汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06)

作品数：10被引量：130H指数：7
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相关作者：上官文斌柴国钟潘孝勇吴杰李国祥更多>>
相关机构：华南理工大学浙江工业大学山东大学泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《山东交通学院学报》《机械工程学报》《汽车工程》更多>>
相关主题：橡胶隔振器超弹性液阻悬置分数导数动力总成悬置系统更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
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橡胶隔振器动态特性计算方法的研究被引量：18
《振动工程学报》2009年第4期345-351,共7页潘孝勇 上官文斌 柴国钟 黄志 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2006-06)
填充橡胶材料的动态特性与预载、激振频率和激振振幅等相关。采用模型叠加方法,建立了用于计算的由填充橡胶材料制造的橡胶隔振器动态特性的弹性-粘弹性-弹塑性模型。其中,弹性模型用于表征橡胶隔振器的弹性部分,粘弹性模型用于表征橡...
关键词：橡胶隔振器 粘弹性 弹塑性 振幅相关性 频率相关性 
小振幅谐波位移激励下橡胶减振元件动态特性计算方法的研究被引量：8
《振动与冲击》2009年第2期151-154,共4页潘孝勇 柴国钟 上官文斌 徐驰 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2006-06)
对基于超弹性-粘弹性模型计算橡胶隔振器动态特性的方法进行了研究。阐述了频域粘弹性理论及材料粘弹性参数的获取方法。使用简单剪切动态实验获得了材料的粘弹性参数,结合原有的超弹性模型参数,建立橡胶的超弹性-粘弹性模型,并将该模...
关键词：简单剪切 橡胶减振元件 超弹性 粘弹性 有限元分析 缩径量 
含液阻悬置振动系统的时域响应计算与优化方法被引量：11
《机械工程学报》2008年第9期106-112,共7页上官文斌 吴杰 
国家自然科学基金(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06)。
给出表征液阻悬置动态特性与激振频率相关性的5参数分数导数模型,模型中的5个参数具有明确的物理意义。以一个含有液阻悬置的2自由度振动系统为研究对象,以被支撑物体的垂直位移和侧倾角的时域响应为优化目标,对液阻悬置的动态特性进行...
关键词：液阻悬置 分数导数模型 动态特性分析 优化设计方法 
液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化被引量：3
《振动与冲击》2008年第7期4-7,35,共5页万里翔 吴杰 上官文斌 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2006-06);广东省自然科学基金博士启动基金(07300851)
给出了表征液阻悬置动态特性与激振频率相关性的五参数分数导数模型,模型中的五个参数具有明确的物理意义。建立了含有液阻悬置的六自由度动力总成悬置系统振动分析模型,在路面垂直位移激励下,给出了动力总成质心位移和悬置支承点动反...
关键词：动力总成悬置系统 液阻悬置 分数导数 优化设计 
采用粘弹性分数导数模型的橡胶隔振器动态特性的建模及应用被引量：37
《工程力学》2008年第1期161-166,共6页吴杰 上官文斌 
国家自然科学基金项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF2006-06)
橡胶隔振器的动态特性与激振振幅及激振频率相关。给出一个可以表征橡胶隔振器动态特性与激振振幅及激振频率相关性的模型,其中,用摩擦力模型表征其动态特性与振幅的相关性,用分数导数粘弹性模型表征其动态特性与频率的相关性。计算分...
关键词：振动理论 橡胶隔振器 粘弹性分数导数 动态特性建模 动态特性分析 
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究被引量：33
《振动工程学报》2007年第6期577-583,共7页上官文斌 黄天平 徐驰 顾彦 
国家自然科学基金(50575703);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06);广东省电动汽车研究重点实验室开放基金(B21E406012)
建立了含有液阻悬置的动力总成悬置系统振动控制分析模型,当动力总成在路面激励和绕曲轴扭转方向激励下,给出了动力总成质心位移和悬置支承点动反力频响特性的计算公式;计算了一轿车动力总成质心位移和悬置支承点动反力的幅频响应,由此...
关键词：动力总成悬置系统 液阻悬置 振动控制 设计计算 
含有橡胶隔振器振动系统时域响应的测试与计算分析被引量：11
《振动与冲击》2007年第12期32-35,共4页潘孝勇 柴国钟 上官文斌 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2006-06)
建立了基于超弹性、分数导数和摩擦模型的炭黑填充橡胶隔振器(以下简称"橡胶隔振器")动态特性的非线性模掣,用于描述橡胶隔振器的动态特性与预载、频率及振幅的相关性,模型的参数由橡胶隔振器动态特性的实验数据辨识得到:实测了在随机...
关键词：橡胶隔振器 分数导数 摩擦模型 超弹性 时域求解 单自由度系统 
基于超弹性、分数导数和摩擦模型的碳黑填充橡胶隔振器动态建模被引量：28
《振动与冲击》2007年第10期6-10,15,共6页潘孝勇 上官文斌 柴国钟 徐驰 
国家自然科学基金资助项目(50575073);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2006-06)
碳黑填充橡胶隔振器(以下简称"橡胶隔振器")的动态特性与预载、激振频率和激振振幅相关。实验测试了一橡胶隔振器的动态特性,建立了基于超弹性、分数导数和摩擦模型的橡胶隔振器动态特性的非线性模型,其中超弹性模型用于描述橡胶隔振器...
关键词：橡胶隔振器 动态特性建模 超弹性 摩擦模型 分数导数 
加热器与汽油机联合运行降低汽油机冷起动排放的实验研究被引量：1
《山东交通学院学报》2007年第1期71-75,共5页白书战 李国祥 毛华永 王建昕 肖建华 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助(KF2006-06)
提出利用加热器和汽油机联合运行的方案来控制汽油机冷起动时的排放,重点解决-7℃环境温度下的冷起动排放问题,即通过加热器加热汽油机冷却液的温度,并将加热器的燃气借道三效催化器排出,充分预热排气系统中的氧传感器,保证发动机在冷...
关键词：加热器 汽油机 冷起动 排放 
汽车加热器燃烧室内进气流动的数值模拟
《汽车工程》2006年第9期865-869,共5页王桂华 李国祥 靳忠伟 陈康民 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-06)资助
对典型结构的蒸发混合式汽车加热器燃烧室内部的进气流动进行数值模拟研究，对比分析1—4层进气孔结构及进气分流片对燃烧室内部流场的影响。
关键词：加热器 燃烧室 气流 数值模拟 
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