国家高技术研究发展计划(2002AA501821)

作品数：12被引量：104H指数：6
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电动汽车续流增磁电机驱动控制系统动态建模
《系统仿真学报》2008年第4期1002-1005,1035,共5页张承宁 邵桂欣 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)
为了研究电动汽车新型电机系统——续流增磁电机驱动控制系统的动态性能,依据系统控制思想、续流增磁电机原理及试验数据,对该电机驱动控制系统动态建模,推出系统动态数学模型并分析其工作特性和加速特性。该电机系统是多输入多输出的...
关键词：续流增磁电机 弱磁调速 PWM Simpower SYSTEM STATEFLOW 
新型增磁电机控制系统特性分析
《微特电机》2008年第4期46-48,共3页邵桂欣 张承宁 
国家863计划电动汽车重大专项(2002AA501821)
为了消除传统型直流电机驱动控制系统应用在电动公交车时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电机及其驱动控制系统。依据控制系统原理图和试验数据,分析了系统弱磁调速原理和工作特性。与传统型串励直流电机相比,...
关键词：电动公交大客车 续流增磁电机 弱磁调速 直流电动机 
燃料电池客车镍氢蓄电池性能匹配被引量：2
《汽车工程》2007年第11期946-949,980,共5页邵桂欣 张承宁 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)资助
基于燃料电池客车行驶特性和其能量流控制策略对镍氢蓄电池组的功能需求,依据试验数据分析了镍氢蓄电池脉冲功率容量、可用能量与放电深度的关系特性,从脉冲功率容量、充放电能量和放电深度等方面对燃料电池客车进行蓄电池组性能匹配。...
关键词：燃料电池客车 镍氢蓄电池 性能匹配 
电动汽车用续流增磁电机控制器温升的改善方法被引量：2
《微电机》2007年第11期29-31,共3页邵桂欣 张承宁 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)
电动汽车用续流增磁电机驱动系统控制器中的功率模块IGBT工作在大功率状态,有大量的功率损耗转化为热,导致其结温过高,盛夏时控制系统出现过温保护。为了降低控制器温升,通过建立功率模块等效传热模型和分析功率损耗产生的原理构建其功...
关键词：交流调速电机 增磁电机 传热模型 瞬态热阻 功率损耗 结温 
电动汽车的铅酸蓄电池快速脉冲充电系统被引量：15
《电源技术》2006年第6期504-506,共3页钟静宏 张承宁 张旺 
国家"863"计划电动汽车重大专项课题资助(2002AA501821)
在分析脉冲充电理论的基础上,采用脉宽调制技术,设计了电动汽车用铅酸蓄电池快速充电器。实验表明:与传统的恒流-恒压充电技术比较,脉冲充电技术具有充电时间短,充电效率高的优点。因此在电动汽车中采用脉冲充电方式能有效缓解铅酸蓄电...
关键词：电动汽车 铅酸蓄电池 快速脉冲充电系统 
动力电池充放电效率测试分析被引量：18
《电源技术》2005年第1期49-51,共3页李红林 孙逢春 张承宁 
"十五"国家863计划电动汽车重大专项课题资助(2002AA501821)
从理论上对动力电池充放电效率的不同测试方法进行了分析,建立了电池充放电效率的测试模型,提出了直流脉冲法快速测试电池在不同放电率和放电深度下的充放电效率。同时采用不同的测试方法测试了不同动力电池的充放电效率,分析了不同放...
关键词：动力电池 电池充放电效率 测试分析 电动车辆 
纯电动大客车超级电容器参数匹配与实验被引量：19
《电源技术》2004年第8期483-486,507,共5页李军求 孙逢春 张承宁 李红林 
"十五"国家863计划电动汽车重大专项课题资助项目(2002 AA 501821)
基于对超级电容器充放电效率和汽车行驶特性的分析,重点研究了超级电容器放电时间与其效率和汽车加速时间的匹配关系,以及根据其放电时间来确定其他参数的特殊设计规则。通过BFC 6100-EV电动大客车装车试验,表明所提出的匹配方法是可行...
关键词：电动大客车 超级电容器 参数匹配 实验 汽车行驶特性 
Digatron电动车辆电池测试系统被引量：7
《电源技术》2004年第4期247-250,共4页李红林 孙逢春 史建军 
十五国家863计划电动汽车重大专项课题资助项目(2002 AA 501821)
介绍和分析了Digatron(迪卡龙)电动车辆电池测试系统硬件设备EVT 500-500的结构功能和具体操作以及BTS-600电池测试软件的功能和测试程序的编制。结合EVT 500-500和BTS-600对水平铅酸蓄电池12 V/85 Ah进行了电池动态应力(DST)循环工况测...
关键词：Digatron电动车辆 电池测试系统 电化学电源 电力变换器 锂离子蓄电池 
锂离子电池组均衡充电和保护系统研究被引量：30
《北京理工大学学报》2004年第3期210-213,共4页李红林 张承宁 孙逢春 李军求 张旺 
国家"八六三"计划项目(2002AA501821)
为了提高串联电池组充电过程中的一致性,设计了电池组均衡充电保护系统并介绍了其具体实现方法.分析了锂离子电池组均衡充电保护系统在电池组充电过程中的均衡充电和保护功能,建立了电池组均衡充电的控制模型.在锂离子电池组的均衡充电...
关键词：均衡充电 锂离子电池组 电池组管理 电动车辆 
基于电压型逆变器转子磁场定向的感应电机控制器建模与仿真被引量：2
《电气传动》2004年第2期16-19,共4页宋建国 张承宁 袁学 
国家"十五"863计划电动车重大专项(2002AA501821)
电压型逆变器结构简单,容量大,在实际中应用广泛,在控制上比电流型逆变器复杂,文章介绍了在转子磁链定向下的定子电压与电流的关系,提出电压补偿的算法;分析了基于三闭环的矢量控制系统控制结构及其实现;结合MATLAB给出了上述控制系统...
关键词：感应电机 控制器 建模 仿真 电压型逆变器 转子 磁场定向 电压补偿 
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