北京市自然科学基金(8031002)

作品数：9被引量：90H指数：6
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不完全动态信息条件下延误风险规避的分布式车载导航系统路线实时优化算法被引量：7
《公路交通科技》2006年第12期118-122,共5页陈艳艳 王东柱 
北京市自然科学基金重点资助项目(8031002);北京市交通工程重点实验室创新基金资助项目
在没有实时信息或有限的实时信息下,基于畅通可靠度分析,以正常条件下出行时间最短及出现阻塞的风险最小为路径优化的双重目标,通过启发式加权的方法,设计阻塞风险规避的有约束的A*算法,实现分布式车载导航系统准动态路线寻优。同时基...
关键词：导航 优化 可靠度 
基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究被引量：10
《公路交通科技》2006年第11期126-128,132,共4页高爱霞 陈艳艳 任福田 
北京市自然科学基金重点资助项目(8031002);北京市科技新星资助项目(H013680080112)
运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上,分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度,即采用蒙特卡罗模拟方...
关键词：快速路 蒙特卡罗 运行时间可靠度 
快速路基本路段实测通行能力随机性分析方法研究被引量：1
《道路交通与安全》2006年第2期22-24,共3页邵长桥 荣建 
北京市自然科学基金项目(8031002)"智能交通系统的交通流关键参数与模型研究"
讨论了快速路基本路段通行能力的定义和计算方法,分析了应用该方法计算实测通行能力的随机性,对实际应用中如何确定通行能力和了解快速路服务随机特性具有一定的意义。由于分析时借助了统计学中Bootstrap方法,统计分析结果完全依赖于观...
关键词：快速路基本路段 实测通行能力 BOOTSTRAP方法 
分布式车载导航系统路线优化有约束A^＊算法被引量：2
《交通与计算机》2005年第6期10-13,共4页陈艳艳 王东柱 
北京市自然科学基金重点资助项目(批准号:8031002)
针对目前车载导航系统实时动态信息匮乏,而静态信息难以反映拥挤路网通行时间随机性的问题,基于畅通可靠度分析,提出了可用于分布式车载导航系统中的延误风险规避的准动态有约束的A*路线优化算法,从而在没有实时信息的条件下,可进行考...
关键词：有约束路线优化 可靠性 导航 
城市路网畅通可靠性分析被引量：18
《公路交通科技》2005年第12期105-108,共4页梁颖 陈艳艳 任福田 
北京市科技新星资助项目(H013680080112);北京市自然科学基金重点资助项目(8031002)
借鉴网络可靠性分析方法,基于交通供需随机性分析,建立了适合城市交通系统的概率型评价指标———畅通可靠度;在此基础上,提出了道路单元及路网畅通可靠性分析方法。并以北京市二环内路网为例,对其交通状况进行了分析,结果表明利用畅通...
关键词：畅通可靠度 供需随机性 运行状态 路网分析 
畅通可靠度在公路网建设投资优化中的应用被引量：2
《公路交通科技》2004年第12期103-106,117,共5页梁颖 陈艳艳 刘劲夫 荣建 
北京市科技新星资助项目(H013680080112);北京市自然科学基金重点项目(8031002)
在单元可靠性分析的基础上,以路网综合效益最大作为优化目标,并考虑道路建设的投资约束,建立公路网建设投资优化模型。利用该方法确定的规划公路网建设项目,不仅实现了建设资金的有效利用,而且满足了路网系统和道路单元的交通需求的不...
关键词：公路网规划 建设投资优化 畅通可靠度 单元重要度 
信号交叉口控制延误模型研究被引量：15
《公路交通科技》2004年第3期86-88,共3页邵长桥 荣建 马国旗 
北京市科委资助项目;北京市自然科学基金重点资助项目(8031002)
信号交叉口延误是评价信号交叉口运行效率和服务水平的重要度量。本文在分析已有控制延误模型的基础上,根据不同的交通状况,采用对增量延误协调变换的方法得到了新的控制延误模型,同时对模型中的参数加以标定,并与美国通行能力手册给出...
关键词：均匀延误 增量延误 控制延误 协调变换 
道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望被引量：20
《公路》2003年第10期127-131,共5页陈艳艳 高爱霞 刘小明 荣建 
国家自然科学基金 (5 0 0 80 0 2 ) ;北京市自然科学基金重点项目 (80 3 10 0 2 );北京市科技新星的项目 (H0 13 680 0 80 112 )资助
重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述 ,并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性 ,分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标 ,...
关键词：道路交通运行状态 可靠性评价方法 路网规划 系统评价 交通管理 
信号交叉口排队离散车头时距统计分析被引量：19
《公路交通科技》2003年第4期76-79,共4页邵长桥 杜晓辉 李光芹 
北京市自然科学基金项目 (80 31 0 0 2 );北京市科委项目 (交通流特征参数研究 )
信号交叉口排队离散车头时距分析 ,对确定交叉口的通行能力、计算损失时间和信号配时都有着重要的意义。本文通过对实测排队车头时距分析 ,得到了信号交叉口停车线前排队车头时距的一般特点和统计特性 ,特别是排队车头时距可用对数正态...
关键词：车头时距 对数正态分布 均值 方差 
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