国家自然科学基金(51105283)

作品数：51被引量：216H指数：9
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相关作者：胡溧杨啟梁郭健忠罗仁宏杨启梁更多>>
相关机构：武汉科技大学浙江吉利汽车研究院有限公司湖南生物机电职业技术学院吉利汽车研究院更多>>
相关期刊：《汽车技术》《中国测试》《林业机械与木工设备》《农机化研究》更多>>
相关主题：颗粒阻尼发动机舱散热器有限元法汽车散热器更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
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基于盲源分离算法的柴油机噪声激励源诊断被引量：2
《内燃机工程》2023年第1期27-33,44,共8页胡溧 贺献博 谭征宇 杨啟梁 王佳 陈雷磊 
国家自然科学基金项目(51105283)。
基于负熵极大化算法的盲源分离技术,结合小波变换谱分析技术提出了自适应系数负熵极大化盲源分离算法及连续小波变换(adaption negentropy maximum–continuous wavelet transform,ANM–CWT)综合分析技术。并利用ANM–CWT分析技术,成功...
关键词：负熵 盲源分离 振源诊断 小波分析 
基于正交模型灰色关联算法的高功率动力电池包冷却结构优化研究
《车用发动机》2022年第4期57-62,84,共7页杨建青 罗仁宏 李小庆 王之丰 
国家自然科学基金项目(51105283)。
针对液冷型动力电池包冷却结构多因素参数化研究,搭建电芯电-热耦合仿真模型,通过台架试验验证了电芯仿真计算的有效性。对显著影响液冷型电池包性能的冷却液流速、冷却液温度及冷管宽度和高度4个关键参数进行四因素四水平正交试验计算...
关键词：动力电池包 冷却性能 电-热耦合模型 正交试验 模糊灰色关联 
某商用车发动机舱冷却模块布局优化被引量：7
《汽车安全与节能学报》2022年第2期378-385,共8页周东辉 罗仁宏 王之丰 
国家自然科学基金资助项目(51105283)。
为了改善某商用车发动机出水温度和整车风阻,提出了一种对发动机前舱冷却模块位置参数化研究方法。联合一维和三维计算平台建立了样车发动机舱计算模型,基于计算模型对以发动机舱内中冷器、散热器、冷却风扇和发动机本体之间距离为优化...
关键词：发动机舱 冷却模块 风洞试验 正交试验 一维和三维联合仿真 
某乘用车后排座椅静强度及碰撞仿真分析被引量：1
《机械设计与制造》2022年第4期110-113,117,共5页胡溧 陈顺 杨啟梁 黄涛 
国家自然基金项目汽车车身薄壁件颗粒阻尼复合结构振动—声学特性分析与优化(51105283)。
基于Hypermesh软件建立某乘用车后排座椅靠背骨架有限元模型,计算其自由模态,并通过与模态试验结果对比,确认焊缝的材料属性,多次修正焊缝的尺寸以及位置,修正有限元模型,使得有限元模型精度满足要求。根据GB15083-2006《汽车座椅、座...
关键词：后排座椅 焊缝 有限元模型 模态分析 静强度仿真 碰撞仿真 
典型激励下电磁-碰撞复合阻尼系统减震特性研究
《振动与冲击》2022年第7期235-240,共6页胡溧 李想 杨啟梁 王博 王华伟 
国家自然科学基金(51105283)。
对一种新型电磁-碰撞复合阻尼系统展开研究。提出碰撞力模型描述碰撞过程,采用等效黏性阻尼表示电磁阻尼,建立电磁-碰撞复合阻尼系统动力学模型,通过试验验证了该理论模型的正确性。对电磁-碰撞复合阻尼系统的动力学特性进行分析,并研...
关键词：电磁阻尼 碰撞阻尼 动力学模型 振幅 减震率 
低污染汽车聚氨酯泡沫设计与吸声性能研究被引量：2
《材料导报》2022年第5期207-211,共5页熊康 杨啟梁 胡溧 
国家自然科学基金(51105283)。
聚氨酯泡沫是汽车中常用的一种吸声材料,因为常规聚氨酯泡沫配方内含有机溶剂,影响车内空气质量,所以需要开发低污染聚氨酯泡沫吸声材料。本工作通过采用不含有机溶剂的低污染聚氨酯新型配方,并对配方进行四因素三水平正交试验优化设计...
关键词：聚氨酯泡沫 低污染 正交试验 吸声系数 圆管理论模型 
汽车散热器冷却模块拉杆断裂故障分析被引量：1
《林业机械与木工设备》2021年第10期65-70,75,共7页唐念 胡溧 杨啓梁 许晶 朱桂芳 
国家自然科学基金项目(51105283)。
针对某型汽车散热器冷却模块拉杆断裂现象,利用有限元分析方法对散热器冷却模块进行模态分析,通过实验验证有限元模型的准确性。然后进行整车路谱试验,测得散热器冷却模块所受到的激励信号,再对散热器冷却模块进行随机振动台架试验与仿...
关键词：汽车 散热器冷却模块 模态分析 路谱试验 
工作状态中的振动系统惯性参数识别
《机械设计与制造》2021年第9期1-4,共4页杨啟梁 何洲 胡溧 
国家自然科学基金资助项目(51105283)。
为了解决直接利用工作状态振动信号识别振动系统惯性参数问题,引入萤火虫算法。建立系统的振动微分方程,并用Matlab/Simulink求解其加速度响应,以加速度均方根值误差为算法的目标函数。采用Logistic映射并优选初始萤火虫种群,引入可变...
关键词：振动系统 萤火虫算法 目标函数 参数识别 
基于模型预测控制的水冷型燃料电池冷却系统研究被引量：15
《汽车技术》2021年第7期8-13,共6页陈飞 罗仁宏 
国家自然科学基金项目(51105283)。
针对传统温度控制方法在水冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)冷却系统中应用时出现温度波动较大、调控时间长、能耗高等问题,以某款氢燃料电池冷却系统为研究对象,利用一维软件搭建氢燃料电池冷却系统计算模型,并对标台架试验,验证了计算...
关键词：质子交换膜燃料电池 冷却系统 模型预测控制策略 PID控制策略 温控能力 
电磁-碰撞复合阻尼振动系统建模与实验研究
《机械设计与制造》2021年第3期39-42,共4页胡溧 黄显锋 杨啟梁 崔玉定 
国家自然科学基金项目(51105283)。
提出了一种新型电磁-碰撞复合阻尼减振方法,通过理论推导,分别建立振动系统在碰撞阻尼和电磁-碰撞复合阻尼作用下的振动力学模型。通过搭建减振实验平台,分别测得相同初始位移激励下的自由振动、加碰撞阻尼的振动以及加电磁-碰撞复合阻...
关键词：减振系统 碰撞阻尼 电磁阻尼 复合阻尼 振幅衰减 
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