国家自然科学基金(51105374)

作品数：19被引量：104H指数：7
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相关作者：胡金海任立通谢寿生王磊余坚更多>>
相关机构：空军工程大学中国人民解放军空军第一航空学院中国人民解放军中国人民解放军95997部队更多>>
相关期刊：《振动．测试与诊断》《现代制造工程》《振动与冲击》《计算机仿真》更多>>
相关主题：故障诊断航空发动机随机共振特征提取转子故障更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>
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空中加油缓冲装置对压力冲击抑制仿真被引量：1
《计算机仿真》2018年第1期33-37,107,共6页李小刚 周洲 李永林 曹克强 
国家自然科学基金(51105374);陕西省自然科学研究基础计划(2015JM5207)
硬管式空中加油系统在紧急情况下结束加油时,加油油量在短时间内从最大流量减小为零,会在加油接头处产生强烈的压力冲击,可能会造成空中加油系统结构破坏,甚至危及加、受油机飞行安全。为了研究系统压力冲击抑制的最主要附件缓冲装置对...
关键词：缓冲装置 空中加油 压力冲击 抑制 仿真 
飞机空中加油系统压力冲击抑制优化仿真被引量：1
《计算机仿真》2017年第8期69-74,196,共7页李小刚 周洲 李永林 曹克强 
国家自然科学基金(51105374);陕西省自然科学研究基础计划(2015JM5207)
硬管式空中加油系统在应急脱开时,由于加油接头快速关闭,燃油流量在短时间内从最大流量减小为零,会在加油接头处产生强烈的压力冲击,可能造成空中加油系统结构破坏,严重时危及加、受油机飞行安全,已成为硬管式空中加油系统设计的关键问...
关键词：空中加油 压力冲击 抑制 优化仿真 
基于故障敏感度的证据权重计算方法及其应用被引量：2
《振动．测试与诊断》2017年第3期539-546,共8页胡金海 高星伟 张驭 任立通 彭靖波 
国家自然科学基金资助项目(51105374);航空科学基金资助项目(20142196019);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2015JM5207)
典型证据权重计算方法存在只有少数传感器判断正确而多数判断错误的高冲突证据的加权D-S决策融合问题,针对此问题,提出一种基于故障敏感度的证据权重计算方法。首先,通过核函数主元分析(kernel principal component analysis,简称KPCA)...
关键词：多传感器融合 D-S证据理论 故障诊断 故障敏感度 证据权重 
基于特征选择与概率神经网络的轴承故障诊断研究被引量：11
《机械传动》2016年第10期48-53,共6页刘蕴哲 胡金海 任立通 姚凯翔 段进峰 陈林 
国家自然科学基金(51105374);航空科学基金(20142196019);陕西省自然科学基础研究计划(2015JM5207)
为提高航空发动机轴承故障诊断精度,应用距离评估准则和概率神经网络分类技术,提出了一种基于特征选择与概率神经网络的轴承故障诊断方法。首先,利用轴承故障试验数据,提取得到14个时域特征和13个频域特征,构成故障诊断多域特征集;其次...
关键词：航空发动机 轴承 故障诊断 特征提取 概率神经网络 
一种基于相邻模块化加权D-S的融合诊断方法被引量：3
《航空学报》2016年第4期1174-1183,共10页胡金海 夏超 彭靖波 张驭 任立通 
国家自然科学基金(51105374);航空科学基金(20142196019);陕西省自然科学基础研究计划(2015JM5207)~~
常规D-S(Dempster-Shafter)决策融合方法由于其自身理论不足,不能很好直接处理决策结果偏差大、冲突大的传感器融合问题,因而对于信息高冲突情况下的转子微弱故障融合诊断存在着失效问题。针对该类问题与不足,借鉴复杂网络的舆论传播、...
关键词：航空发动机 微弱故障 D-S融合诊断 相邻节点 模块化加权 
光纤压力补偿的飞机油量测量被引量：2
《计算机仿真》2015年第9期133-136,共4页夏超 李小刚 胡金海 刘书东 
国家自然科学基金(51105374)
针对飞行中的燃油液面晃动的测量误差问题,提出光纤压力补偿算法测量燃油。利用不同数量光纤压力传感器测量高度确定出油平面;根据光纤压力传感器的特性和飞机飞行姿态以及三轴加速度信息,补偿计算油箱油量。讨论传感器最优布局,通过计...
关键词：光纤压力 惯性补偿 窜油 建模 
基于粗糙集理论的飞行轨迹识别被引量：7
《火力与指挥控制》2015年第5期29-33,共5页田虎森 谢寿生 王磊 任立通 王立国 
国家自然科学基金资助项目(51105374)
针对飞行轨迹人工识别对专家经验依赖性强,识别准确率不稳定的问题,提出一种基于粗糙集理论的飞行轨迹识别方法。首先,对飞行轨迹进行特征提取,获取用于轨迹类别判定的条件属性和决策属性;其次,利用模糊自组织神经网络对飞行轨迹决策表...
关键词：粗糙集 自组织神经网络 离散化 飞行轨迹识别 
军用飞机燃油消耗多元线性回归模型被引量：7
《火力与指挥控制》2014年第10期104-107,共4页田虎森 谢寿生 任立通 王磊 张驭 
国家自然科学基金资助项目(51105374)
为了解决军用飞机非标准动作燃油消耗建模问题,利用实际飞参数据,采用多元线性回归方法进行建模分析。建立了燃油消耗量与飞行时间、油箱平均油量、平均高度、平均速度、T1温度、T4温度、N2转速、高度变化量、飞机外挂的多元线性回归模...
关键词：军用飞机 燃油消耗 多元回归 
故障结构分解的航空发动机执行机构估计
《火力与指挥控制》2014年第5期127-130,134,共5页王磊 张建新 谢寿生 任立通 胡金海 
国家自然科学基金资助项目(51105374)
作为航空发动机控制系统的易损部件,执行机构的故障估计目前尚缺少有效方法。采用故障结构分解的方法,通过重构输出变量来分离出输出变量中与故障无关的部分,并由此得出故障与状态量、输出量之间的关系;将故障信号与原有的状态变量合并...
关键词：航空发动机 执行机构 故障估计 故障分解 状态观测器 
基于改进D-S证据理论的航空发动机转子故障决策融合诊断研究被引量：34
《航空学报》2014年第2期436-443,共8页胡金海 余治国 翟旭升 彭靖波 任立通 
国家自然科学基金(51105374)~~
针对单一传感器的测量信息难以准确、全面地反映航空发动机转子、轴承和齿轮的工作状况,进而造成振动故障诊断难度大的问题,提出安装多个振动传感器组成传感器网络,建立基于多传感器信息的发动机转子故障决策融合诊断系统。由于多传感...
关键词：航空发动机 转子 故障诊断 决策融合 DEMPSTER-SHAFER理论 多传感器信息 
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