车轴

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腐蚀时间对EA4T车轴钢疲劳寿命的影响
《时代汽车》2025年第7期141-143,共3页罗艳 袁萍 祁传琦 
国家自然科学基金青年科学基金项目(52405147);四川省自然科学基金青年基金项目(2023NSFSC0864)。
EA4T合金钢常用于高速列车车轴制造中,在腐蚀环境中运行时,会显著缩短其服役寿命。作为环境因素与力学因素耦合作用的失效行为,腐蚀疲劳受到加载条件、构件属性和腐蚀介质的共同作用,因此,车轴作为高速列车关键性部件之一,其安全可靠性...
关键词：列车车轴 腐蚀时间 疲劳寿命 
车轴生产线离线台架自动下料功能改造
《机械工程与自动化》2025年第2期201-202,共2页刘智楠 
介绍了某车轴生产线在现有离线台架的基础上,根据推料装置的安装尺寸,设计反向拨料装置,使离线台架同时具备自动上料和下料的功能,满足车轴生产时不同工艺上料或者下料的需要。在生产过程中需要使用下料功能时,将离线台架主拨爪拆卸更...
关键词：车轴 离线台架 自动下料 改造 
异物致损缺陷对车轴腐蚀疲劳性能的影响
《时代汽车》2025年第8期142-144,共3页罗艳 袁萍 祁传琦 
国家自然科学基金青年科学基金项目(52405147);四川省自然科学基金青年基金项目(2023NSFSC0864)。
车轴作为现代高速列车车辆的关键承载部件,承受源自车体与轨道外加载荷以及复杂环境的作用。列车高速运行过程中,飞行物体撞击造成的表面损伤是影响车轴疲劳性能的重要因素,该损伤削弱高速铁路车轴的服役性能。同时,在腐蚀环境中运行时...
关键词：列车车轴 表面缺陷 腐蚀疲劳 
某重型轨道车车轮与车轴注油压装压力检验有限元分析
《铁道技术监督》2025年第3期32-35,41,共5页李建科 
注油压装工艺的执行标准由TB/T 2202—1991《车辆车轮与车轴注油压装技术条件》变更为TB/T 1463—2015《机车轮对组装技术条件》。某重型轨道车车轮与车轴注油压装后,压力检验时发现压力增大。为验证该重型轨道车车轮与车轴注油压装过...
关键词：重型轨道车 车轮 车轴:注油压装 压力检验 有限元分析 
EA1N车轴激光熔覆工艺研究与应用
《金属加工(热加工)》2025年第3期161-165,共5页姚猛 孙强 张占东 赵文渊 李彦周 
2022年度山西省基础研究计划(自由探索类):面向液压支架作业过程的乳化液泵新型流量调控原理及其智能稳压供液方法研究(202303021211325)。
在车轴服役过程中,车轴的损坏主要包括装配过程中对内壁产生的摩擦微动损伤、经泥沙等冲刷腐蚀后不断损伤剥落、运行过程中承载的旋转弯曲载荷疲劳损伤,以及检修推卸过程车轴的表面拉伤等,这些损坏会导致车轴因表面失效而报废。针对这...
关键词：EA1N车轴 再制造 激光熔覆 合金钢粉末 
EA1N车轴钢正火组织异常的原因分析
《金属热处理》2025年第3期307-311,共5页邬中华 王松伟 
工信部项目(2023ZY02005-02)。
讨论了EA1N车轴钢在常规正火处理后组织中存在的异常粗大珠光体团形貌及性能,分析了异常粗大珠光体团形貌的成因和正火温度及后续冷却速度对EA1N车轴钢显微组织的影响。结果表明,粗大珠光体团的形成与EA1N车轴中碳成分偏析、正火处理温...
关键词：EA1N车轴钢 异常组织 正火 珠光体团 
大尺寸车轴钢30CrNiMo8自由锻工艺模拟
《河北冶金》2025年第3期27-34,共8页李嘉豪 李晶 吕迺冰 梁伟 
自由锻是生产大型锻件的主要成型方法,采用有限元进行锻造工艺数值模拟能够减少工艺试验成本、缩短产品开发周期、提升生产效率和产品质量。通过DEFORM-3D软件对大尺寸车轴钢30CrNiMo8多道次拔长的自由锻工艺进行了数值模拟,分析了锻造...
关键词：30CrNiMo8 Defrom-3D 温度场 等效应变 等效应力 
高速动车组车轴车削加工常见问题分析及解决措施
《机械管理开发》2025年第2期204-206,共3页刘正川 
由于刀具和工件的相对运动,加工质量不良的时候容易造成局部疲劳裂纹扩展以及危险截面处产生应力集中。由于动车车轴长期处于高速交变状态,特别容易因车轴加工表面质量不佳导致疲劳裂纹的扩展,快速发展失效。机床方面的问题主要分为机...
关键词：车轴 高速动车组 测量问题 作业流程 预防性维护 
基于机器视觉的铁路车轴标记识别算法研究
《中阿科技论坛(中英文)》2025年第1期85-89,共5页雷随 曾爽爽 王诗堃 
为了能够对铁路货车车轴标记进行自动识别录入,文章基于机器视觉技术提出了一种针对车轴标记的制造单位代号、锻造顺序号(轴号)、锻造年月、轴型等4种类型标记的整体自动识别算法。在对获取的轴端图像进行图像缩放、灰度处理及滤波处理...
关键词：铁路货车 机器视觉 车轴标记 识别算法 
轴类过盈配合结构抗微动疲劳优化机理分析
《铁道学报》2025年第1期63-70,共8页李传龙 陈翰 鲁连涛 曾东方 
国家自然科学基金(52272381)。
基于比例车轴疲劳试验,分析微动疲劳强度随直径比和过渡圆弧半径的变化趋势,发现微动疲劳强度随直径比的增大而增大,随过渡圆弧半径的增大而减小。但车轴设计标准中校核微动疲劳强度的名义应力不随结构的变化而变化,因此需找到真正衡量...
关键词：铁路车轴 微动疲劳 多轴疲劳 强度评估 结构优化 
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