车体发生屈曲失稳的部位;然后,对车体失稳部位进行局部结构改进并利用子...
关键词：点焊车 结构稳定性 子结构 拓扑优化 
连续体结构拓扑优化探讨与应用被引量：1
《大连交通大学学报》2013年第2期57-59,共3页黄振晖 马纪军 杨玉森 曾繁波 陈秉智 
国家自然科学基金资助项目(11272070);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG2A04-04);国际科技合作资助项目(2010DFB80050);铁道部科技计划资助项目(2011J013-E)
以连续体结构为研究对象,对拓扑优化的插值方法、求解算法等进行了简单的探讨,将变密度法和优化准则法成功的应用到连续体结构的拓扑优化设计中.应用变密度法建立结构的拓扑优化数学模型减少了设计变量的数量;采用最优化准则法进行求解...
关键词：连续体结构 拓扑优化 变密度法 优化准则法 
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