国家自然科学基金(51078167)

作品数：12被引量：80H指数：6
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相关作者：许洪国刘宏飞张义花马彬戴彤焱更多>>
相关机构：吉林大学东北林业大学黑龙江工程学院长春汽车工业高等专科学校更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《合肥工业大学学报（自然科学版）》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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双挂汽车列车操纵稳定性评价指标研究被引量：12
《中国公路学报》2017年第5期145-151,共7页张义花 许洪国 刘宏飞 齐绍森 
国家自然科学基金项目(51078167)
为了确定双挂汽车操纵稳定性的评价指标并进行横向稳定性分析,在分析国外多挂汽车列车研究现状的基础上,分别总结了结构参数和使用参数以及各种主动控制策略对多挂汽车列车横向稳定性的影响。与中国汽车列车操纵稳定性评价方法相比,针...
关键词：汽车工程 双挂汽车列车 评价指标 后部放大系数 操纵稳定性 
双挂汽车列车高速阶跃横向失稳能量分析被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2017年第1期71-75,共5页张义花 许洪国 刘宏飞 王发继 
国家自然科学基金项目(51078167)
采用图论方法,并结合各个车辆单元的链接关系,得到了双挂汽车列车各个车辆单元3种可能的失稳顺序。基于TruckSim建立包括非线性轮胎模型的多体动力学双挂汽车列车模型,通过仿真高速阶跃响应下各个车辆单元状态变量的变化趋势,可知侧倾...
关键词：车辆工程 车辆动力学 双挂汽车列车 图论 横向失稳 能量分析 
基于小型无人机摄影测量的交通事故现场勘查被引量：14
《吉林大学学报（工学版）》2016年第5期1439-1446,共8页陈强 许洪国 谭立东 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2009AA11Z201);国家自然科学基金项目(51078167)
为了解决道路交通事故现场二维勘测中"四点法"的不足和实际应用问题,提出了基于小型无人机摄影测量的"改进四点法"。首先,通过小型无人机拍摄事故现场图像;其次,对事故现场图像采用预先对控制点信息进行归一化处理的方式减少校正过程中...
关键词：交通运输系统工程 交通事故 摄影测量 改进四点法 小型无人机 
基于Trucksim的双挂汽车列车瞬态侧翻状态被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2016年第4期1065-1069,共5页张义花 许洪国 刘宏飞 
国家自然科学基金项目(51078167)
使用多体动力学软件Trucksim构建双挂汽车列车模型,并根据仿真结果进行瞬态侧翻状态研究。通过仿真不同车速下的瞬态阶跃响应,获得汽车列车的各个轮胎垂直载荷、侧向加速度、横摆角速度、车辆侧倾角以及铰接角等状态变量的变化规律。根...
关键词：车辆工程 双挂汽车列车 横向稳定性 瞬态侧翻 轮胎垂直载荷 
基于添加Zn中间层的汽车用镁/铝异种金属电阻点焊工艺与性能研究被引量：3
《热加工工艺》2016年第9期184-186,共3页李敬福 陈强 
国家自然科学基金(51078167)
采用电阻点焊并添加Zn中间层对汽车用镁合金和铝合金进行焊接,通过金相显微镜、扫描电镜和万能试验机研究了焊接接头组织和性能。结果表明,添加Zn中间层后,汽车用镁合金和铝合金电阻点焊时两侧母材分别与Zn发生反应,Zn的加入阻止了镁铝...
关键词：镁合金 铝合金 电阻点焊 焊接电流 拉剪力 
车辆非稳态轮胎路面三向作用力差异特性分析被引量：1
《中国公路学报》2014年第2期112-119,共8页许洪国 马彬 曾诚 
国家自然科学基金项目(51078167);运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放基金项目(20111220)
为从力学角度解析轮胎印迹显隐特性,基于路面分形理论和粗糙路面接触机理,引入结合路面分形和橡胶特性的滑动摩擦因数改进模型,提出了考虑轮胎动摩擦特性的9自由度非稳态车辆模型,分析了车辆非稳态工况下,轮胎和路面对非稳态轮胎作用力...
关键词：汽车工程 轮胎 作用力分析 动摩擦特性 滑动摩擦 车辆模型 9自由度 
高速公路施工区提前警告区域限速方案风险评价被引量：8
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2013年第11期1295-1299,共5页吴彪 许洪国 戴彤焱 徐慧智 
国家自然科学基金资助项目(51078167);教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(11YJCZH183);黑龙江省教育厅科学技术研究基金资助项目(12511451);黑龙江工程学院博士科研基金资助项目(2011BJ18)
文章应用车辆跟驰理论、交通心理学原理和微观安全评价方法,选取车辆加减速度作为施工区行车风险的度量指标,以交通流平均速度、平均车道占有率及速度变异系数等宏观交通流参数表征施工区行车风险。综合考虑通行能力和交通安全等因素,给...
关键词：交通安全 行车风险 交通仿真 施工区 限速控制 
考虑轮胎和路面特性的车辆制动稳定性分析被引量：6
《哈尔滨工程大学学报》2013年第10期1287-1293,共7页许洪国 马彬 许言 
国家自然科学基金资助项目(51078167);运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(20111220)
轮胎和路面特性对车辆制动稳定性具有重要影响.基于路面分形理论和GW接触理论,对轮胎路面实际接触面积模型和粘弹性能量损失进行了简化,建立了改进的滑动摩擦因数模型,着重分析了轮胎和路面特性对滑动摩擦因数的作用;通过引入Fiala非线...
关键词：整车模型 15 DOF 滑动摩擦 稳定性 PC-CRASH 
高速公路作业区行车风险仿真评价模型被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2013年第3期151-156,共6页吴彪 许洪国 戴彤焱 宋成举 
国家自然科学基金项目(51078167);教育部人文社会科学研究青年基金项目(11YJCZH183);黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12511451);黑龙江工程学院博士科研基金项目(2011BJ18)
集成单车风险模型和宏观交通流参数,构建高速公路作业区行车风险评估模型.针对高速公路作业区车辆运行的特殊性,以车辆减速度作为行车风险度量指标,以交通流平均速度、平均车道占有率、速度变异系数等宏观交通流参数表征高速公路作业区...
关键词：交通工程 行车风险 交通仿真 作业区 交通流参数 
路面分形和橡胶特性对轮胎滑动摩擦因数的影响被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2013年第2期317-322,共6页马彬 许洪国 刘宏飞 
国家自然科学基金项目(51078167)
对橡胶黏弹性进行了简化计算,建立了结合路面分形特性和胎面橡胶特性的滑动摩擦因数改进模型。与修正的Savkoor滑动摩擦因数进行对比,验证了改进模型的有效性。利用改进模型对不同路况、不同胎面橡胶对滑动摩擦因数随速度变化的影响规...
关键词：交通运输安全工程 轮胎 路面分形 滑动摩擦因数 黏弹性 接触面积 
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