国家自然科学基金(U1234207)

作品数：12被引量：108H指数：5
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相关机构：中国铁道科学研究院北京科技大学浙江理工大学中车青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
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速度对含夹杂物动车车轮轮辋疲劳寿命影响的研究被引量：2
《机械强度》2019年第3期707-712,共6页李雅洁 陈换过 蔡丽 张澎湃 陈文华 张关震 任学冲 
国家自然科学基金重点项目(U1234207);国家自然科学基金项目(51475432);浙江省国家自然科学基金(LZ13E050003)资助~~
动车车轮轮辋疲劳裂纹常起裂于夹杂物聚集区,大尺寸的夹杂物聚集将会对其疲劳寿命产生影响。通过动力学仿真及有限元仿真结合材料疲劳试验确定了不同速度下含夹杂物车轮轮辋的概率疲劳寿命的方法。为了预估不同速度下含夹杂物动车车轮...
关键词：动车组 车轮轮辋 夹杂物 速度 疲劳寿命 
中国标准动车组车轴研制与应用被引量：17
《铁道车辆》2017年第12期26-30,共5页吴毅 赵雷 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0304605);国家自然科学基金资助项目(U1234207);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J004-I)
依据时速350km中国标准动车组顶层设计要求,在对比分析国内既有各型动车组车轴结构及材质特点的基础上,开展了标准动车组车轴的设计研究。通过计算确定了车轴主要结构尺寸,同时开发了具有完全自主知识产权的DZ2车轴材料,完成了标准动车...
关键词：标准动车组 车轴 研制 应用 
速度对含夹杂物动车车轮轮辋可靠性影响的研究
《成组技术与生产现代化》2017年第4期1-6,共6页李雅洁 陈换过 许小芬 张澎湃 陈文华 任学冲 
国家自然科学基金资助项目(51475432);国家自然科学基金重点资助项目(U1234207);浙江省自然科学基金资助项目(LZ13E050003);浙江省国际科技合作专项计划资助项目(2013C24005)
通过动力学仿真、有限元仿真,结合应力-强度干涉模型,给出了确定不同速度下含夹杂物动车车轮轮辋可靠性的方法.以CRH5型动车车轮为研究对象,建立车辆动力学模型和含夹杂物的轮轴有限元模型,得到了不同速度下车轮的随机载荷时间历程和危...
关键词：动车组 车轮轮辋 夹杂物 速度 可靠性 
C和Si含量对车轮钢腐蚀行为的影响被引量：4
《腐蚀与防护》2017年第2期124-128,133,共6页吴菲 肖峰 江波 崔银会 任学冲 
国家自然科学基金(U1234207);国家高技术研究发展计划(2015AA034302)
利用3.5%(质量分数)NaCl溶液室温周期浸泡试验及电化学试验研究了不同C、Si含量车轮钢的腐蚀行为。用失重法测量了试样的腐蚀速率;观察了不同腐蚀时间后试样的表面形貌及截面形貌;利用光学表面形貌仪观测了不同腐蚀时间后试样表面粗糙...
关键词：车轮钢 周浸试验 腐蚀 点蚀 电化学 
复杂形状夹杂物对动车组车轮辋裂的影响被引量：4
《中国机械工程》2017年第2期240-245,共6页陈换过 蔡丽 陈文华 陈培 易永余 李雅洁 
国家自然科学基金-高铁联合基金资助项目(U1234207);国家自然科学基金资助项目(51475432);浙江省自然科学基金资助项目(LZ13E050003)
以CRH5型动车组轮轴为研究对象,研究了夹杂物的形态对轮辋局部应力和轮辋裂纹成核的影响。结果显示,夹杂物棱角角度越小,夹杂物周围应力水平越高;夹杂物的厚度越小,半径越大,夹杂物周围最大等效应力越大,越易引起局部应力集中,导致疲劳...
关键词：电动车组 车轮轮辋裂纹 夹杂物 形状因素 临界尺寸 
动车组车轴的国产化试验研究被引量：10
《铁道机车车辆》2016年第5期7-11,共5页吴毅 
国家自然科学基金资助项目(U1234207);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014J004-I;2013J008-C)
动车组车轴是高速铁路列车的关键走行部件之一,从设计选材和试制检验两个方面对标准动车组DZ2钢车轴进行了简要介绍,并与国内外相关材质标准进行了比较和分析。
关键词：动车组 车轴 国产化 试验研究 
动车组车轮踏面浅表层裂纹成因分析被引量：5
《铁道机车车辆》2016年第1期6-9,共4页张弘 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2009J015);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2014J004-I);中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题(2013J008-C);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2015J007-E);国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1234207);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB654800)
针对动车组车轮在运用过程中出现的踏面浅表层裂纹,分别通过材料检测和理论计算对裂纹成因及影响因素进行了分析。分析表明,影响踏面浅表层裂纹形成的因素主要有两个方面：一是在轮轨接触应力作用下踏面下2~4mm范围内存在一个应力较大...
关键词：车轮 裂纹 形貌 应力 分析 
表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响被引量：34
《材料工程》2015年第12期1-5,共5页任学冲 陈利钦 刘鑫贵 项彬 林国标 
国家自然科学基金资助项目(U1234207);北京高等学校青年英才计划资助项目(YETP0420)
对EA4T型高速列车车轴钢棒状旋转弯曲疲劳试样实验段磨削加工后进行了表面超声滚压处理。观察了处理前后试样的表面形貌及表层微观组织,测量了处理前后试样的表面粗糙度、表层硬度及表层残余应力。利用旋转弯曲疲劳实验得到处理前后试...
关键词：车轴钢 表面超声滚压处理 疲劳极限 表面粗糙度 残余应力 
高铁车轴强度设计及全尺寸疲劳试验方法比较被引量：6
《铁道车辆》2015年第6期1-5,7,共5页吴毅 项彬 张斌 刘鑫贵 许亚娟 
国家自然科学基金资助项目(U1234207);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013J008-C)
高铁车轴是高速铁路列车的关键技术之一,是关系到列车运行安全性、可靠性的重要结构,世界各主要铁路发达国家都已形成了比较系统的车轴强度设计方法和规范。文章对比分析了欧洲和日本的相关标准在高铁车轴设计原理上存在的差异,介绍了...
关键词：高速列车 车轴 强度设计 全尺寸疲劳 试验方法 
CRH5型高速动车组车轮轮辋疲劳寿命分析被引量：3
《浙江理工大学学报（自然科学版）》2015年第6期824-828,共5页张廷秀 陈换过 蔡丽 张文 陈培 
国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1234207);国家自然科学基金项目(51475432);浙江省省级国际科技合作专项计划项目(2013C24005);浙江省自然科学基金项目(LZ13E050003)
根据国内外车轮相关标准,采用基于有限元法的疲劳寿命分析方法分析了动车组车轮轮辋疲劳寿命。根据UIC510-5和BS EN13979标准,确定了车轮运行过程中的载荷工况,进而编制了动车组车轮在不同工况下的载荷谱。借助有限元软件分析了不同工...
关键词：高速动车组 轮辋 载荷谱 有限元 疲劳寿命 
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