交通部西部交通建设科技项目(2009318000102)

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复杂冻土地区公路加固技术实施与监测分析被引量：5
《中外公路》2018年第6期25-29,共5页梁烈 
交通运输部西部交通建设科技项目(编号:2009318000102)
中国东北地区有着复杂的地质工程条件,需要同时处理地质学和冻土学问题。该文针对冻土地区公路的路基和路面结构容易发生形变的问题,根据不同路段的特点,提出并实施了道路下部结构和路基的具体施工方案。同时,延长个别公路区段检修周期...
关键词：冻土 加固 路基 地质工程检测 土壤结构 
高烈度地震区公路路线方案评价被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第4期13-19,53,共8页贾兴利 陈文强 陈春 许金良 孙宇 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821151007)
为了提高震区公路的抗震防灾能力,提出了考虑地震风险的高烈度地震区公路路线方案评价方法。从路线方案评价关键影响因素分析出发,建立了包含地震风险、经济、环境、安全的两层次路线方案评价指标体系;采用标度分值和专家打分相结合的方...
关键词：道路工程 路线方案评价 多属性决策 地震 地理信息系统 
甘肃徽-成盆地红层工程滑坡特征分析被引量：5
《中国地质灾害与防治学报》2015年第3期31-35,64,共6页余小龙 安玉科 
西部交通建设科技项目(2009318000102)
通过对甘肃徽成盆地高等级公路建设中工程滑坡的调查分析,归纳总结出徽成盆地红层工程滑坡坡体结构特点、破坏形式、变形破坏机理及过程。徽成盆地红层工程滑坡的主要变形破坏形式是牵引式滑坡,破坏力学机理是堆积层的蠕变-拉裂-蠕滑式...
关键词：徽-成盆地 红层软岩 工程滑坡 变形破坏机制 
地震动荷载作用下公路边坡永久位移被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第6期13-18,共6页贾兴利 许金良 武丽娜 韩跃杰 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011ZD021;2013G1211003)
针对地震动作用下影响公路边坡稳定性的关键因素,采用三维离散元动力响应分析方法,建立了公路边坡三维离散元模型,确定了动力计算的主要参数,选取不同坡高、坡度、岩层倾角以及不同地震波参数进行组合,研究了公路边坡在地震动荷载作用...
关键词：道路工程 地震 边坡 永久位移 三维离散元 
基于云模型的地震区公路震害风险评估被引量：28
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第9期1352-1358,1458,共8页贾兴利 许金良 
西部交通建设科技项目(2009318000102);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011ZD021)
采用主成分分析与专家调查相结合的方法进行因子辨识,筛选出对公路沿线区域地震风险有显著影响的峰值加速度、植被覆盖率、地层岩性和地表坡度作为评价因子.引入云模型理论,改进传统层次分析法的不足,提出了基于云模型-层次分析法的地...
关键词：道路工程 地震 风险评估 云模型 主成分分析法 层次分析法 
考虑横风作用的公路平曲线最小半径研究被引量：15
《中国公路学报》2014年第1期38-43,共6页许金良 王恒 赵利苹 韩跃杰 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011ZD021;2013G1211003)
为研究横风作用对路线设计指标的影响,以小客车和集装箱车为代表车型,分别制作了1∶4和1∶12的试验模型,采用风洞试验方法,以8m·s-1和13m·s-1两种风速,于0°和90°两个方向分别进行了均匀流的风场模拟,获得了小客车和集装箱车受到的...
关键词：道路工程 平曲线最小半径 风洞试验 横风作用 横向力系数 
长大上坡路段载重汽车运行速度预测模型被引量：7
《长安大学学报（自然科学版）》2013年第6期8-15,共8页雷斌 许金良 刘洁 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1211003,CHD2011ZD021,CHD2011JC180)
为确定高速公路连续上坡路段载重汽车的爬坡性能和运行速度值,以可变功率载重汽车动力学模型为基础,建立了包括质量功率比、纵坡和速度关系模型,并开发了相应的软件(P-G-V)。利用该软件计算了质量功率比分别为100、120、140、160kg/kW...
关键词：道路工程 连续上坡 载重汽车 分布检验 速度预测模型 修正检验 
重载交通区连续下坡坡度危险度分级研究被引量：11
《中国公路学报》2013年第6期53-58,共6页雷斌 许金良 辛田 雷剑 
交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1211003;CHD2011ZD021;2013G1321038)
为了给重载交通区连续下坡路段设置安全保障措施提供理论指导,对此类路段的车辆运行特性及制动鼓温度变化特性等影响因素进行了研究。采用实地调研与理论分析相结合的方法,界定了连续下坡的属性,确定了重载交通区的典型车型,运用运行速...
关键词：道路工程 重载交通 理论分析 危险度等级 连续下坡 典型车型 安全保障设施 
路线走廊震害与环境基础因子关系研究
《武汉理工大学学报》2013年第2期113-117,共5页周育名 许金良 杨宏志 
交通部西部交通建设科技项目(2009318000102);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011ZD021);长安大学基础研究支持计划专项基金
研究地震造成的路线走廊带灾害与环境因子的关系,减少滑坡、泥石流、崩塌等灾害的发生,降低地质灾害对道路的破坏。通过对5.12汶川地震重灾区内G 213、G 317道路路段的资料收集、实地调查,结合理论分析,以ArcGIS软件为基础平台,分析了...
关键词：道路工程 地震 路线走廊 地质灾害 环境因子 GIS 
深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析被引量：6
《西北地震学报》2012年第4期369-374,382,共7页孙文 梁庆国 安亚芳 欧尔峰 
西部交通建设科技项目(2009 318 000 102);兰州交通大学"青蓝"人才工程基金(QL-08-19A)
为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析。地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10%超越概率的加速度时程。结果表明:双向地震作用...
关键词：深埋隧道 数值模拟 双向地震动 时程分析 最不利部位 
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