国家自然科学基金(50575227)

作品数：5被引量：69H指数：5
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相关期刊：《交通运输工程学报》《中南大学学报（自然科学版）》《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>
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高速列车车体气动载荷疲劳强度试验装置研究被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第8期2885-2890,共6页王前选 梁习锋 刘堂红 张洁 
国家自然科学基金面上项目(50575227);国家自然科学基金高铁联合基金重点资助项目(U1134203)
研制车体交变气动载荷试验装置,利用该装置对新造车体进行疲劳强度试验,讨论车体交变气动载荷疲劳试验加载方法、压力、压力波形与周期、加载次数等参数,并完成车体交变气动载荷疲劳试验装置方案及数据采集系统方案设计;将合武铁路现场...
关键词：试验装置 列车车体 气动载荷 疲劳强度 
列车高速通过隧道时车内压力波模拟试验研究被引量：13
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第5期1699-1704,共6页王前选 梁习锋 任鑫 
国家自然科学基金面上资助项目(50575227);国家自然科学基金高铁联合基金重点支持项目(U1134203)
列车高速过隧道时诱发的压力波通过车体缝隙传入车内,给旅客乘车舒适性带来严重影响,在实验室模拟车内压力波动过程以系统研究车内压力波动与人耳舒适性的关系,以便为制定气压变化下科学的人耳舒适性标准提供依据。基于车内压力变化是...
关键词：高速列车 乘客舒适性 车内压力 试验装置 
高速列车车体交变气动载荷试验装置研究被引量：6
《铁道学报》2013年第8期29-34,共6页王前选 梁习锋 高广军 
国家自然科学基金(50575227);国家自然科学基金高铁联合基金(U1134203)
高速列车车体在交变气动载荷作用下可能发生疲劳破坏,对行车安全构成威胁,急需研制可实现车内压力反复变化的试验装置对新造车体进行疲劳强度试验。为实现车体气动载荷按三角波形式加载,本文以CRH2型动车组三分之一车体为研究对象。首...
关键词：高速列车车体 交变气动载荷 疲劳特性 试验装置 
列车交会压力波与运行速度的关系被引量：36
《中国铁道科学》2006年第6期64-67,共4页田红旗 许平 梁习锋 刘堂红 
国家自然科学基金资助项目(50575227)
随着列车速度的提高,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客舒适性均产生严重影响。根据多次实车试验结果和理论分析,将列车交会分为列车静止交会、等速交会和不等速交会3种工况,研究了3种工况的列车交会压力波与运行速度之间...
关键词：列车空气动力学 列车交会压力波 列车运行速度 速度比 
强横风环境下棚车侧壁外形气动性能被引量：12
《交通运输工程学报》2006年第3期5-8,共4页田红旗 苗秀娟 高广军 
国家自然科学基金项目(50575227)
强横风引起的气动横向力和气动升力是造成列车被吹翻事故的主要原因。空棚车由于其侧壁迎风面积大且质量轻,很容易在强横风作用下发生倾覆事故。采用流场数值计算方法,对垂直侧壁、弧形侧壁和外折形侧壁3种棚车外形方案,研究了横风作用...
关键词：车辆工程 棚车 空气动力学 数值模拟 强横风 外形 
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