强横风

作品数：34被引量：282H指数：9
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强横风对弯道路堤上NJ2车体表面压力的影响分析
《科技创新与生产力》2025年第1期92-95,共4页杨敏 
应用SolidWorks2018/Flow Simulation“一体化”软件进行数值模拟,提取了头车横向压差与侧偏角、路堤高度间的变化曲线,并与直线线路相比较,由此得出直线线路上的列车横向压差特性曲线介于同条件下弯道上横风向弯道内、外的曲线之间;弯...
关键词：横风 列车 空气动力学 侧偏角 路堤 
强横风下高速列车外风挡非定常气动载荷特性研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1782-1792,共11页史永达 徐晔 李雪亮 杨明智 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2021J035)。
随着列车服役时间的延长,在恶劣运营环境作用下,外风挡容易出现变形、龟裂等故障问题,危害行车安全。为分析恶劣环境下外风挡的位移、应力及气动激励的变化规律,基于流固耦合振动理论,采用数值仿真方法,分析高速列车以速度250 km/h在不...
关键词：流固耦合 高速列车 外风挡 强横风 气动特性 
强横风对高速列车驶入隧道气动效应的影响研究被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第11期4584-4595,共12页王磊 张传凯 谭忠盛 骆建军 李宇杰 
北京市地铁运营有限公司科研项目(2022000501000001);国家自然科学基金资助项目(51678036)。
为研究强横风条件下高速列车驶入隧道过程中的气动效应,基于有限体积法理论,建立隧道-高速列车-横风三维数值模型,采用SST k-ω湍流模型进行求解计算,研究高速列车在横风条件下驶入过程中隧道内气动压力和列车风的变化规律,对比分析横...
关键词：高速列车 横风 隧道 气动压力 列车风风速 流场 
强横风作用下车辆半主动悬架模糊PID控制研究被引量：5
《噪声与振动控制》2022年第3期168-171,236,共5页袁传义 张焱 唐金花 
为提高汽车高速行驶时的抗横风性能,提出一种阻尼系数修正的半主动悬架控制方法。基于Carsim和MATLAB平台建立整车动力学模型和A级路面模型,设计一种基于横风的半主动悬架模糊PID控制系统,并利用粒子群算法优化PID控制器参数。PID控制...
关键词：振动与波 强横风 半主动悬架 模糊控制 粒子群优化 
挟沙强横风环境下高速列车的冲蚀性能被引量：3
《科学技术与工程》2022年第12期5020-5026,共7页金阿芳 谢繁荣 热依汗古丽·木沙 
国家自然科学基金(51968069)。
在中国的西北地区,高速列车需要在挟沙强横风环境下行驶,风沙的冲蚀会对列车的行车安全造成隐患。为了研究风沙环境下高速列车的冲蚀效应,基于空气动力学理论,使用Navier-Stokes方程、标准k-ε湍流模型(k为湍动能,ε为耗散率)对气流进...
关键词：流固耦合 空气动力学 沙粒 高速列车 冲蚀率 
京沪高铁沿线江苏段风况研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2021年第10期2506-2516,共11页李伟 张颖超 熊雄 袁诗云 吕于荣 叶星瑜 
中国铁路总公司科技研究开发重点课题资助项目(N2019T003);中国铁路上海局公司重大科研项目(2019041);江苏省高校自然科学研究面上资助项目(19KJB170004)。
利用风资源评估软件Meteodyn WT分别模拟京沪高铁沿线江苏段大胜关43个站点和阳澄湖23个站点2016~2018年瞬时风速数据,分析2地区风况特征,为京沪高铁安全行车、防风设计及优化站点布局提供依据。研究结果表明:2地区大风发生频率峰值均...
关键词：京沪高铁 Meteodyn WT 大风 强横风 风切变指数 
不同风挡方案对强横风下货运高速列车气动性能的影响被引量：9
《中南大学学报（自然科学版）》2021年第4期1337-1345,共9页苗秀娟 高广军 何侃 祝百年 孔繁冰 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201304);国家自然科学基金青年基金资助项目(51605044)。
采用三维数值方法,模拟强横风下货运高速列车周围流场,探索4种风挡方案对货运高速列车气动性能的影响。研究结果表明:风挡局部变化对整列货运列车周围流速、压力以及车体表面压力影响主要体现在风挡区域;全包围风挡区域流速、压力及表...
关键词：货运高速列车 横风 数值模拟 风挡 气动性能 
挟沙强横风对高速列车气动特性的影响研究被引量：3
《机床与液压》2020年第24期86-93,共8页金阿芳 李虎 热依汗古丽·木沙 高卫强 
国家自然科学基金项目(51968069,11662019)。
为了研究强风沙环境下高速列车运行的安全性能和气动性能,基于空气动力学理论,运用Navier-Stokes方程、标准k-ε湍流模型对气流进行连续化处理,应用DPM模型对沙粒进行离散化。算例采用欧拉-拉格朗日方法进行求解。研究结果表明:随着挟...
关键词：高速列车 挟沙强横风 流固耦合 倾覆力矩 运行安全性 
基于流固耦合求解的强横风下轨道力学分析
《西南交通大学学报》2020年第5期1094-1102,共9页张茉颜 肖宏 
中央高校基本科研业务费专项资金(2019YJS138)。
为研究强横风条件下轨道结构的力学特性,采用计算流体力学和有限元联合仿真,对轨道结构的受力和变形进行了分析.首先采用SOLIDWORKS软件基于CRH380A型高速列车实际外形轮廓建模,然后通过FLUENT计算得到列车的气动特性,再与有限元软件ABA...
关键词：联合仿真 计算流体力学 有限元方法 强风条件 轨道结构 
长江航道江苏段风灾事故分析被引量：1
《干旱气象》2020年第3期511-517,共7页张振东 田小毅 黄亮 白静漪 汪玲玲 
江苏省北极阁基金项目(BJG201706);江苏省气象局预报员专项项目(JSYBY201914)共同资助。
利用2015—2017年长江航道江苏段风灾事故和长江沿线自动气象站数据,结合沿线地理特征和大气背景,分析风灾事故与强风、强横风的关系,建立合理的大风评价指数。结果表明:(1)春季是风灾事故高发期,与这一时期强风和强横风发生频率高有关;...
关键词：强横风 强风 风灾 长江航道 
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