元胞自动机模型

作品数：459被引量：2520H指数：26
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地铁站台高峰时期候车客流引导策略研究
《中国安全生产科学技术》2025年第4期20-26,共7页杨雨函 周义棋 蔡爽 钟茂华 
国家自然科学基金项目(52374210)。
为分析和缓解高峰时期地铁站台客流的拥堵情况,采用元胞自动机模型对一特定地铁站台场景的乘客上下车过程进行模拟,并提出2种引导策略:为乘客提供各车门处的候车人数信息(策略1);在策略1的基础上,为乘客提供列车内各车厢人数信息(策略2...
关键词：地铁站台 高峰客流引导 元胞自动机模型 模拟 安全运营 
不同建模策略下考虑不耐烦心理的多速度行人疏散仿真
《中国安全生产科学技术》2025年第2期37-43,共7页张琦 徐凯丽 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBMC058);国家自然科学基金项目(62003027);北京市自然科学基金项目(L201013)。
为分析不耐烦心理和建模策略对多速度等级行人疏散仿真结果的影响,以场域元胞自动机模型为基础,采用间接算法思路实现多速度等级的表达,引入个体级实时的不耐烦水平处理同步更新模式下的冲突解决问题以及顺序更新模式下的更新顺序问题,...
关键词：行人疏散 多速度等级 场域元胞自动机模型 不耐烦水平 疏散动力学 建模策略 
考虑恐慌情绪感染下行人绊倒行为的疏散模型被引量：1
《中国安全生产科学技术》2023年第6期173-179,共7页郭乘麟 霍非舟 李宇飞 李超 吴丽君 
国家自然科学基金项目(51808422);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021Ⅲ052JC,2021Ⅲ053JC)。
为研究恐慌情绪下行人跨越障碍物时绊倒行为对疏散进程的影响,提出1种多模型耦合的元胞自动机模型。基于OCEAN模型和SIS模型建立个性化的情绪感染模型,模拟人群中恐慌情绪的动态感染;引入社会力模型中力的作用,判断恐慌行人是否会被障...
关键词：恐慌 情绪感染 绊倒行为 人员疏散 元胞自动机模型 
考虑行人跨越障碍物能力的元胞自动机模型被引量：5
《中国安全生产科学技术》2022年第4期211-217,共7页霍非舟 李宇飞 李超 马亚萍 涂文豪 
国家自然科学基金项目(51808422);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2019IVB005,2020VI002)。
为深入研究不同类型的行人跨越障碍物行为,建立改进的元胞自动机模型,利用Dijkstra算法计算静态场,根据跨越障碍物能力不同将行人分为强跨越能力、弱跨越能力和无跨越能力3类,通过调查大型商场出入口相关尺寸参数和障碍物分布情况,构建...
关键词：行人疏散 元胞自动机 DIJKSTRA算法 跨越障碍物 
考虑结伴行为的双出口超市元胞自动机模型被引量：4
《中国安全生产科学技术》2022年第1期95-100,共6页霍非舟 李盈 马亚萍 刘昶 
国家自然科学基金项目(51808422,52072286);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2019IVB005,2020VI002)。
为研究结伴行为以及障碍物对疏散过程的影响,建立考虑2人结伴行为的双出口元胞自动机疏散模型。模型在静态场中引入危险度模拟行人路径选择,设置个体和2人结伴疏散人群,研究不同行人密度下二者的疏散过程,比较疏散效率;分析相同密度下...
关键词：结伴行为 元胞自动机 行人比例 人员疏散 
考虑从众阈值和主体特征的人群疏散元胞自动机模型被引量：9
《中国安全生产科学技术》2021年第12期156-161,共6页刘以雪 毛占利 廖明煜 
国家自然科学基金项目(51508571);河北省自然科学基金项目(G2021507001);中国人民警察大学科研项目(BSKY2019003,2019sycxpd006)。
为研究从众行为对人群疏散效率的影响,建立考虑从众阈值和主体特征的人群疏散元胞自动机模型,通过引入从众阈值反映人群中不同个体的从众选择程度,耦合每个主体不同特征属性、不同人员认知能力导致的疏散从众选择差异,利用元胞自动机模...
关键词：人群疏散 人群行为 从众行为 从众阈值 元胞自动机 
考虑绕行效应的人员疏散元胞自动机模型研究被引量：21
《中国安全生产科学技术》2018年第2期20-25,共6页胥旋 史聪灵 李建 车洪磊 
国家自然科学基金(51622403;71774148);国家重点研发计划(2016YFC0802500);中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项(2016JBKY04;2017JBKY03);北京市科技专项(Z171100001117145)
在传统的元胞自动机疏散模型中,行人只考虑临近的4个网格状态以做出运动决策,而在实际疏散过程中,每个人会从更大的感知范围内收集信息,并会主动避开障碍物,从而选择更合理的路径。针对此问题,建立考虑绕行行为的元胞自动机模型(DCA模...
关键词：绕行 元胞自动机模型 疏散 
基于元胞自动机的人因追尾事故仿真研究被引量：3
《中国安全生产科学技术》2012年第2期38-43,共6页靳慧斌 
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(编号:2010CB734105)
人为因素已经成为导致交通事故发生的关键因素之一,而车辆追尾碰撞是公路上最常见、危害最大的一类事故。本文将驾驶员的心理细分为放松、谨慎和紧张三种状态,设计了状态切换规则以及不同状态下驾驶员的行为规则,建立了一种公路人因追...
关键词：元胞自动机模型 反应延迟 操作失误 追尾事故 
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