国家自然科学基金(51307119)

作品数：9被引量：36H指数：4
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相关期刊：《内燃机工程》《现代制造工程》《现代电子技术》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》更多>>
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基于PID参数模糊自整定的压铸镁合金性能研究
《热加工工艺》2020年第15期48-50,63,共4页黄鑫 严英 
国家自然科学基金项目(51307119);天津市局级预研课题(KYQD15001)。
进行了Mg-9Al-1Zn-0.5V-0.3Ti压铸镁合金常规压铸和基于PID参数模糊自整定的压铸试验对比和分析。结果表明:和常规压铸合金相比,基于PID参数模糊自整定的试验合金抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别增大了25 MPa、19 MPa、0.1%,腐蚀电...
关键词：PID(比例-微分-积分)控制 模糊自整定 压铸镁合金 力学性能 腐蚀性能 显微组织 
基于实际工况和运行载荷的城市公交传动参数优化研究被引量：1
《现代电子技术》2017年第6期45-48,共4页严英 陈双喜 
国家自然科学基金:面向人-车-路协同的混合动力公交车能量管理策略研究(51307119);天津市局级预研课题:混合动力电动汽车整车控制器软件规范研究(KYQD15001)
针对实际运行工况与传动比参数不匹配导致公交车燃油经济性变差的问题,采集超过10万km的实车运行数据,从中提出了10个反映线路运行特点的特征参数,基于运动学片段构建了公交特征工况,与实际路况统计特征参数相对偏差在3%以内。采用拉丁...
关键词：行驶工况 载荷状态 传动比 拉丁超立方抽样 燃油经济性 
共轨柴油机基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法被引量：8
《内燃机工程》2017年第1期63-69,共7页凌健 谢辉 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2012AA111706);国家自然科学基金项目(51307119)
为了揭示柴油机高压共轨燃油喷射系统中瞬时轨压波动规律及其特征参数与喷油量的关系,提出了一种基于瞬时轨压波形特征参数的喷油量观测方法。将瞬时轨压波形划分成一系列典型片段,采用4个特征点和4个特征段来描述每缸瞬时轨压波动特征...
关键词：内燃机 柴油机 高压共轨 轨压 特征参数 喷油量观测 
混合动力公交车驾驶员驾驶特性辨识算法被引量：1
《军事交通学院学报》2017年第2期44-47,共4页严英 朱道伟 叶鹏 杨钢 
国家自然科学基金资助项目(51307119);天津市局级预研项目(KRKC011503)
针对混合动力公交车驾驶员驾驶特性与标准控制参数不匹配而导致车辆续驶里程降低的问题,研究同一道路工况下的驾驶员驾驶行为特征参数描述方法以及驾驶员驾驶特性辨识算法。通过提取时域场中与能耗相关的特征变量,构建基于高斯混合模型(...
关键词：混合动力公交车 驾驶特征 高斯混合模型 驾驶员辨识 
四轮转向半挂汽车列车横向稳定性的模糊PID控制被引量：8
《现代制造工程》2016年第7期47-50,5,共5页刘春辉 关志伟 杜峰 严英 
国家自然科学基金项目(51307119);天津市自然科学基金重点项目(16JCZDJC38200);天津职业技术师范大学科研发展基金资助项目(RC14-13)
提出直接横摆力矩与四轮转向集成的控制方案。建立了四轮转向半挂汽车列车的四自由度非线性动力学模型,以零侧偏角为控制目标确定半挂汽车列车牵引车后轮转角,以牵引车横摆角速度为控制变量,基于模糊PID控制技术设计了直接横摆力矩模糊...
关键词：直接横摆力矩控制 四轮转向 模糊PID控制 Gim轮胎模型 
半挂汽车列车横向稳定性鲁棒H∞最优控制被引量：3
《现代制造工程》2016年第5期25-29,共5页刘春辉 关志伟 杜峰 严英 
国家自然科学基金资助项目(51307119);天津职业技术师范大学科研发展基金资助项目(RC14-13)
为了保证极限工况下的半挂汽车列车的横向稳定性,选取牵引车质心侧偏角、横摆角速度、半挂车横摆角速度及牵引车与半挂车的中心线夹角为控制变量,利用鲁棒H∞最优控制理论解决轮胎侧偏刚度的不确定性,设计了直接横摆力矩的鲁棒H∞最优...
关键词：直接横摆力矩控制 参数不确定性 鲁棒H∞最优控制 轮胎模型 
四轮转向半挂汽车列车鲁棒最优保性能控制被引量：2
《现代制造工程》2016年第4期69-73,共5页刘春辉 关志伟 申荣卫 严英 
国家自然科学基金项目(51307119);天津职业技术师范大学科研发展基金资助项目(RC14-13)
引入Gim轮胎模型建立四轮转向半挂汽车列车的四自由度非线性动力学模型。考虑轮胎侧偏刚度的不确定性,提出四轮转向半挂汽车列车直接横摆力矩的鲁棒最优保性能控制方案,基于模型追踪控制技术推导了直接横摆力矩的鲁棒最优保性能控制器...
关键词：直接横摆力矩 参数不确定性 鲁棒最优保性能控制Gim轮胎模型 
基于模型的车用柴油机轨压控制器设计及试验验证被引量：7
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2015年第10期921-928,共8页凌健 谢辉 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111706);国家自然科学基金资助项目(51307119)
针对现代车用柴油机高压共轨燃油系统在全工况范围内连续瞬态过程的轨压控制问题,提出了一种基于模型的轨压控制器.通过对高压共轨燃油系统轨压变化基本原理的分析,设计了一种基于模型的轨压前馈控制算法,并基于发动机转速和轨压偏差设...
关键词：柴油机 高压共轨 轨压控制 模型前馈 分段PID 
纯电动公交客车司机驾驶行为差异对能耗的影响被引量：8
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第3期231-236,共6页严英 庄继晖 谢辉 
国家自然科学基金资助项目(51307119)
针对相同城市公交线路下纯电动公交客车运行能耗不一致的问题,通过分析线路运行特点,选取电动公交的典型运行片段,研究在典型运行片段中司机的驾驶行为差异及其对运行能耗的影响规律.研究表明,客车出站能耗差异的主要原因在于,出站过程...
关键词：电动公交 驾驶行为 电机工况轨迹 运行能耗 
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