国家自然科学基金(50378016)

作品数：42被引量：557H指数：14
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交叉口行人信号相位配时方法研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第1期45-48,共4页王京元 王炜 庄焰 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50378016);深圳市科技计划项目资助(批准号:200738)
针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM的做法给出了行人绿灯最小时间和行人闪时间的计算公式.根据是否将绿灯间隔时间作为行人清空时间,研究了行人随机动车一起放行时的行人相位和机...
关键词：信号交叉口 行人信号配时 行人绿灯 行人闪 
基于支路多车型车流的无信号交叉口等待延误模型研究被引量：6
《土木工程学报》2008年第4期86-90,共5页沈家军 王炜 陈峻 
国家973计划(2006CB705501);国家自然科学基金(50378016)
选择支路车流为多车型的无信号交叉口为研究对象,建立等待延误模型。假定主路车流的到达规律服从泊松分布及支路车流的穿越行为遵从可接受间隙理论,运用概率论和排列组合,分析多车型车流的排队构形,计算支路车流穿越主路车流单个间隙的...
关键词：无信号交叉口 可接受间隙理论 多车型 等待延误 
信号交叉口车道功能划分方法被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2007年第6期1278-1283,共6页王京元 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50378016);深圳大学科研启动基金资助项目(200720)
以进口车道数与路段车道数的匹配和进口道与出口道的匹配为原则,研究了信号交叉口车道功能划分。包括进口道设计、出口道设计和进口道车道功能设计等。与以往不同,该方法将出口车道的设置考虑在内,并详细讨论了出口车道数的确定方法,使...
关键词：交通运输系统工程 信号交叉口 车道功能划分 进口道 出口道 
城市交通流诱导信息板配置优化方法被引量：14
《交通运输工程学报》2007年第5期88-92,共5页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
中国博士后科学基金项目(20060401046);国家自然科学基金项目(50378016)
为合理进行城市交通流诱导,提出了一种基于提高诱导覆盖率和减小诱导重复率双重约束下的信息板配置优化方法。在分区的道路网络条件和交通需求点分布确定的情况下,以追求分区内被诱导的交通量最大为前提,建立信息板优化布局函数,并通过...
关键词：交通规划 交通流诱导信息板 布局优化函数 诱导覆盖率 诱导重复率 
城市路内停车宏观比例优化模型
《交通运输工程与信息学报》2007年第3期33-39,共7页梅振宇 陈峻 王炜 
中国博士后科学基金项目(NO.20060401046);国家自然科学基金(NO.50378016)资助。
科学合理地规划路内停车,不仅要求规划工作步骤科学,而且,宏观上要求路内停车占整个公共停车比例保持在合理的范围之内。文章分别分析了路内停车需求影响因素和路内停车供给约束条件,并把这些因素进行了量化。通过综合考虑影响路内停车...
关键词：路内停车 宏观比例 停车需求与供给 非线形优化 
无信号交叉口左转车道设置依据研究
《山东理工大学学报（自然科学版）》2007年第4期40-44,共5页王京元 庄焰 王炜 
国家自然科学基金资助项目(50378016)
以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式...
关键词：无信号交叉口 交通设计 左转车道 设置依据 
浅议缩小交叉口面积与缩窄行车道的措施被引量：3
《交通科技》2007年第4期89-91,共3页王京元 庄焰 
国家自然科学基金(50378016);深圳大学科研启动基金(200720)
结合徐州市城市交通管理规划,根据徐州市交叉口面积大和行车道宽的特点,分析了两者对交叉口运行特性的影响,指出要尽量缩小交叉口面积和确定车道的合理宽度,并提出了相应的措施和建议。
关键词：交叉口 交通设计 空间设计 几何设计 渠化 
无信号交叉口左转车道设置准则研究被引量：6
《深圳大学学报（理工版）》2007年第2期188-193,共6页王京元 庄焰 
国家自然科学基金资助项目(50378016);深圳大学科研启动基金资助项目(200720)
以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并...
关键词：无信号交叉口 交通设计 左转车道设置准则 交叉口设计 信号交叉口 
城市路内停车设置规模非线性优化模型及其算法被引量：9
《交通运输工程学报》2007年第2期89-93,共5页梅振宇 陈峻 王炜 
中国博士后科学基金项目(20060401046);国家自然科学基金项目(50378016)
为了达到路内与路外停车的合理匹配,减小停车成本,从路内停车带与路外停车场匹配关系入手,分析了车辆停放者选择停车场行为,分别量化了路内车辆停放者和路段车辆出行者的社会成本,综合考虑路内停车对道路交通流延误的影响、绕行距离、...
关键词：交通规划 路内停车 匹配关系 非线形优化 内点法 
基于大小两种车型的无信号交叉口等待延误研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2007年第1期106-109,共4页沈家军 王炜 陈峻 
国家自然科学基金资助项目(50378016)
为了描述无信号交叉口混合车流的等待延误特性,论文建立了由大小两种车型构成的混合车流的等待延误公式.本文在分析了目前无信号交叉口延误研究方法存在某些不足的基础之上,以可接受间隙理论为基础,建立了无信号交叉口大小两种车型构成...
关键词：无信号交叉口 可接受间隙理论 混合交通流 等待延误 
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