许平

作品数：67被引量：348H指数：10
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发文主题：轨道车辆吸能结构列车吸能耐撞性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《铁道技术标准（中英文）》《铁道机车车辆》《计测技术》《铁道学报》更多>>
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高速列车金属/碳纤维混合摩擦吸能结构耐撞性设计及优化
《中南大学学报(自然科学版)》2025年第1期358-369,共12页许平 舒安麒 霍钰嘉 阳程星 郭维年 姚曙光 
国家重点研发计划项目(2021YFB3703801);国家自然科学基金资助项目(52302460);湖南省自然科学基金资助项目(2023JJ20074,2022JJ40619);中国科协青年人才托举工程项目(2022QNRC001)。
高速列车端部的吸能结构在碰撞事故中具有至关重要的作用,为保护乘客提供了最后的安全保障。在一般情况下,吸能结构通过其自身的塑性变形来耗散碰撞冲击能量,然而,这种方式可能导致试验研究的重复性较差,同时,也存在冲击力不稳定性问题...
关键词：轨道交通 耐撞性 摩擦吸能结构 碳钎维材料 多目标优化 
基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计
《交通运输工程学报》2024年第5期217-233,共17页许平 黄启 许拓 王傲 阳程星 王世明 
国家重点研发计划(2021YFB3703801)。
为了快速获取地铁车辆碰撞中钩缓结构碰撞特性,研究了地铁车辆钩缓结构设计,提出了一种基于数据驱动的地铁车辆等效缩比模型钩缓结构设计方法;以钩缓结构中橡胶缓冲器为研究对象,建立等效缩比橡胶缓冲器有限元模型并进行缩比试验验证,...
关键词：地铁车辆 钩缓结构 数据驱动 等效缩比模型 数值仿真 参数设计 
机车前端薄壁吸能管仿真模型模糊参数的支持向量回归反求
《振动与冲击》2024年第18期28-35,共8页许平 黄启 邢杰 何家兴 徐凯 许拓 
国家重点研发计划(2021YFB3703801);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30853)。
为了获得影响耐撞性结构有限元计算精度的准确模型参数,提高冲击仿真的准确性,提出一种基于支持向量回归(support vector regression,SVR)模型进行参数优化反求的方法。以一种机车前端防爬结构中的预压薄壁吸能圆管为研究对象建立有限...
关键词：耐撞性 薄壁圆管 有限元模型 模糊参数反求 支持向量机回归(SVR) 遗传算法 
轨道交通研究生“学科交叉”培养影响因素及对策研究
《教育教学论坛》2024年第36期176-180,共5页阳程星 姚曙光 许平 
2023年度中南大学学位与研究生教育教学改革研究项目“‘学科交叉’视域下的轨道交通学科群研究生培养模式探究”(2023JGB079);2023年度中南大学教育教学改革研究项目“基于轨道交通现代产业学院的本科生创新创业能力培养方法探究”(2023JGB079);2023年度湖南省普通高等学校教学改革研究项目“基于轨道交通现代产业学院的本科生创新创业能力培养方法探究”(HNJG-20230088)。
轨道交通学科群研究生“学科交叉”培养模式是当前高等教育领域的研究热点之一,旨在探讨该培养模式的影响因素和解决方案,以促进学生跨学科思维和综合能力的培养。学科交叉培养涉及多个学科的知识和技能,对学生而言学习负担较大。学校...
关键词：轨道交通 研究生 交叉培养 影响因素 对策建议 
不同初始姿态下城际列车车钩碰撞特性及脱轨风险分析
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第6期2370-2381,共12页许平 何家兴 邢杰 姚曙光 黄启 舒安麒 
湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30853);国家重点研发计划项目(2021YFB3703801);湖南省科技领军人才项目(2019RS3018)。
列车碰撞时车钩缓冲装置经常存在初始姿态偏置,影响列车运动姿态,增加脱轨风险。本文以某城际列车全自动车钩为研究对象,建立车钩非线性有限元模型,并与台车冲击试验进行对比验证,在此基础上建立城际列车头车对撞模型,研究初始位移偏置...
关键词：列车车钩 碰撞特性 脱轨风险 
轻量化高速列车制动盘材料-结构研究进展被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第6期2414-2431,共18页姚曙光 周亿莉 许平 龙雅婷 阳程星 
国家重点研发计划项目(2021YFB3703801)。
400 km/h高速列车紧急制动的强热负荷,导致制动盘温升高、温度分布梯度大和热衰减强,已超出钢质制动盘能载极限,开发耐高温强耐磨的制动盘材料,同时提升制动盘通风散热能力成为制动技术发展瓶颈。综述高速制动盘材料从高强度铸钢和锻钢...
关键词：高速列车 制动盘 轻质复合材料 结构优化设计 
热处理工艺对SLM打印波纹管耐撞性影响
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1931-1939,共9页姚曙光 余小龙 黄冲 许平 周亿莉 
国家重点研发计划项目(2021YFB3703801);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30853)。
为了获得稳定的轴对称变形模式和较好的耐撞性,设计轴向轮廓为正弦曲线的薄壁锥形波纹管。采用SLM制备AlSi10Mg合金试样和波纹管,并进行拉伸实验和波纹管轴向压溃实验,采用实验和数值仿真研究退火、固溶和T6热处理对波纹管轴向压缩下耐...
关键词：波纹管 SLM打印 热处理 耐撞性 
过盈配合工况下收缩管吸能特性分析及结构参数优化被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第4期1677-1689,共13页许平 杨雨晖 阳程星 邢杰 姚曙光 邹帆 
国家重点研发计划“揭榜挂帅”项目(2021YFB3703801);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ40619,2023JJ20074);长沙市自然科学基金资助项目(kq2202102);湖南省科技领军人才计划(2019RS3018);中国科协青年人才托举工程(2022QNRC001)。
轨道车辆收缩管在轴向冲击载荷及过盈配合下的吸能特性是吸能结构研究中的重要课题,其吸能过程依靠收缩管与锥形衬套之间的摩擦做工及收缩管的塑性变形实现,过盈配合通过影响收缩管与衬套间的接触力提高收缩管的能量耗散。为提高收缩管...
关键词：收缩管 过盈配合 耐撞性设计 结构参数分析 多目标优化 
地铁列车刨削式防爬吸能结构冲击力平稳行为参数优化被引量：4
《铁道科学与工程学报》2024年第3期1232-1243,共12页许平 魏鲁宁 邢杰 关月溪 杨雨晖 郭维年 杨丽婷 
国家重点研发计划(2021YFB3703801);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30853)。
为提升地铁列车在碰撞过程的平稳性和耐撞性,提出一种刨削式吸能防爬器。该吸能结构因其抗偏载能力强,结构紧凑等优点被广泛应用于地铁列车的端部吸能结构中。以某型地铁列车的刨削式防爬器为研究对象,使用有限元仿真的方式建立该吸能...
关键词：地铁列车 刨削式防爬器 耐撞性 台车试验 平稳性 多目标优化 
地铁列车碰撞姿态辅助保护装置的设计与优化被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第10期4171-4188,共18页许平 郭维年 于洋洋 杨丽婷 姚曙光 阳程星 胡正维 车全伟 
国家自然科学基金资助项目(51675537);湖南省科学技术领军人才项目(2019RS3018)。
为提高地铁列车耐撞性,降低碰撞姿态造成的二次损伤,提出一种控制列车碰撞姿态的辅助保护装置(抱轨装置)。首先,设计抱轨装置的几何结构并定义抱轨装置的力学特性,采用动力学方法建立8编组地铁列车的碰撞模型;其次,结合实验验证仿真模...
关键词：地铁列车 辅助保护装置(抱轨装置) 耐撞性 垂向抬升量 俯仰角 
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