教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-07-0176)

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交通规划课程开放型实验教学体系框架设计被引量：2
《理工高教研究》2010年第4期125-127,133,共4页梅振宇 黄志义 项贻强 王福建 
国家自然科学基金资助(No.50908205);教育部新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-07-0176)
构建与完善交通规划课程开放型实验教学体系,是交通规划专业教学体系建设的重要内容,如何构建具有多层次、适应性、开放性和综合性的交通规划课程实验体系,则是当前交通规划专业教学体系建设面临的问题。对此,通过实验教学需求分析,对...
关键词：交通规划课程 开放型实验教学体系 框架设计 
基于停车选择行为的路内停车价格优化模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期99-104,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家基础研究计划项目(2006CB705500);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176);国家自然科学基金(50908205)
路内停车是城市公共停车的重要组成部分,合理的路内停车定价对于提高停车场使用效率,缓解城市交通拥挤均有积极作用.本文微观上分析车辆停放的选择过程,结合车辆停放者的行程时间、停车场搜索时间、停车等待时间、出口时间和停车场自身...
关键词：城市交通 路内停车 停放选择 效用函数 容量加载 
城市路内外停车设施车辆停放的差异性分析被引量：6
《城市规划》2009年第8期33-36,共4页陈峻 张辉 
"十一五"国家科技支撑计划"城市综合交通系统规划与功能整合关键技术"(2006BAJ18B01);国家高技术研究发展计划"城市客运交通方式间的资源配置优化技术"(2008AA11Z201);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176)资助
为了提高城市停车设施建设和管理效果,论文以国内外多个城市和区域的交通调查和数据分析为基础,分别对路内外停车设施的车辆停放时长、停车周转率、停车时间分布、车辆停放目的、停车者行为决策以及停车费用敏感度等6个方面进行对比分...
关键词：交通工程 路内停车场 路外停车场 停车特性 
信号交叉口影响区路边停车的交通流延误模型被引量：6
《哈尔滨工业大学学报》2009年第5期130-135,共6页陈峻 贺晓琴 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500);国家高技术研究发展计划资助项目(2008AA11Z201);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0176)
为了提高路边停车带的利用率和减小其对路段交通流的影响,以城市一幅路为研究对象,从分析路边停车带的车辆驶出、汇入时对道路动态交通流的影响入手,考虑路边停放车辆及信号控制的共同作用,运用稳态理论分析车辆在信号交叉口的延误时间...
关键词：交通工程 路边停车 交通延误 交叉口 最佳距离 
与路外停车场协调的城市路内停车设施选址优化模型被引量：7
《公路交通科技》2009年第5期97-102,106,共7页王姝春 陈峻 张辉 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2008AA11Z201);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0176)
为了使路内外停车设施合理分布,减小停车成本,满足城市停车需求,保证城市动、静态交通的整体效率,从路内外停车设施的关系出发,比较路内外停车设施的车辆停放特性及泊车者的停车行为特性,得出路内停车行为发生的特点;并且通过分析路内...
关键词：交通工程 停车设施选址模型 多层次多目标模型 路内外停车设施 优化 协调设置 
城市P&R出行者选择行为模型被引量：5
《哈尔滨工业大学学报》2009年第4期243-246,共4页何保红 王炜 陈峻 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500);国家高技术研究发展计划资助项目(2008AA11Z201);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0176);云南省教育厅科技研究基金重点资助项目(08Z0018)
为了获得P&R用户出行特征以及选择影响因素,通过对南京市小汽车出行者的偏好调查,应用二项Logit模型建模分析,结果显示个人特征、出行特性以及对出行环境的评价等都在不同程度上影响出行者P&R的选择行为.其中出行者驾龄、收入、出行目...
关键词：P&R 偏好调查 LOGIT模型 
设置路内停车对路段交通流形成的延误模型被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2009年第2期164-168,共5页梅振宇 陈峻 王炜 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B01);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-07-0176)
为了量化分析路内停车实施以后对路段车流影响,提出设置路内停车对路段交通流形成的延误模型.针对城市最常见的一幅路设置路内停车带的情况,将停车占用道路宽度形成机非混行和停车到达出发形成阻滞作为一个整体进行考虑,根据不同道路机...
关键词：路内停车 离散流 连续流 减速-加速延误 跟驰延误 
基于ARIMAX模型的交通事故宏观预测被引量：2
《道路交通与安全》2009年第1期18-22,共5页李春燕 陈峻 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176)
针对现有道路交通事故预测方法的不足,采用逐步回归法从众多宏观影响因素当中筛选出主要影响因素,并将动态回归ARIMAX模型应用于预测。前者保证了模型应用的准确性,后者则兼有回归与时间序列预测方法两方面的优点。根据1983年—2005年...
关键词：逐步回归 ARIMAX模型 筛选因素 宏观预测 
用经济学原理分析停车需求与供应之间的矛盾被引量：3
《现代交通技术》2008年第4期58-62,共5页曹萍 陈峻 
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176)
城市停车问题是城市停车需求与供应之间矛盾的表现,解决停车问题应该从分析停车供需特性着手。文章首先分析了停车需求和供应的特性,然后运用经济学中的蛛网理论对停车供需进行分析,得出应该从调控需求上处理停车问题;最后建立了基于市...
关键词：停车供应 停车需求 蛛网理论 停车价格 平衡 
改进重心法在单个停车场选址中的应用被引量：4
《现代交通技术》2008年第3期79-82,共4页王晨 陈峻 沈小军 
教育部新世纪优秀人才支持计划(基金编号:NCET-07-0176)
采用了一种常见的重心法模型,加以改进并且尝试用这种较为简单的连续型模型来解决单个停车场的选址问题。首先分析了重心法模型,讨论了其应用于停车场规划的可行性和优点,然后在考虑距离和费用因素的情况下,将改进后的重心法模型应用于...
关键词：重心法模型 停车场规划 停车场选址 
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