国家自然科学基金(50975296)

作品数：52被引量：351H指数：13
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相关期刊：《声学技术》《传感技术学报》《中国机械工程》《农业工程学报》更多>>
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抗性消声结构声腔模态对其消声特性的影响研究被引量：6
《内燃机工程》2016年第4期147-154,共8页褚志刚 陆小华 沈林邦 高小新 张晋源 
国家自然科学基金项目(50975296);中央高校基本科研业务费项目(CDJZR13110001)
为分析抗性消声结构声腔模态对消声器消声性能的影响,以典型3种抗性消声结构为对象,基于有限元法计算了其传声损失及扩张腔室的声模态,分析了扩张腔室声模态和进出口管位置对传声损失的影响规律。研究结果表明:扩张腔室的声模态和进出...
关键词：内燃机 消声器 声学模态 传声损失 消声性能 
重型机动车辆车架振动特性分析被引量：3
《现代制造工程》2016年第1期78-81,共4页余烽 徐中明 张志飞 
国家自然科学基金资助项目(50975296);重庆市教委科学技术研究项目(KJ132005)
重型机动车辆的振动大小影响装置在车上的武器的攻击精度,严重时更会导致武器装备损坏。车架是承载、传递整车振动的关键性部件,非常有必要分析其振动特性。采用Hypermesh软件对某重型机动车辆车架进行有限元前处理,利用MSC.PATRAN/NAST...
关键词：机动车辆 车架 振动特性 有限元仿真 模态分析 
支持向量机在汽车加速车内声品质预测中的应用被引量：21
《汽车工程》2015年第11期1328-1333,共6页贺岩松 涂梨娥 徐中明 张志飞 谢耀仪 
国家自然科学基金(50975296和51275540)资助
应用支持向量机方法对汽车加速时车内声品质进行预测。以噪声样本的响度、尖锐度、粗糙度、AI指数等客观评价参量作为输入因子,主观烦躁度评价结果作为输出因子,利用支持向量机回归方法建立了汽车加速车内声品质的预测模型。对比结果表...
关键词：车内噪声 声品质 支持向量机 预测模型 
基于ADAMS的全地形车整车振动舒适性仿真分析被引量：4
《机械设计与研究》2015年第2期160-163,共4页余烽 徐中明 张志飞 
国家自然科学基金资助项目(50975296);重庆市教委科学技术研究项目(KJ132005)
利用ADAMS软件,建立了包含柔性车架、前后悬架、转向系、轮胎和人体的全地形车刚柔耦合多体动力学模型,采用谐波叠加法模拟并生成符合国家标准的B级路面文件。参照国际标准ISO2631-1997及ISO5349-2001的方法,对全地形车进行了整车振动...
关键词：全地形车 振动舒适性 仿真分析 试验分析 
斜坡行驶煤炭运输车驱动桥壳有限元分析
《煤炭技术》2015年第4期297-298,共2页张文金 
国家自然科学基金项目(50975296)
为了解决煤炭运输车驱动桥在斜坡行驶工况下桥壳失效破坏问题,建立驱动桥壳虚拟台架系统模型,将试验过程采集的载荷信息导入虚拟台架系统,完成对煤炭运输车驱动桥在斜坡行驶工况下应力变形规律分析。研究结果表明,煤炭运输车驱动桥壳在...
关键词：煤炭运输车 驱动桥壳 斜坡行驶 有限元 
镜像地波束形成声源识别方法被引量：1
《应用基础与工程科学学报》2015年第1期162-171,共10页褚志刚 沈林邦 杨洋 
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJZR13110001);国家自然科学基金项目(50975296)
为了消除波束形成声源识别时地面反射对声源识别结果的影响,给出了基于除自谱的互谱成像函数的镜像地波束形成方法.以半圆形阵列为例,基于传统波束形成方法和镜像地波束形成方法模拟的结果表明,低频时镜像地波束形成声源主瓣近似呈圆形...
关键词：声源识别 波束形成 地面反射 镜像地 
某消声器声辐射仿真分析与形貌优化被引量：3
《机械科学与技术》2015年第1期113-117,共5页贺岩松 杨益 赵曌 孙风建 
国家自然科学基金项目(50975296)资助
先通过模态分析与传递函数研究了某款消声器的动态性能,其次采用结构有限元与声学边界元耦合分析计算了消声器辐射噪声并与排气噪声进行比较,说明了辐射噪声对消声器声学性能的明显影响。在降低原消声器厚度情况下对消声器进行形貌优化...
关键词：有限元 边界元 辐射噪声 厚度 形貌优化 
奇异值分解波束形成声源识别方法被引量：17
《电子测量与仪器学报》2014年第11期1177-1184,共8页褚志刚 段云炀 沈林邦 杨洋 贺岩松 
国家自然科学基金(50975296);中央高校基本科研业务费(CDJZR13110001)资助项目
为了克服传统波束形成声源识别方法受旁瓣限制而无法识别次声源的缺点,将奇异值分析与波束形成算法相结合,给出了奇异值分解波束形成声源识别新方法:首先对阵列传声器测量信号的互谱矩阵进行奇异值分解重构,然后基于分解后的各互谱矩阵...
关键词：声源识别 波束形成 奇异值分解 次声源 试验 
全地形车振动舒适性评价中时域法和频域法的对比分析被引量：1
《机械设计》2014年第10期88-91,96,共5页余烽 徐中明 张志飞 汪先国 
国家自然科学基金资助项目(50975296);重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ132005);重庆工程职业技术学院重点科研资助项目(KJA201209)
依据国际标准ISO2631—1997和ISO5349—2001,以FAMOS为软件平台,实现了基于时域法、Welch和AR频率法的全地形车振动舒适性评价算法。以某全地形车道路试验为例,着重分析了不同算法在评价全地形车振动舒适性时的差别。结果表明,时、频域...
关键词：全地形车 振动评价 时域法 频域法 
基于阻抗矩阵法的车内共鸣声的传递路径分析被引量：12
《振动与冲击》2014年第18期164-169,176,共7页杨洋 褚志刚 熊敏 
国家自然科学基金资助项目(50975296);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJZR13110001)
为准确识别某轿车行驶过程中在2 900 r/min和3 750 r/min时车内共鸣声的来源,基于阻抗矩阵法对其进行了传递路径分析,并采用设定奇异阈值限制条件数的方法降低病态误差。分析结果表明:动力总成右悬置x、z方向、后悬置z方向对应传递路径...
关键词：共鸣声 动力总成 结构传播声 阻抗矩阵法 传递路径分析 
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