国家自然科学基金(51208240)

作品数：7被引量：43H指数：4
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相关期刊：《昆明理工大学学报（自然科学版）》《铁道标准设计》《现代隧道技术》《低温建筑技术》更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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盾构隧道局部渗漏水对周围土体孔隙水压力的影响被引量：8
《现代隧道技术》2017年第1期89-95,115,共8页王志良 申林方 伍曾 
国家自然科学基金项目(51208240);昆明理工大学人才培养基金资助项目(KKSY201306023)
文章基于复变函数的保角变换方法将含有隧道的半无限平面映射为同心圆环计算域,将隧道周围土体视为均质连续各向同性的饱和介质,通过边界配点法控制盾构隧道局部渗漏水的边界条件,并将解析法与数值法相结合求解了稳定渗流时饱和土体二...
关键词：盾构隧道 渗漏 孔隙水压力 保角变换 边界配点法 半数值半解析解 
无初始裂缝的无砟轨道裂缝扩展研究
《低温建筑技术》2016年第11期39-41,共3页魏中臣 伍曾 罗曜波 张景坤 宁晓骏 
国家自然科学基金(青年)项目(51208240);国家自然科学基金(地区)项目(51468027);中国博士后基金项目(2014M552549XB)
基于双块式无砟轨道的计算模型,针对道床板上不同荷载分别作用在跨中轨枕和端部轨枕时,每种情况下裂缝单元数量的增加情况,并对比跨中和端部轨枕承受相同荷载时的裂缝单元数量和最大范梅塞斯应力。研究表明:在相同荷载作用下,荷载作用...
关键词：双块式无砟轨道 裂缝单元数 范梅塞斯应力 
WJ-7型扣件在列车冲击下动力仿真分析被引量：4
《低温建筑技术》2016年第9期61-63,共3页罗曜波 伍曾 魏中臣 张景坤 
国家自然科学基金(青年)项目(51208240);国家自然科学基金(地区)项目(51468027);中国博士后基金项目(2014M552549XB)
为了分析WJ-7型扣件弹条在列车高速运行下所引起的铁轨对弹条的冲击影响,采用Midas FEA有限元软件建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中的受力及列车冲击荷载作用下的受力特性,对...
关键词：应力 WJ-7型弹条 冲击荷载 
沥青路面的层间接触模型研究
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2016年第3期56-58,65,共4页伍曾 魏中臣 罗曜波 黄伟 
国家自然科学基金(青年)项目(51208240);国家自然科学基金项目(地区)项目(51468027);中国博士后基金项目(2014M552549XB)
沥青路面是我国高等级公路与市政道路的主要路面形式,路面各层间接触力学模型是进行沥青路面力学分析与设计的基础.传统的接触模型把沥青路面各层看作是平整且接触的,这并不符合实际情况.沥青路面各层是粗糙且不完全接触的,各层粗糙峰...
关键词：沥青路面 面层 基层 接触模型 
室温蠕变对WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的试验研究与分析被引量：10
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2015年第4期33-37,共5页伍曾 黄伟 魏中臣 罗曜波 王启龙 
国家自然科学基金(青年)项目(51208240);国家自然科学基金(地区)项目(51468027);中国博士后基金项目(2014M552549XB)
扣件技术是无砟轨道结构关键技术,为保证行车绝对安全和旅客乘坐的舒适性,要求钢轨扣件具有足够的扣压力,文章通过试验研究蠕变对WJ-7型扣件扣压力损失的影响.分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的两组(各5套扣件)试验,在组...
关键词：WJ-7 型扣件 蠕变 弹条 无砟轨道 扣压力 
WJ-7型无砟轨道扣件扣压力损失的室温蠕变试验研究被引量：16
《铁道标准设计》2014年第8期60-63,共4页伍曾 李洁青 黄伟 陶忠 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208240);云南省人才培养基金项目(14118469);西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室开放研究基金资助课题(2012-HRE-03)
为了探讨室温（常温）蠕变对无砟轨道扣件扣压力损失的影响,通过试验研究分析室温蠕变对WJ-7型扣件扣压力的损失。分别进行保持扣件变形不变与保持初始扣压力不变的2组（各5套扣件）试验,在组装好的扣件相应位置埋设压应力传感器以测量...
关键词：无砟轨道 WJ-7型扣件 蠕变 弹条 扣压力 
微动磨损对弹条Ⅱ型扣件弹条断裂的影响分析被引量：9
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2013年第6期43-47,共5页伍曾 李洁青 黄伟 陶忠 
国家自然科学基金青年科学基金项目(51208240);云南省人才培养项目(14118469);西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室开放研究基金资助项目(2012-HRE-03)
弹条是实现弹条Ⅱ型扣件功能的主要元件,传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手,这并不能反映真实情况,因为弹条在工作中与其它构件接触面表面之间存在微小的相互移动,即微动.应用非线性接触理论,采用库仑摩擦模型模拟弹条与周...
关键词：扣件 弹条 非线性接触理论 微动磨损 疲劳 断裂 
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