广东省科技计划工业攻关项目(2007B010-400052)

作品数：9被引量：119H指数：6
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冲压成形导致材料性能的变化对耐撞性的影响被引量：5
《汽车工程》2012年第4期367-372,共6页王金轮 兰凤崇 陈吉清 
广东省科技计划项目(2007B010-400052)资助
为研究冲压成形中材料特性变化对结构耐撞性的影响,以某款SUV车横梁的帽形加强梁为例,以塑性应变和厚度不均作为碰撞仿真分析的初始条件,进行考虑成形工艺因素的结构耐撞性分析,并与传统的碰撞仿真与试验结果进行了对比。结果表明,加工...
关键词：冲压成形 材料特性 耐撞性 
乘用车车身结构轻量化设计技术研究与实践被引量：20
《汽车工程》2010年第9期763-768,773,共7页兰凤崇 庄良飘 钟阳 陈吉清 韦兴民 
科技部国际科技合作项目(2008DFB50020);广东省科技计划项目(2007B010-400052)资助
提出了面向设计的车身结构轻量化设计流程,并将其应用于某SUV的开发中。研究表明:运用灵敏度分析技术和基于梯度法的修正可行方向优化算法能更高效地实现车身结构轻量化;提高材料的屈服强度可弥补厚度减小后对碰撞安全性造成的负面影响...
关键词：车身结构 优化设计 轻量化 
侧翻工况下客车顶盖碰撞强度的仿真分析被引量：8
《机械设计》2010年第7期15-19,共5页饶建强 陈吉清 兰凤崇 谢振光 
广东省科技计划项目(2007B010-400052);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金资助项目(30715006)
以建立某款客车顶盖局部的有限元模型为基础,运用同一水平、多因素的研究方法,选取原结构、变结构及变材料3种计算工况,模拟分析了在侧翻条件下客车顶盖非线性碰撞时的强度特性。变结构、变材料方案的提出,能提高顶盖强度及满足轻量化...
关键词：车身 顶盖 侧翻 模拟 
汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究被引量：52
《汽车工程》2010年第6期486-492,共7页陈吉清 周鑫美 饶建强 区权湛 
广东省科技计划项目(2007B010-400052);粤港重点领域招标项目(200749831)资助
阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。
关键词：汽车 前纵梁 薄壁结构 碰撞吸能特性 多目标优化 
利用蜂窝结构改善汽车耐撞性的仿真研究被引量：6
《汽车技术》2010年第4期21-24,共4页简坚得 兰凤崇 饶建强 吴成明 
科技部国际科技合作项目(2008DFB50020);广东省科技计划项目(2007B010-400052)支持
在汽车碰撞过程中,汽车前纵梁是主要的吸能装置。通过对方管薄壁结构和蜂窝型多胞结构的耐撞性进行对比分析可知,蜂窝型多胞结构杆件具有较好的吸能特性。将蜂窝型杆件应用于汽车前纵梁上进行碰撞分析,结果显示,蜂窝型多胞结构具有更优...
关键词：碰撞 蜂窝结构 吸能特性 
结构减重中车架横梁上加强筋对局部应力影响分析被引量：4
《机械设计》2010年第3期68-70,74,共4页罗运 兰凤崇 陈吉清 张怡 
广东省科技计划资助项目(2007B010-400052);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金资助项目(30715006);广东省汽车工程重点实验室基金资助项目
通过建立某半承载式客车整车骨架有限元模型,利用有限元分析手段,采用对比的方法提出加强筋布局的有效加强区域和非有效加强区域,从最大应力角度分析加强筋在有效加强区域内不同布局对V型推力杆支座连接件在制动瞬间的加强效果,体现加...
关键词：车架横梁 加强筋 有效加强区域 尺寸优化 
正面碰撞下车身前端结构高强度钢板匹配规律研究被引量：11
《汽车工程》2009年第10期990-994,970,共6页周云郊 兰凤崇 韦兴民 吴成明 
科技部国际科技合作项目(2008DFB50020);广东省科技计划项目(2007B010-400052)支持
为了提高某一SUV车型正面碰撞性能,应用正交试验法对其前端主要吸能构件进行了不同等级高强度钢板匹配规律的研究,得到了最优匹配方案。研究结果表明,并不是所有的吸能构件采用的钢板强度等级越高,得到的碰撞性能就越好;只有合理匹配不...
关键词：车身结构 偏置正面碰撞 高强度钢板 耐撞性 匹配规律 
铝合金车身骨架结构T型接头匹配强度分析被引量：2
《汽车技术》2009年第7期47-50,共4页张怡 兰凤崇 陈吉清 李宇彤 
广东省科技计划项目(2007B010-400052);汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金项目(30715006)
针对车辆行驶时铝合金车身上某些焊接部位常常发生开裂的现象,对车身常用的Al6063材料T型焊接接头低、等和高强度匹配进行仿真分析,研究了T型焊接接头受静载荷时的应力应变和焊缝强度对焊接接头应力应变分布的影响。指出,高强度匹配能...
关键词：车身 铝合金 T型焊接接头 强度匹配 
车辆发动机悬置处的动态刚度仿真研究被引量：13
《振动．测试与诊断》2009年第3期303-307,共5页兰凤崇 谢然 陈吉清 
广东省科技计划资助项目(编号:2007B010-400052);汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金资助项目(编号:30715006)
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动机悬置在车身上安装点的动态刚度进行评价的方法。通过建立某轿车的车身和发动机悬置支架的有限元模型及...
关键词：车身 有限元 动态刚度 声压响应 加速度导纳 噪声 振动与舒适 
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