云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2001CB209201)

国家重点基础研究发展计划(2001CB209201): 作品数：66被引量：366H指数：10; 导出分析报告; 相关作者：尧命发郑尊清陈征张波纪常伟更多>>; 相关机构：天津大学北京工业大学同济大学上海交通大学更多>>; 相关期刊：《兵工学报》《自然科学进展》《机械设计》《内燃机工程》更多>>; 相关主题：均质压燃HCCI废气再循环燃烧特性HCCI发动机更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

微元管催化燃烧过程中燃烧特性分岔分析: 《大连理工大学学报》2009年第6期842-848,共7页曾文解茂昭; 国家自然科学基金资助项目(50906059);"九七三"国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201); 运用分岔理论对微元管催化燃烧过程进行了详细的分岔分析,采用了一种比较理想的简化模型——短体蜂窝状模型(SM模型),同时微元管中气体流动采用了层流模型.分别以径向Thiele数及滞留时间为分岔参数对微元管催化燃烧过程中混合气的着火...; 关键词：催化燃烧短体蜂窝状模型分岔理论微元管

甲醇/二甲醚双燃料发动机的排放研究被引量：2: 《小型内燃机与摩托车》2009年第2期1-5,27,共6页陈征尧命发郑尊清张全长; 国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201); 采用甲醇和二甲醚(DME)双燃料实现均质压燃(HCCI)和复合燃烧,研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明,HCCI有着极低的NOx排放,而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可以降低HC和CO排放,但NOx排放升高。HCCI燃烧的NOx和CO...; 关键词：甲醇二甲醚双燃料均质压燃复合燃烧排放

废气再循环改善均质压燃发动机高负荷爆燃的试验研究: 《小型内燃机与摩托车》2009年第1期5-7,共3页何超纪常伟何洪; 国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201);国家自然科学基金资助项目(50522202);清洁汽车产业化关键技术研究与示范国家科技攻关项目(2005BA413B06); 针对均质压燃发动机高负荷易爆燃的问题,在1台均质压燃发动机上加装废气再循环装置,把燃烧废气冷却后引入到进气中,在台架上进行试验并验证其可行性。试验结果表明,采用高浓度的EGR能够有效抑制HCCI发动机的爆燃并拓宽高负荷的工况范围...; 关键词：废气再循环均质压燃爆燃高负荷

甲醇/二甲醚双燃料发动机全负荷范围优化策略的研究被引量：3: 《内燃机学报》2008年第6期493-498,共6页陈征尧命发郑尊清张全长; 国家自然科学基金资助项目(50376046);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201); 在不同燃烧方式研究的基础上,提出了甲醇/二甲醚(DME)双燃料发动机在全负荷范围内实现高效清洁燃烧的优化策略。即在低负荷工况,采用单一DME加大比例废气再循环(EGR)的HCCI(HomogeneousCharge Compression Ignition)燃烧以获得相对高的...; 关键词：甲醇二甲醚双燃料均质压燃复合燃烧废气再循环

多脉冲点火天然气发动机的初步研究被引量：3: 《汽车技术》2008年第8期13-16,共4页张德福张惠明孙文广张怀东; 国家自然科学基金项目(50276041);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201); 针对稀燃天然气发动机正常燃烧所需点火能量高、低转速循环波动大的问题,设计开发了基于单片机控制的多脉冲电子点火系统,试验研究了采用多次点火与原单次点火对稀燃发动机怠速稳定性和燃烧过程的影响。结果表明,增加点火次数可提高点...; 关键词：天然气发动机多脉冲点火点火能量

高辛烷值燃料对HCCI增压发动机燃烧和排放影响的试验研究被引量：11: 《内燃机学报》2008年第2期106-115,共10页刘海峰张波尧命发郑尊清陈征; 国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201); 在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明,进气压力增加,发动机缸内最大爆发压力提高,着火时刻提前。增压后,RON对...; 关键词：均质压燃燃料特性进气压力燃烧特性性能排放

Experimental Investigation of the Effect of Mixed Additives on Homogeneous Charge Compression Ignition Combustion: 《Defence Technology（防务技术）》2008年第2期85-90,共6页李超纪常伟何超李韫喆何洪沈自友; National Natural Science Foundation of China (50522202);National Key Basic Research Programof China (2001CB209201); The experimental investigation of homogeneous charge compression ignition (HCCI) process is carried out on a 4-cylinder diesel engine. One of the cylinders is modified for HCCI combustion with mixed additives. The inf...; 关键词：大功率机械均质充量压缩燃烧混合添加剂燃烧方式油缸压力

Bifurcation behaviors of catalytic combustion in a micro-channel: 《Journal of Thermal Science》2008年第1期84-89,共6页Wen Zeng Maozhao Xie Hongan Ma Wei Xu; the National Key Basic Research Project of China(No.2001CB209201); Bifurcation analysis of ignition and extinction of catalytic combustion in a short micro-channel is carded out with the laminar flow model incorporated as the flow model. The square of transverse Thiele modulus and th...; 关键词：catalytic combustion bifurcation theory short monolith

不同进气温度条件下燃料特性对均质压燃燃烧过程影响的试验研究被引量：4: 《内燃机学报》2008年第1期1-10,共10页张波尧命发杨冬冬郑尊清陈征张全长邢元; 国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201); 为了研究不同进气温度(Tin)条件下燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧特性、工况范围和排放特性的影响,在一台改装的4缸直喷柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)、汽油和含氧燃料的进气加热发动机试验。结果表明,Tin较低时,PRF着火...; 关键词：均质压燃燃料特性进气加热

添加剂DTBP改善HCCI着火的数值模拟与试验研究被引量：2: 《内燃机学报》2007年第6期513-518,共6页李韫喆纪常伟何超何洪; 国家自然科学基金资助项目(50522202);国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201); 结合PRF(Primary Reference Fuels)和二叔丁基过氧化物(DTBP)详细的化学反应动力学机理,应用HCCI单区燃烧模型对添加剂二叔丁基过氧化物(DTBP)改善HCCI着火的能力进行了数值模拟,数值模拟结果表明,混有添加剂(DTBP)的基础燃料能够有效...; 关键词：HCCI着火燃料添加剂数值模拟

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