北京交通大学轨道交通安全协同创新中心

作品数：17被引量：18H指数：2
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发文领域：交通运输工程电气工程电子电信环境科学与工程更多>>
发文主题：智能交通调度员实时仿真卷积和网络更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《铁道学报》《电机与控制学报》《北京交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部基金更多>>
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基于FPGA的电力电子变换器随机实时仿真建模方法
《电力自动化设备》2025年第2期110-118,共9页王诗楠 郭希铮 孙宗辉 王玉乐 游小杰 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBXT006)。
确定性模型无法对系统的随机特性进行准确描述,而目前的随机模型难以应用于现场可编程门阵列(FPGA)的实时仿真。基于广义多项式混沌展开方法建立电力电子变换器的随机实时仿真模型,针对复杂概率分布随机变量以及高复杂度系数矩阵导致的...
关键词：电力电子变换器 广义多项式混沌展开 随机仿真模型 不确定性分析 多随机变量 FPGA 实时仿真 
基于正态随机过程的驼峰设计中计算气温建模与分析
《铁道学报》2025年第1期21-30,共10页夏胜利 仇帅 张红亮 
中央高校基本科研业务费(2022JBXT008)。
基于可获取的全球公开气象数据,发现现行设计规范中用以描述气温分布的正态分布模型与我国铁路编组站所在地全年月均气温和全年日均气温的分布情况均不相符,在此基础上,深入分析现行驼峰设计规范中给出的气温分布模型的来源及不足。为...
关键词：驼峰设计 计算气温 铁路编组站 气象资料 
碳纤维复合材料超大开度门结构设计与仿真
《北京交通大学学报》2024年第6期144-153,共10页梁永廷 于文学 熊芯 乔珂 
中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBXT008);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2023X015);国家自然科学基金(U2034208)。
为提升货运动车组大尺寸货物快速装卸效率和满足节能减排需求,设计一种基于碳纤维复合材料的超大开度车门及自动化开闭装置,以减轻整车重量、降低能耗,适应大开度车门高强度、高刚度、低重量要求.首先,借鉴航空、铁路货运等成熟应用案...
关键词：高速动车组车门 碳纤维车门 复合材料 有限元仿真 优化设计 
基于纹理特征增强的重载铁路钢轨缺陷检测算法被引量：2
《铁道学报》2024年第11期93-101,共9页王耀东 于航 李宁 朱力强 史红梅 余祖俊 
中央高校基本科研业务费(2022JBXT005);国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(GJNY-21-65)。
为实现重载铁路轨道典型缺陷的准确、快速、智能检测,基于深度学习算法,提出一种针对重载铁路钢轨图像的特征加强卷积神经网络模型,研制一套基于机器视觉的便携式轨道图像采集系统;整理创建重载铁路钢轨表面多目标图像数据集,并基于此...
关键词：重载铁路 钢轨缺陷 机器视觉 深度学习 目标检测 
基于开关状态预测矫正的高频电力电子变换器实时仿真建模方法研究被引量：1
《中国电机工程学报》2024年第21期8618-8628,I0024,共12页孙宗辉 郭希铮 王诗楠 王玉乐 游小杰 
中央高校基本科研业务费专项项目(科技领军人才团队项目)(2022JBXT006)。
针对二值电阻(R_(on)/R_(off))开关模型固有的迭代计算问题,该文提出一种适用于高频电力电子变换器的实时仿真建模方法。该方法采用后向欧拉方法离散系统状态变量,消除模型潜在的数值振荡。同时,通过匹配门控信号以及自然换向过程中半...
关键词：迭代计算 二值电阻开关模型 实时仿真 高频电力电子变换器 LLC谐振变换器 
适用于三电平逆变器的电流谐波最小脉宽调制策略被引量：1
《电机与控制学报》2024年第8期21-30,共10页褚艳红 周明磊 王琛琛 游小杰 
台达电力电子科教发展计划(DREG2022007);中央高校基本科研业务费专项资金(科技领军人才团队项目)(2022JBXT006)。
受限于散热条件,大功率牵引传动系统中逆变器开关频率通常很低,三电平逆变器由于在低开关频率下具有较小的输出谐波、较低的dv/dt等特点在中高压大功率领域中被广泛应用。以三电平中点钳位型逆变器为研究对象,提出一种电流谐波最小脉宽...
关键词：三电平逆变器 电流谐波最小 脉宽调制 低开关频率 加权总谐波畸变 谐波性能 
面向铁路行车调度员疲劳识别的动作检测
《安全与环境学报》2024年第6期2286-2294,共9页陈亮 郑伟 
中央高校基本科研业务费专项(2022JBXT003)。
行车指挥调度是铁路运输的核心监控岗位,检测调度员的疲劳动作对保障铁路运营安全具有重要意义。为了能识别铁路行车调度员疲劳动作,降低安全生产风险,提出一种基于双向长短时记忆神经网络和支持向量机的自适应增强算法对调度员疲劳状...
关键词：安全工程 列车调度指挥 疲劳识别 人体动作识别 自适应增强算法 
基于改进模糊滑模控制的列车速度跟踪研究被引量：1
《铁道学报》2024年第4期97-107,共11页康庄 贾利民 秦勇 
中央高校基本科研业务费(2022JBXT009)。
列车运行过程具有强耦合、非线性等特征,且往往存在较大且不可观测的外界干扰,这些特性加大了列车运行控制的难度,针对列车运行速度跟踪控制问题,提出一种新的模糊滑模控制器设计方法。首先基于模糊滑模控制,引入全局快速终端滑模控制,...
关键词：列车速度跟踪 滑模控制 模糊系统 全局快速终端滑模控制 指数趋近率 外界干扰 
钢轨擦伤形成机理、检测与防治综述被引量：1
《交通运输工程学报》2024年第2期65-84,共20页侯博文 乔林川 高亮 秦家栋 刘秀波 马超智 
国家自然科学基金项目(52378428);国家铁路局课题(KF2023-027);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G078)。
针对铁路运营过程中存在的钢轨擦伤问题,从擦伤的深度、裂纹扩展角度、尺寸等方面总结了擦伤的具体形态特征,论述了钢轨擦伤的扩展过程;系统分析了钢轨擦伤的形成机理,从塑性变形和热致相变2个成因角度分析了轮轨接触压力、接触区应力...
关键词：铁道工程 钢轨擦伤 形成机理 影响因素 防治措施 
基于AWAHP的调度员疲劳致因研究被引量：1
《中国安全科学学报》2024年第4期42-49,共8页陈亮 郑伟 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2022JBXT003)。
为进一步保障铁路运营安全,调研分析铁路列车调度员疲劳因素,首先,针对铁路调度员工作内容的特点,在查阅相关文献、咨询调度专家、人因工程专家的基础上,建立列车调度员疲劳致因评价指标体系,该指标体系包括工作内容、轮岗安排、人员素...
关键词：自适应加权层次分析法(AWAHP) 铁路列车调度员 疲劳致因 评价指标体系 综合评价 
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