青岛理工大学汽车与交通学院

作品数：431被引量：1724H指数：16
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发文作者：陈喜山李淑玉张泰邴其春曹俊业更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
发文主题：交通工程有限元分析仿真汽车有限元更多>>
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所获基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
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基于公交毛细网链规划的共享单车停放设施设计被引量：1
《科技与创新》2021年第3期58-60,67,共4页刘桂丽 余功新 白坤 方晔盛 
将城市公交系统与交通起始点之间的交通方式相融合,提出公交毛细网链交通规划新思路,将公交系统延伸至交通起始地,实现城市公交网链全覆盖,提高公交影响力。设计共享单车停放设施,见缝插针地安放在城市未被利用的闲散空间,达到"出门就...
关键词：城市公共交通 交通规划 毛细网链 共享单车停放设施 
汽车轮胎模型的研究现状与发展趋势被引量：4
《轮胎工业》2019年第4期195-198,共4页杜慧林 高志彬 刘志红 
国家自然科学基金资助项目(61401245);山东省重点研发项目(2016GNC112013)
通过对轮胎的理论模型、经验模型、半经验模型、自适应模型以及计算机模型发展现状与适用范围的综合分析,总结出现阶段轮胎稳态研究已基本趋于成熟,并指出汽车轮胎的研究方向不仅应加强其在非稳态和非线性方面的研究,还应在着重发展先...
关键词：轮胎模型 动力学研究 研究现状 非线性研究 智能化 
基于干线车流排队特性的相位差优化模型被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2018年第6期1685-1693,共9页曲大义 杨晶茹 邴其春 王五林 周警春 
国家自然科学基金项目(51678320)
基于相邻信号交叉口的车流到达特性,分析了干线协调控制的内在机理,协同考虑车流运行至下游交叉口的6种状态,将延误分为车队头部受阻、车队尾部受阻和车流顺畅3类。针对各种状况下关联交叉口间的排队集结与消散,计算排队长度,并将排队...
关键词：交通运输系统工程 干线协调控制 相位差 延误分析 排队长度 
公路隧道交通安全研究现状与展望被引量：9
《现代交通技术》2018年第5期36-40,共5页王健 潘福全 张丽霞 杨金顺 王铮 邢英 
国家自然科学基金项目(51505244);山东省重点研发计划项目(2018GGX105009);山东省自然科学基金项目(ZR2016EEM14)
采用综合分类法和时间序列法,对目前国内外公路隧道在交通安全方面的研究现状和现有成果进行综述性概括,指出公路隧道交通安全方面存在的问题,重点说明我国公路隧道交通在运营与管理中的不足,展望今后公路隧道交通安全研究的发展趋势,...
关键词：公路隧道 交通安全 研究现状 综合分类法 时间序列法 
基于Proteus仿真的无线温度检测系统低功耗研究被引量：2
《现代电子技术》2018年第17期112-115,共4页钟健 王丰元 张明杰 杨立超 
国家自然科学基金资助项目(51575288)~~
为满足无线温度检测系统的小体积蓄电池自供电要求,进行系统低功耗设计研究。分析自供电无线温度检测系统的结构及工作原理,通过场效应管MOSFET-SI2302控制信号处理电路的关断,主控芯片休眠与工作模式的切换,无线数据传输模块的休眠与...
关键词：仿真 低功耗 PROTEUS 自供电 无线 温度检测 
基于ADAMS的汽车悬架车轮定位参数优化设计被引量：4
《农业装备与车辆工程》2018年第8期1-4,共4页张丽霞 王帅 张辉 夏永凯 潘福全 
国家自然科学基金(51505244);中国博士后科学基金(2016M590626);青岛市博士后应用研究项目(2015224)
汽车悬架中的车轮定位参数对提高汽车操纵稳定性具有重要意义。利用ADAMS软件自带的麦弗逊前悬架模块,选取车轮定位参数作为目标函数,通过ADAMS/Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析和改进,汽车主销后倾角范围由5.35°~5.60°减小到4.1...
关键词：ADAMS/insight 麦弗逊悬架 车轮定位参数 优化设计 汽车 
驾驶员驾车使用手机对其心率变异性的影响被引量：2
《科学技术与工程》2018年第20期332-339,共8页潘福全 亓荣杰 张丽霞 马昌喜 杨金顺 李超 
山东省自然科学基金(ZR2016EEM14);国家自然科学基金(51505244;51408288);山东省重点研发计划(2018GGX105009)资助
为了定量分析在驾车过程中驾驶员使用手机进行通话时对其造成的生理负担,设计仿真实验研究一般性电话通话、微信语音通话和干扰性电话通话三种不同形式通话时对驾驶员心率变异性的影响。基于Logitech仿真驾驶器,设计了实验内容与流程,...
关键词：道路交通安全 心率变异性 仿真实验 驾驶心理 手机 影响分析 仿真驾驶器 
基于公交限时免费换乘的居民出行方式选择建模与分析被引量：8
《科学技术与工程》2018年第21期129-133,共5页潘福全 王健 亓荣杰 张丽霞 杨金顺 张广政 
国家自然科学基金(51505244)、山东省自然科学基金(ZR2016EEM14)和中国博士后科学基金(2016M590626)资助
为了促进城市公共交通的发展,鼓励市民公交出行,多地推行公交限时免费换乘政策。为了研究该政策对于居民出行方式选择结构的影响,运用效用最大化原理,改进了非集计模型,建立了居民出行方式选择模型。调查了青岛实施公交限时免费换乘政...
关键词：城市交通 出行方式选择模型 效用函数 限时免费换乘 非集计模型 
湿滑路面轮胎摩擦性能的研究进展被引量：1
《轮胎工业》2018年第7期387-391,共5页张丽霞 冯停 刘影 潘福全 张辉 
国家自然科学基金资助项目(51505244);中国博士后科学基金支持项目(2016M590626);青岛市博士后应用研究项目(2015224)
介绍轮胎滑水现象产生的机理和主要影响因素,从试验和理论两方面综述轮胎摩擦性能的研究进展,并总结了抗滑水轮胎的现状与技术新发展。指出今后轮胎摩擦性能研究的重点是建立完善的轮胎滑水模型、向复杂花纹轮胎转变并降低设计成本等。
关键词：轮胎 摩擦性能 滑水性能 湿滑路面 
公交车停靠站形式对驾驶人生理特性的影响研究被引量：3
《安全与环境学报》2018年第3期997-1003,共7页王丰元 陈晓婷 
设计并实施实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比分析公交车在通过直线式及港湾式车站时,驾驶人的生理数据基础信号（Basis Signal Analysis,BSA）和心率变异性（Heart Rate Variability,HRV）。结果表明,通过不同形式停靠...
关键词：安全管理工程序 城市公交车 停靠站台设置 驾驶人 生理特性 
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