重型轨道车

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某重型轨道车车轮与车轴注油压装压力检验有限元分析
《铁道技术监督》2025年第3期32-35,41,共5页李建科 
注油压装工艺的执行标准由TB/T 2202—1991《车辆车轮与车轴注油压装技术条件》变更为TB/T 1463—2015《机车轮对组装技术条件》。某重型轨道车车轮与车轴注油压装后,压力检验时发现压力增大。为验证该重型轨道车车轮与车轴注油压装过...
关键词：重型轨道车 车轮 车轴:注油压装 压力检验 有限元分析 
适用于长大坡道的大功率轨道作业车研制及运用
《铁道技术监督》2024年第8期55-59,共5页杨云 朱红军 张彩霞 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(PT2018T001)。
为保证大功率轨道作业车在长大坡道安全运用,提出大功率轨道作业车设计方案:牵引传动系统、牵引控制系统、制动系统均采用冗余备份,作业装置设有机械锁闭机构且其锁定状态与大功率轨道作业车行走联控。大功率轨道作业车的线路运行性能...
关键词：重型轨道车 接触网检修作业车 研制 长大坡道 安全运用 
1000kW交流传动重型轨道车研制
《机械工程与自动化》2024年第2期174-176,共3页王青海 魏培豪 张枥元 
分别从主要技术参数、总体布置、部件选型以及整车性能等方面介绍了国内首台1000 kW交流传动重型轨道车的研制,在牵引性能、经济性、可靠性、可适用性、可维护性等方面进行了优化和提高,该型重型轨道车满足设计和使用要求。
关键词：重型轨道车 交流传动 1000 kW 优化和提高 
重型轨道车动力总成吊挂静力学分析及拓扑优化
《机械工程与自动化》2023年第4期53-56,共4页魏培豪 张枥元 王婉 苏潇何 任向武 刘鹏 
以某重型轨道车动力总成吊挂为研究对象,利用ANSYS对其进行仿真优化设计,并将优化后的方案与原方案进行强度与模态的对比,确定拓扑方案的可行性。优化后的吊挂设计降低了吊挂自身重量,提高了材料利用率,降低了材料成本。
关键词：重型轨道车 动力总成吊挂 静力学分析 拓扑优化 
某型液力传动重型轨道车内饰安装工艺
《机车车辆工艺》2023年第3期29-31,共3页王鹏 
某型公务及安全巡查液力传动重型轨道车是在某型工务液力传动重型轨道车基础上进行优化设计,该车最高运行速度120 km/h,柴油机最大功率353 kW,主要用于公务及线路安全巡查。文章针对该车内饰设计特点及相关安装要求,对该车内饰安装工艺...
关键词：安装工艺 内饰 重型轨道车 
GCY-600重型轨道车车体强度仿真分析
《铁道技术监督》2023年第4期54-56,60,共4页姜勇 周彦珠 王增宝 李清科 
参考TB/T 1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》,设计GCY-600重型轨道车车体。介绍GCY-600重型轨道车车体结构。基于有限元分析方法,建立GCY-600重型轨道车车体仿真分析模型,对车体强度进行仿真分析。依据TB/T 2541—2010《机...
关键词：重型轨道车 车体 静强度 垂向弯曲刚度 仿真分析 
铁路重型轨道车运用安全管理问题分析及措施研究
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2022年第6期188-190,共3页胡晓辉 
由于全国高铁的扩建与运营,及近些年来我国对铁路这类基础建设的运营维护持续增大,铁路施工企业以及工务系统对于铁路相应设施的需求量因此增多,对应的铁路工程机械装备产业势必应需发展,针对高铁和客运专线维修,专门研制了重型轨道车,...
关键词：重型轨道车 安全管理 优化建设 
国产重型轨道车服务中老铁路
《铁路采购与物流》2021年第12期21-22,共2页
中老铁路通车后,由国内企业研制的、特别能爬坡的"保姆车"GCD-450重型轨道车开始日夜服务于中老铁路。中老铁路沿线地质地形条件复杂,20‰以上长大坡道较多,对各类设备设施要求较高。中车永济电机有限公司除为在中老铁路开行的CR200J动...
关键词：重型轨道车 中老铁路 长大坡道 牵引电机 动车组 简统化 地质地形条件 电机有限公司 
中间车轴自由横动量对六轴重型轨道车动力学性能影响研究
《铁道机车与动车》2021年第7期1-5,共5页徐坤 曾京 邹强 吴庆立 
为了对六轴重型轨道车设置合理的中间车轴自由横动量,建立了整车动力学模型,研究了在不同自由横动量下,轨道车运行稳定性、曲线通过性能、运行平稳性和轮轨磨耗功的变化趋势。研究表明:适当增大中间车轴自由横动量可以提高轨道车运行稳...
关键词：六轴轨道车 自由横动量 动力学 运行平稳性 
接触网检修作业车和重型轨道车在西成高铁长大坡道牵引和电阻制动性能试验被引量：3
《铁道技术监督》2021年第6期40-43,共4页张向阳 张彩霞 
为解决电气化铁路维护设备在长大坡道运行时,上坡速度低,下坡闸瓦温度高、频繁停车凉闸的问题,研发电传动接触网检修作业车和重型轨道车。选取西成高铁鄠邑—新场街区段开展牵引和电阻制动性能测试,线路坡度25‰,线路坡长45.05 km。试...
关键词：工程车 电传动 重联 电阻制动 牵引性能 试验 
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