列车走行性

作品数：59被引量：200H指数：8
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某公轨同层合建三塔斜拉桥列车走行性分析
《中国市政工程》2024年第2期23-26,141,142,共6页颜轶航 
以某公轨同层合建三塔钢箱梁斜拉桥为例,分析公轨合建多塔斜拉桥的特点和主要问题。通过建立斜拉桥结构空间杆系有限元模型和列车车辆有限元模型,分析各种荷载工况下车桥耦合动力响应,对轨道列车的走行性、旅客过桥乘坐的舒适度等做出...
关键词：公轨合建 斜拉桥 列车走行性 车桥耦合振动 
不同轨道不平顺激励下线形关键点处列车走行性分析被引量：1
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2024年第1期74-80,共7页李帅 李向国 王凯 戴汀 
国家自然科学基金面上项目(52378453)。
为探究不同轨道不平顺激励下,列车以更高速度经过缓圆点(HY)、曲中点(QZ)和圆缓点(YH)时,曲线超高、平面圆曲线半径及缓和曲线长度与列车速度之间的匹配关系,以中国某高速动车组为原型,建立了具有50个自由度的车-线动力学分析模型.研究...
关键词：高速铁路 轨道不平顺谱 线路关键点 线路平面参数 动力学仿真 
基于列车走行性的斜拉桥竖弯涡振振幅限值研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2023年第11期4233-4242,共10页郭向荣 岳道阔 
国家自然科学基金资助项目(U1934207)。
为合理确定基于列车运行安全性与乘坐舒适性的斜拉桥竖弯涡激振动幅值限值,以渝黔高铁某主跨为300 m的双塔斜拉桥为工程背景,通过刚性悬挂节段模型测力试验获取其主梁与列车气动三分力系数,采用弹性悬挂节段模型测振试验测试成桥状态下...
关键词：桥梁工程 斜拉桥 涡振振幅限值 风-车-桥耦合振动 风洞试验 列车走行性 
异步性温度变化下斜拉桥上列车走行性研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2023年第10期3820-3830,共11页戴公连 肖尧 王芬 葛浩 饶惠明 
国家自然科学基金资助项目(51708560);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G006-N)。
斜拉桥结构复杂,在环境温度作用下各组成构件温度变化规律表现出异步性,但在目前的斜拉桥温度场和高速列车走行性研究中并未考虑该特征。为研究该特征带来的影响,以新建福厦客运专线泉州湾跨海特大桥主桥为例,根据主梁、桥塔和拉索的1a...
关键词：斜拉桥 结合梁 温度变形 现场试验 车桥耦合振动 
高墩温度变形下高速列车车桥耦合振动研究被引量：2
《华中科技大学学报（自然科学版）》2023年第8期47-52,59,共7页戴公连 肖尧 王芬 葛浩 
国家自然科学基金资助项目(51708560);湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3672)。
为评估温度作用下高墩变形对高速列车-桥耦合系统振动响应的影响,在32 m标准简支梁上进行动力试验,测量并分析CRH380A-001型列车作用下的桥梁加速度响应,将其与车桥耦合振动仿真计算结果进行对比分析.在该桥高墩现场埋置温度传感器,实...
关键词：车桥耦合振动 简支梁桥 温度变形 动力响应 列车走行性 现场试验 
考虑桥墩撞击的整体式刚构桥列车走行性分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2022年第7期1954-1962,共9页戴公连 肖尧 郭向荣 葛浩 
国家自然科学基金资助项目(51708560);湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3672)。
目前,大多数研究分析撞击荷载对车桥耦合振动的影响时都假定桥梁各部件在撞击荷载作用下将产生线性变形,但实际上的撞击变形是一系列复杂的非线性过程,因此,这并不能准确反映撞击变形对车桥耦合系统的影响。针对这一现状,提出一种考虑...
关键词：车桥耦合振动 撞击荷载 动态不平顺 列车走行性 
不同轨道不平顺谱激励下高铁列车走行性分析被引量：12
《铁道工程学报》2022年第7期36-43,共8页何彬彬 冯磊 冯玉林 周旺保 刘祥 
国家自然科学基金(52078487);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ200657);江西省交通运输厅科技项目(2019Q0024);中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2020D18)。
研究目的:以某主跨48 m+80 m+48 m三跨连续梁桥、两侧各2跨简支引桥及200 m长路基的高铁线路为研究对象,采用CRH3、CRH2C和CRH380A高速动车组,以德国低干扰谱和中国无砟轨道谱为初始轨道不平顺,以映射关系求得的连续梁边墩沉降致轨道变...
关键词：高速铁路 连续梁桥 映射关系 动力学指标 轨道不平顺谱 
分离式双层桥面公铁两用拱桥桥面活载相互影响研究被引量：1
《世界桥梁》2022年第3期81-86,共6页谢瑞杰 梅新咏 王碧波 苏杨 
铁道部科技研究开发计划课题(2010G018-A-2)。
为确保分离式双层桥面公铁两用桥的运营安全,以主跨336 m刚架系杆拱桥--成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥为背景,对公路、铁路活载作用下上、下层桥面的相互影响进行研究。采用3D-Bridge软件建立有限元模型,分析下层公路活载和上层铁路活...
关键词：公路铁路两用桥 拱桥 分离式双层桥面 桥面变形 预拱度 列车走行性 有限元法 
环境温度场对铁路钢-混组合桥梁列车走行性的影响
《四川建筑》2022年第1期78-82,共5页岳奕町 刘丽芳 
国家自然科学基金(项目编号:51308467、51578455);中央高校基本科研业务费(项目编号:2682016CX 016)。
由于钢-混组合桥梁导热系数存在显著差异,环境温度场对钢-混组合桥梁的结构行为影响较大。对于高海拔地区的钢-混组合桥梁,环境温度效应可能影响列车行驶安全与舒适性。文章以藏区某铁路双线简支钢箱-混凝土组合梁桥为研究对象,通过固-...
关键词：钢-混组合桥梁 环境温度场 温度效应 车桥耦合振动 列车走行性 
风屏障的突风效应对桥上列车走行性的影响被引量：6
《西南交通大学学报》2021年第5期1050-1055,1093,共7页徐昕宇 李永乐 陈星宇 郑晓龙 廖海黎 
国家重点研发计划(2017YFB1201204)。
为研究列车进出风屏障段时所受突风效应的影响,以一高速铁路多跨简支梁桥为研究对象,通过风洞试验测试了风屏障在100.0%、43.5%和0透风率情况下车-桥系统的气动特性;基于哑元耦合法,建立了风-车-桥系统分析模型,开展了两种风屏障布置形...
关键词：风-车-桥系统 风屏障 气动力 哑元耦合法 动力响应 
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