国家自然科学基金(51178475)

作品数：21被引量：80H指数：5
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基于公交IC卡数据的乘客出行分类研究被引量：25
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2016年第6期109-114,共6页李军 邓红平 
国家自然科学基金项目(51178475)
为得到体现公交乘客出行时空规律的数据,采用基于出行链方法推导出公共汽车乘客的下车站点;建立了描述单个乘客多天出行的完整数据框架;根据乘客参加不同活动所产生的出行时空特征定义了3类出行:通勤类出行、普通类出行和随机类出行,将...
关键词：交通运输工程 公共交通 IC卡数据 公交出行行为 时空分析 
LiFePO_4动力电池容量衰减规律研究被引量：5
《电源技术》2016年第5期964-967,共4页陆泳施 谭晓军 许俊斌 李军 
国家自然科学基金项目(51178475);广东省科技计划项目(2015B010135006)
针对LiFePO_4动力电池,设计了循环测试工步,在不同环境温度(20、40℃)下,利用不同充放电倍率(0.5 C、1 C),不同的充放电深度,对两个厂家不同型号的电池进行循环测试,以探求LiFePO_4动力电池在不同工作条件下的容量衰减规律。实验结果表...
关键词：动力电池 循环性能 容量衰减规律 
基于离站时刻协调的水上巴士换乘优化研究
《科学技术与工程》2016年第6期111-116,共6页陈雅 李军 黄裕林 黄莎 
国家自然科学基金(51178475)资助
通过调整各线路水上巴士离开始发站的时刻,以协调各线路到达换乘站的时刻,实现减少旅客换乘等待时间,提高换乘效率。在不改变线路运营时间和发船班次的前提下,建立了以换乘站内所有换乘关系的换乘等待时间最小为目标的换乘优化模型,并...
关键词：水路运输 换乘优化 离站时刻协调 粒子群算法 水上巴士 
智能化个人快速运输(PRT)系统的适用性分析——以广州为例被引量：12
《城市轨道交通研究》2016年第1期18-23,共6页赵汝江 李军 
国家自然科学基金项目(51178475)
介绍了一种自动化(无人驾驶)控制车辆公交系统——个人快速运输系统(PRT),分析了PRT较传统出行方式(公交、小汽车、地铁等)在能耗、噪声、建设成本、便利性、舒适性等方面所具有的优势。针对广州市中心城区及其周边地区交通拥堵的现状,...
关键词：公共交通系统 新型城市交通 个人快速运输系统 
城市浮动车数据定位误差分布规律研究被引量：1
《科学技术与工程》2016年第1期244-249,共6页李军 游弋 邓红平 
国家自然科学基金项目(51178475)资助
通过浮动车数据处理与分析,探讨了浮动车数据定位误差的影响因素。选择了三个主要的因素——速度、道路等级和时间段,进行了定量分析。提出了定位误差的计算方法,介绍了在复杂的城市环境下浮动车数据定位误差和影响因素之间的定量关系...
关键词：交通工程 定位误差 地图匹配 浮动车系统 数据精度 
城市浮动车数据定位误差分布研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2016年第1期162-166,共5页李军 游弋 赵长相 
国家自然科学基金项目(51178475)
提出了计算城市浮动车定位误差的方法,分析了定位误差数据的分布情况和特征,给出并验证浮动车定位误差的概率分布函数,给出不同等级道路的浮动车定位误差分布规律。通过出租车载客状态和地图匹配的路径来推导浮动车的参考位置并计算误差...
关键词：交通运输工程 浮动车数据 GPS定位误差 误差分布 函数拟合 
广州水上巴士换乘等待时间优化研究
《中山大学学报（自然科学版）》2015年第3期19-25,共7页李军 黄莎 
国家自然科学基金资助项目(51178475)
提出了一种水上巴士换乘等待时间优化模型。在保证运营时间段与发船班次不变的情况下,协调各线路到达换乘站的时刻,建立了以总换乘等待时间最小为目标的换乘优化模型,针对该模型设计了遗传算法。以广州水上巴士西堤码头为例,用遗传算法...
关键词：水上巴士 换乘优化 换乘等待时间 遗传算法 
基于充电策略的纯电动公交车辆调度优化被引量：11
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2015年第4期107-112,共6页李军 唐晓宇 赵长相 
国家自然科学基金项目(51178475)
考虑充电区间、充电速率、电池核电状态、发车策略等综合因素,提出了以最小化车辆数为目标的单线路单充电站的纯电动公交车辆调度算法。该算法采用车队整体优化的方法,使得营运的车辆数最小,并达到每辆车发车次数的均衡。以东莞松山湖...
关键词：车辆工程 纯电动公交 公交调度 电池核电状态 充电策略 动态规划 
基于浮动车数据的随机路径选择模型参数估计
《交通运输系统工程与信息》2014年第5期37-42,共6页李军 赵长相 唐晓宇 谢良惠 
国家自然科学基金资助项目(51178475)
提出利用浮动车出行数据对城市路网多OD对logit随机路径选择模型参数估计方法.首先采用相对阻抗,实现logit模型参数无量纲化和单一化,将离散多项logit模型转化为相对阻抗的连续概率模型;然后对多OD对的浮动车数据进行分区和权重处理,计...
关键词：交通工程 参数估计 浮动车数据 路径选择模型 相对阻抗 
个人边际出行成本的大都市交通分担率分析被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第4期725-729,共5页李军 赖信君 黄琳 
国家自然科学基金项目资助(批准号:51178475)
分析了大都市中不同交通方式出行成本的影响因素,建立了基于收入水平的城市居民通勤的个人边际出行成本模型,提出利用边际出行成本-乘车时间曲线分析交通分担率的方法.对广州和东京进行了对比分析.结果显示,居民收入对交通分担率有显著...
关键词：边际出行成本 收入水平 交通分担率 私人交通 公共交通 
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