教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-06-0802)

作品数：38被引量：472H指数：16
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山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段形式研究被引量：15
《空气动力学学报》2013年第2期231-238,共8页胡朋 李永乐 廖海黎 
国家自然科学基金资助项目(90915006);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划资助项目(2009-15-406);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010XS02)
为研究山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段的合理形式,基于理想流体圆柱绕流推导出一类过渡段曲线,以理想二维平台地形为分析模型,采用CFD软件FLUENT对比研究了等效斜率为0.58的曲线过渡段与30°斜坡过渡段的气流分离特性及过渡后平均风...
关键词：山区峡谷 地形模型 过渡段 桥址区 风特性 
大跨度公轨两用悬索桥风-车-桥耦合振动及抗风行车准则研究被引量：23
《工程力学》2012年第12期114-120,共7页李永乐 董世赋 臧瑜 强士中 
国家自然科学基金项目(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划项目(2009-15-406)
将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,基于风-车-桥系统空间耦合分析模型,以一大跨度公轨两用悬索桥为例,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS(Bridge Analysis System)分析了风荷载作用下桥梁和车辆的动力响应...
关键词：风-车-桥系统 耦合振动 抗风行车准则 风荷载 悬索桥 
基于SST k-ω湍流模型的平衡大气边界层模拟被引量：17
《空气动力学学报》2012年第6期737-743,共7页胡朋 李永乐 廖海黎 
国家自然科学基金(90915006);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406);中央高校基本科研业务费专项资金(2010XS02)
为实现SST k-ω湍流模型下空流场大气边界层的平衡,提出通过在湍动能输送方程与比耗散率输送方程中添加源项的方法使来流边界条件与湍流模型相协调,并通过相应的CFD数值算例分别考察了不考虑源项与考虑源项时沿流场不同位置处的平均速...
关键词：平衡大气边界层 SST k-ω湍流模型 源项 计算流体动力学 
铁路风屏障对轨道上方风压分布影响的风洞试验研究被引量：21
《实验流体力学》2012年第6期19-23,共5页向活跃 李永乐 胡喆 廖海黎 
国家自然科学基金项目(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406);西南交通大学博士生创新基金
为明确风屏障对轨道上方风压分布的影响,通过模型风洞试验,采用风压排管测试了轨道上方的风压系数剖面,与CFD模拟结果进行了对比,讨论了平地路基、高路堤、桥梁3种典型线路情况下风屏障设置方式、风屏障高度等对轨道上方风压分布的影响...
关键词：风屏障 风压系数 风洞试验 线路构造形式 
大跨度钢桁梁斜拉桥风-车-桥系统耦合振动被引量：9
《交通运输工程学报》2012年第5期22-27,共6页李永乐 李鑫 向活跃 廖海黎 
国家自然科学基金项目(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划项目(2009-15-406)
以某大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥为工程背景,通过车桥组合节段模型风洞试验,测试了不同状态下车辆和桥梁各自的气动力系数,采用自主研发桥梁分析软件BANSYS,分析了不同风速、车速、车载状态下的风-车-桥系统,研究了车辆位置和双车交会...
关键词：桥梁工程 风-车-桥系统 耦合振动 钢桁梁 城市轨道交通 斜拉桥 风荷载 
索端激励对斜拉索风-雨致振动性能的影响被引量：4
《工程力学》2012年第10期218-224,231,共8页李永乐 向活跃 何向东 廖海黎 
国家自然科学基金项目(50778155);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划项目(2009-15-406)
实际斜拉索的振动可能是风-雨致振动和参数振动的组合,索端激励对斜拉索风-雨致振动性能有一定影响。将索端激励转化为作用在斜拉索上的弹性力和惯性力,建立了斜拉索风-雨致振动和参数振动的组合分析模型,在讨论了参数振动模型和斜拉索...
关键词：风-雨致振动 索端激励 斜拉索 参数振动 联合振动 
上海长江大桥风-轨道车辆-桥耦合振动及抗风行车准则研究被引量：6
《土木工程学报》2012年第9期108-114,共7页李永乐 朱佳琪 赵凯 强士中 
国家自然科学基金(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406)
为确定上海长江大桥轨道交通车辆的抗风行车准则,将风、车、桥三者视为一个交互作用、协调工作的耦合动力系统,通过风洞试验测定主梁及车辆的气动参数,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS进行风-车-桥耦合动力分析计算。计算结果表明...
关键词：风-车-桥系统 耦合振动 抗风行车准则 风洞试验 
大跨度悬索桥梁端竖向折角对列车走行性的影响研究被引量：7
《土木工程学报》2012年第8期114-120,共7页李永乐 吴梦雪 臧瑜 强士中 
国家自然科学基金(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406)
大跨度桥梁较为柔性,易产生梁端竖向折角,过大的梁端竖向折角会影响列车的安全性和舒适性。有代表性地选取较为柔性的大跨度公轨两用悬索桥作为工程背景,基于车-桥耦合动力仿真数值计算方法,采用自主研发的桥梁科研分析软件BANSYS(Bridg...
关键词：大跨度公轨两用悬索桥 梁端竖向折角 列车-桥梁耦合振动 竖向加速度响应 列车走行性 
主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究被引量：21
《土木工程学报》2012年第7期127-133,共7页李永乐 周昱 葛世平 强士中 
国家自然科学基金(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406)
确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果...
关键词：车-桥系统 桥道断面 气动特性 节段模型 风洞试验 
风-汽车-桥梁系统耦合振动及行车安全性分析被引量：20
《工程力学》2012年第5期206-212,共7页李永乐 赵凯 陈宁 廖海黎 
国家自然科学基金项目(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划项目(2009-15-406)
强风不仅是长大桥梁设计的控制性因素,而且直接影响到桥上车辆的运行安全。将自然风、公路车辆、桥梁作为一个统一的相互作用系统,在风-汽车-桥梁系统耦合振动分析的基础上,针对车辆侧倾事故和侧滑事故的评判准则,采用概率统计方法提高...
关键词：公路风-车-桥系统 耦合振动 风致车辆事故 行车临界风速 迭代求解 
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