国家自然科学基金(51306090)

作品数：17被引量：52H指数：5
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基于电动直线负载模拟器的排气压力模拟
《科学技术与工程》2022年第9期3613-3619,共7页范爱民 常思勤 陈慧涛 
国家自然科学基金(51306090);上海航天科技创新基金(SAST2015095)。
在电磁驱动配气机构中,排气门开启过程中受到气体压力影响,为了验证排气门控制策略的有效性,设计了一种能够模拟排气压力的电动直线加载系统。针对电动直线加载系统多余力及其他非线性扰动因素影响加载力跟踪精度问题,引入前馈补偿,以...
关键词：电动直线负载模拟器 电磁驱动配气机构 排气压力 前馈控制 PID控制 
电磁驱动配气机构的反演滑模控制被引量：5
《中国机械工程》2020年第3期274-280,288,共8页范爱民 常思勤 陈慧涛 
国家自然科学基金资助项目(51306090);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130762)
为了满足电磁气门的应用要求,在分析自行研制的电磁驱动配气机构结构特点和建立其数学模型的基础上,提出了一种电磁驱动配气机构新型控制方法,该控制方法是基于反演法思想,将自适应控制与滑模控制优点相结合的复合型控制方法。仿真结果...
关键词：电磁驱动配气机构 反演控制 自适应控制 滑模控制 鲁棒性 
发动机电磁驱动配气机构性能试验被引量：6
《中国机械工程》2019年第1期2-8,共7页陈慧涛 常思勤 范爱民 
国家自然科学基金资助项目(51306090)
为验证自行研制的动圈式电磁驱动配气机构(EMVT)柔性化控制气门运动的能力及其运行稳定性,搭建了以数字信号处理器(DSP)为核心控制器的试验平台并进行了相关性能试验。提出了EMVT实际应用于发动机进气系统的控制系统方案,搭建了基于dSP...
关键词：电磁驱动配气机构 柔性控制 dSPACE系统 半实物仿真 
车用汽油机停缸时循环功耗研究被引量：3
《中国机械工程》2019年第1期46-52,共7页胡茂杨 常思勤 刘梁 陆佳瑜 徐亚旋 
国家自然科学基金资助项目(51306090);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130762)
发动机停缸时,不同的停缸方案以及采用不同的控制参数所对应的循环功耗和摩擦功耗有较大差别,影响停缸后发动机性能。基于电磁驱动配气机构全柔性化的特点,研究了滞留废气、滞留空气、排气门常开3种停缸状态下的功耗。仿真结果表明,减...
关键词：停缸 电磁驱动配气机构 循环功耗 燃油经济性 换挡品质 
双向作用脉冲电磁铁测试系统的研究
《机械与电子》2018年第12期47-50,共4页钟仕华 常思勤 谭草 
国家自然科学基金资助项目(51306090);上海航天创新基金资助项目(SAST2015095)
为了实现对自行研制的双向作用脉冲电磁铁的性能测试,设计实现了基于LabVIEW的电磁铁测试系统。该测试系统以直线伺服电机为模拟负载,解决了电磁铁中永磁体作用力与电磁作用力共存的测试难题。系统通过数字信号处理器TMS320F2812进行控...
关键词：测试系统 双向作用脉冲电磁铁 LAB VIEW 直线伺服电机 数字信号处理器 
采用电磁驱动配气机构的汽油机换挡过程控制被引量：3
《中国机械工程》2018年第17期2017-2022,共6页陈慧涛 常思勤 范爱民 
国家自然科学基金资助项目(51306090)
针对采用电磁驱动配气机构(EMVT)的汽油机,建立了面向控制的无凸轮发动机平均值模型。设计了EMVT的控制模块,实现了直接通过控制进气门运动来调节进气量,进而控制发动机转速和转矩输出。在此基础上,针对电控机械式自动变速器(AMT)的换...
关键词：电磁驱动配气机构 平均值模型 电控机械式自动变速器 换挡过程 
自由活塞发动机二冲程运行模式换气过程优化被引量：6
《车用发动机》2018年第4期45-49,共5页华儒 徐照平 刘梁 刘东 
国家自然科学基金(51207071);国家自然科学基金(51306090);江苏省"六大人才高峰"高层次人才项目(XNYQC-010)
以某单缸汽油机为研究对象,以AVL Boost软件为平台,在参考原型机实际工作参数的条件下搭建发动机系统整体模型;选取合适的燃烧模型、传热模型对热力学影响参数进行仿真,将仿真结果与试验结果进行对比并进行参数修正,以得到准确的仿真模...
关键词：自由活塞发动机 汽油机 二冲程发动机 配气正时 粒子群算法 仿真 
采用单气门变升程工作模式的发动机经济性能仿真被引量：1
《中国机械工程》2017年第5期617-623,共7页许江涛 常思勤 刘梁 范新宇 
国家自然科学基金资助项目(51306090);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130762)
基于全柔性化的电磁驱动配气技术,提出了单气门变升程工作模式;在考虑驱动机构驱动功耗的基础上对发动机进行了建模和仿真分析。研究结果表明:在发动机中低转速工况下,采用单气门变升程工作模式能够适度增大充气流速,减小泵气损失和配...
关键词：电磁驱动配气机构 泵气损失 工作模式 燃油经济性 
电磁驱动配气机构单缸汽油机的电控系统开发被引量：3
《车用发动机》2017年第1期83-87,共5页刘学良 常思勤 刘梁 
国家自然科学基金(51306090)
为应用电磁驱动配气机构的单缸汽油机设计了基于DSP(TMS320F2812)的电控系统,此电控系统除常规的喷油、点火等控制功能外,还可通过调节进、排气门控制参数(气门开启时刻、关闭时刻以及气门升程)直接调节进气量,进而实现发动机不同工况...
关键词：汽油机 电磁驱动配气机构 电控系统 
高驱动力密度短时工作电磁直线执行器研究被引量：5
《南京理工大学学报》2016年第5期509-514,共6页谭草 常思勤 刘梁 戴建国 顾春荣 
国家自然科学基金(51306090);上海航天科技创新基金(SAST2015095);江苏省2014年度普通高校研究生科研创新计划(KYLX_0338)
针对航空航天、车辆等领域对短时工作直线执行器高驱动力密度的要求,该文以提高驱动力密度为目的改进了执行器样机,研究了动圈式电磁直线执行器短时工作的性能。基于建立的执行器温度-电磁场双向耦合有限元模型,分析了目标有效电流与可...
关键词：高驱动力密度 电磁直线执行器 直接驱动 短时工作 
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