山东省自然科学基金(ZR2012EEL28)

作品数：18被引量：53H指数：4
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相关机构：青岛理工大学潍坊科技学院中国海洋大学潍坊瑞驰汽车系统有限公司更多>>
相关期刊：《公路交通科技》《青岛理工大学学报》《科学技术与工程》《公路工程》更多>>
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网联混合车流车辆换道博弈行为及模型被引量：6
《科学技术与工程》2021年第6期2495-2501,共7页黑凯先 曲大义 郭海兵 贾彦峰 韩乐潍 
国家自然科学基金(51678320);山东省自然科学基金(ZR2012EEL28)。
车联网环境中,交通系统将长期呈现智能网联汽车和传统人工驾驶车辆混合共存的状况。针对智能网联交通环境下的新型混合车流,建立了车辆的换道行为决策模型。对于混合车辆交通流引入最小安全区域模型,自主车辆交通流基于博弈论的思想进...
关键词：车联网 换道 博弈行为 SUMO 最小安全区域 
基于地聚合物再生混凝土的道路基层结构力学性能研究被引量：4
《公路工程》2020年第2期213-217,共5页刘昱辰 寇海磊 管晓明 
山东省自然科学基金项目(ZR2016EEB27);山东省建设厅项目(KY030,201409-201709);山东省自然科学基金项目(ZR2012EEL28)。
地聚合物再生混凝土是将粉煤灰、氢氧化钠溶液及水玻璃的混合物作为胶凝材料,将废弃混凝土破碎后重新筛分作为集料,按照一定的配合比浇筑成新的混凝土材料。再生混凝土材料由于其组成材料的质量难以控制,用于道路基层时必须经过严格的...
关键词：地聚合物 再生混凝土 试验 力学性能 
雾天环境下S形弯道驾驶行为特性被引量：4
《科学技术与工程》2019年第29期344-348,共5页陈秀锋 武帅 宋著贺 陈伟 高艳艳 
国家自然科学基金(51678320);山东省自然科学基金(ZR2012EEL28)资助
为了研究雾天环境对驾驶员在S形弯道车辆控制能力的影响,借助驾驶模拟器,选取46名驾驶员在雾天条件下进行S形路段驾驶试验。采集直线段、过渡段、曲线段的驾驶试验数据进行多变量方差和卡方检验分析能见度、驾驶经验、性别对驾驶速度、...
关键词：驾驶模拟器 S形弯道 雾天 驾驶经验 性别 
雾天环境下驾驶行为特性研究被引量：4
《青岛理工大学学报》2019年第5期101-105,共5页武帅 陈秀锋 高艳艳 陈伟 
国家自然科学基金资助项目（51678320）;山东省自然科学基金资助项目（ZR2012EEL28）
驾驶员的决策习惯和跟车行为对于理解如何避免交通事故具有十分重要的意义.利用驾驶模拟器构建3种能见度(500,100和50m)的道路气象环境,选取行车速度和跟车间距为关键变量进行统计分析,研究2种指定驾驶速度下的驾驶行为特性,探求不同能...
关键词：交通安全 驾驶行为 雾天 滞后率 跟车间距 
基于排队消散模型的干线协调控制被引量：4
《科学技术与工程》2018年第10期279-283,共5页陈秀锋 田家斌 石英杰 许翔华 
国家自然科学基金(51178231);山东省自然科学基金(ZR2012EEL28);国家"863"计划(2012AA112309)资助
干线协调控制是解决城市道路交通问题最有效、最便捷的方法之一。基于交叉口的数据采集,提出适用于不同层次、不同特点的交叉口相位相序结构,进行干线动态协调控制。利用排队消散时间进行周期优化以及修正相位差,实现干线道路动态绿波...
关键词：相序优化 相位差 排队消散 仿真 
基于安全理念的新型城市道路隔离栅设计被引量：1
《青岛理工大学学报》2017年第6期108-112,共5页石英杰 陈秀锋 田家斌 
国家自然科学基金资助项目(51678320);山东省自然科学基金资助项目(ZR2012EEL28)
针对我国城市道路频发的车辆碰撞道路隔离栅的交通事故问题,基于青岛市道路隔离栅建设情状及交通现状,设计出一种适应于城市道路的新型柔性道路隔离栅.选取其中1种应用最为广泛的隔离栅设计,在分析学习碰撞理论的基础上,利用有限元仿真...
关键词：柔性隔离栅 碰撞模型 有限元分析 交通安全 
基于相序优化的干线绿波协调控制策略被引量：2
《青岛理工大学学报》2017年第5期86-92,共7页田家斌 曲腾娇 陈秀锋 
国家自然科学基金资助项目(51178231);山东省自然科学基金资助项目(ZR2012EEL28);国家863计划项目(2012AA112309)
干线绿波协调控制是解决城市道路交通问题的有效方法之一.基于交叉口的调查数据,提出适用于不同层次、不同特点的交叉口相位相序结构,建立相位差协调策略算法.利用相序的调整设计交叉口的配时优化方案,来实现干线道路双向绿波协调控制,...
关键词：相序优化 协调控制 仿真 
城市道路空间平均速度估计模型被引量：3
《科学技术与工程》2017年第13期77-80,共4页陈秀锋 田家斌 曲大义 石英杰 
国家"863"计划(2012AA112309);国家自然科学基金(51178231;51678320);山东省自然科学基金(ZR2012EEL28)资助
空间平均速度是反映交通状态的一个重要指标;但实际路况下的空间平均速度测量难度很大,其值一般通过定点检测交通数据估算得出。为此,提出了一种新估算方法来获取非均匀交通流的空间平均速度。该方法基于卡尔曼滤波预测路段交通流量,分...
关键词：空间平均速度 非均匀流 时间平均速度 卡尔曼滤波 转化系数 
考虑不同出口转向的城市道路行程时间估计
《公路交通科技》2017年第2期93-99,共7页陈秀锋 曲腾姣 田家斌 
国家自然科学基金项目(51178231);山东省自然科学基金项目(ZR2012EEL28)
为了有效利用城市道路行程时间数据,提高道路交通状态预测精度,提出了一种考虑交叉口不同出口转向的行程时间估算方法。针对现有行程时间计算模型存在忽略交叉口不同出口转向交通运行状况不均衡性的现象,提出了交叉口上下游出口转向的概...
关键词：交通工程 行程时间 累积直方图模型 数据融合 纯探测车方法 百分率误差 
车辆换道交互行为分析和建模被引量：14
《公路交通科技》2016年第6期88-94,共7页曲大义 陈文娇 杨万三 万孟飞 曹俊业 
国家自然科学基金项目(51178231);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A03);山东省自然科学基金项目(ZR2012EEL28)
运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交...
关键词：交通工程 最小安全距离 车辆动力学 换道交互行为 交通仿真 
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