海洋工程国家重点实验室开放基金

作品数：347被引量：1704H指数：17
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系泊形式对浮式风力机动力响应的影响被引量：3
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第8期80-88,共9页张若瑜 李耀隆 李焱 李昊然 黎国彦 唐友刚 
国家自然科学基金资助项目(52001230,51879188);中国博士后科学基金资助项目(2021T140506);天津市自然科学基金资助项目(21JCQNJC00330);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金资助项目(GKZD010081);天津市研究生科研创新项目(2022SKY074)。
系泊系统是影响浮式风力机动力响应的关键因素,关系到风力机系统的安全与效率。为研究不同系泊系统对浮式风力机动力响应的影响,以一种新型浅吃水型浮式基础为研究对象,基于该基础储备浮力大的特点,分别采用悬链线式与张力腿式两种不同...
关键词：系泊系统 动力响应 浮式风力机 耦合数值模型 
浅吃水SPAR型浮式风力机断缆情况下的动力响应分析被引量：2
《振动工程学报》2023年第3期729-736,共8页李耀隆 李焱 高靖 张若瑜 唐友刚 刘佳琪 
国家自然科学基金资助项目(52001230);中国博士后科学基金资助项目(2021T140506,2019M651042);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金资助项目(GKZD010081);国家级大学生创新创业训练计划项目(202110056024)。
随着风电开发逐渐走向深远海,漂浮式风力机优势更为显著,但当前国际上相对成熟的SPAR型浮式风力机吃水较深,受中国海域水深条件限制,该技术难以直接应用。为此,本文面向100 m深海域,提出一种浅吃水SPAR型基础,基于三维势流理论分析其水...
关键词：浮式风力机 水动力 空气动力 浅吃水SPAR基础 系泊缆断裂 
拉伸-扭转-弯曲作用下系泊缆索的应力响应被引量：1
《中国海洋平台》2023年第2期69-76,共8页张若瑜 陈六合 赵文斌 何鑫 赵同岩 
上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金“基于刚柔耦合模型的Spar型浮式风力机在畸形波作用下的非线性动力响应研究”(编号:2004)。
考虑6×19多股系泊缆索编制特点,研究缆索受到拉伸-扭转-弯曲共同作用下的应力响应。推导多股系泊缆索的螺旋线方程和不同层股丝接触点轴向距离,建立仿真模型中的代表性体积元素,推导该体积元素下的周期性边界条件,简化多股系泊缆索仿...
关键词：多股系泊缆索 拉伸-扭转-弯曲共同作用 代表性体积元素 周期性边界条件 
浅水大功率浮式风力机系泊系统布置技术及刚度特性研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第1期102-108,共7页曲晓奇 唐友刚 李焱 章培 
国家自然科学基金(51879188,52001230);中国博士后科学基金项目(2021T140506,2019M651042);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(GKZD010081)。
文中研究浅水10 MW浮式风力机的系泊布置技术及静态刚度特性,提出了一种基于刚度等效准则设计浅水浮式风力机系泊系统的方法.分别选取不同的锚链长度及配重布置方案,通过静力计算分析锚链的构型和刚度特性,分析不同配重重量和数量对于...
关键词：浮式风力机 系泊设计 浅水风电场 母型设计法 刚度等效 
系泊缆断裂对新型半潜型浮式风力机动力响应特性的影响
《船舶与海洋工程》2022年第6期5-11,共7页冷述栋 尹勇 王叶 陈帅 唐友刚 李焱 
国家自然科学基金(No.52001230);中国博士后科学基金(No.2019M651042,No.2021T140506);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(No.GKZD010081);天津市自然科学基金资助项目(21JCQNJC00330)。
以NREL 5 MW海上风力机为研究对象,提出一种新型半潜型浮式风力机。以该风力机为研究对象,考虑系统受到的气动力、水动力和系泊力相互耦合的作用,建立气动-水动-结构-系泊一体化动力学模型。采用悬链线式多点系泊方式,利用基于有限元理...
关键词：半潜型浮式风力机 悬链线式系泊 动力响应 系泊缆失效 
基于气动-水动-结构耦合模型的半潜风机动力响应分析被引量：2
《中国海洋平台》2022年第6期1-8,27,共9页冷述栋 常新江 董晔弘 倪远翔 唐友刚 李焱 
国家自然科学基金(编号:52001230);中国博士后科学基金(编号:2021T140506,2019M651042);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(编号:GKZD010081);天津市自然科学基金(编号:21JCQNJC00330)。
针对我国海洋环境条件,提出一种新型半潜式浮式基础,用于支撑5 MW海上风机。针对该新型浮式风机系统,采用叶素动量理论计算风轮所受气动载荷,采用三维势流理论计算基础水动力性能,分别采用杆单元和梁单元模型,基于有限元方法计算柔性体...
关键词：半潜浮式风机 气动-水动-结构耦合模型 动力响应 时域分析 系泊载荷 
装配式波纹钢板综合管廊连接节点抗震性能分析被引量：2
《隧道建设（中英文）》2022年第12期2073-2095,共23页廖凯 AUNG Khaing Min 岳峰 刘博文 熊石根 江孝礼 
国家留学基金;海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010067);上海交通大学实验室创新研究课题(17SJ-01);上海交通大学2020年教育教学研究项目(JYJX20 0048)。
为探究波纹钢板综合管廊在低周循环往复荷载作用下的滞回性能,以某波纹钢板综合管廊实际工程为依托,采用数值模拟与试验相结合的方法,研究管廊在横向、纵向、竖向共6种荷载工况下的抗震性能,以及法兰连接、法兰厚度、管廊壁厚(波纹钢板...
关键词：综合管廊 装配式波纹钢板 法兰节点 抗震性能 有限元法 参数化分析 
超高层双塔中部联通异型建筑结构风洞试验研究
《结构工程师》2022年第5期113-125,共13页廖凯 岳峰 刘博文 王飞 齐广通 李成勇 许学刚 
国家留学基金(CSC);海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GKZD010067);上海交通大学实验室创新研究课题(17SJ-01);上海交通大学教育教学研究项目(JYJX200048)。
介绍了某超高层双塔中部联通异型建筑风洞试验方法与数据分析,对该超高层复杂结构的风压分布、风压系数及体型系数进行了研究,得到了可供设计使用的等效静风荷载与楼顶峰值加速度。结果表明,风压在建筑物的中上部及立面拐角区域较大,风...
关键词：超高层异型建筑 双塔联通 风洞试验 风压 等效静风荷载 
面向深海着陆器全局动态路径规划方法
《机械科学与技术》2022年第10期1590-1597,共8页吕超 李思念 刘爽 潘彬彬 
国家自然科学基金面上项目(51876114);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金项目(1303,1512);上海海洋可再生能源工程技术研究中心(19DZ2254800)。
为提升深海着陆器三维路径规划全局最优性与动态避障能力,提出了一种融合改进蚁群算法和人工势场法的全局动态路径规划方法。基于传统蚁群算法,引入路径偏移程度,优化构建启发函数,简化栅格地图并优化搜索空间,提升了蚁群算法在三维路...
关键词：深海着陆器 三维路径规划 蚁群算法 人工势场法 
波浪载荷及气动力引起的半潜浮式风机疲劳损伤分析被引量：2
《海洋工程》2022年第5期19-27,共9页冯士伦 杨虎 唐友刚 李焱 
国家自然科学基金资助项目(51879188,52001230);中国博士后科学基金资助项目(2021T140506,2019M651042);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金资助项目(GKZD010081)。
研究浅水半潜式大功率浮式风力机波浪载荷和气动力引起的基础结构疲劳损伤,揭示基础结构的疲劳损伤机理。采用谱疲劳损伤计算分析方法,以10 MW风力机为例,计算波浪载荷引起的热点应力及多种海况引起的疲劳损伤。采用叶素动量理论并基于...
关键词：疲劳损伤 叶素动量理论 S-N曲线 浮式风机 气动力 
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