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作品数：435被引量：338H指数：9
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高架下高精度车载激光点云获取方法研究
《测绘通报》2024年第S02期243-245,250,共4页张麟 陈艳华 陈燕 
高架底下地面段车载激光扫描时,基于GNSS/INS组合导航生成的轨迹数据因GNSS失锁出现突变时,可以根据失锁前后的轨迹位置,通过时间距离等对突变点进行内插分优化处理,解决轨迹突变,并通过纠正点处理,可以获得高精度的点云数据成果。
关键词：车载扫描 突变点 内插分 纠正点 
保证铁路既有线信号换装正点开通研究
《智能建筑与工程机械》2024年第8期125-128,共4页任江平 
通常信号的换装开通是一次性完成的,一些站场的实际情况比较复杂,好多站经过零小工程的改造,资料缺失严重,图纸和实物不符,给换装开通工作造成很大的困难。在要点开通过程中,如果发生了故障,技术人员对其判断处理比较迟缓,导致了时间延...
关键词：铁路既有线 信号换装 正点开通 
关于提高航班正点率研究
《江苏航空》2024年第2期36-38,共3页孔航 
现如今不断增长的航班量已经促使机场在提高正点率方面需要着重努力。在高铁网日益发达的同时,民航业如何能强有力地去竞争,这是个呕需解决的问题。民航本身受天气影响较大,延误率较高,旅客在选择出行方式时往往考虑的是时间成本问题。...
关键词：出行方式 民航 延误率 正点率 天气影响 需解决的问题 再次选择 航班 
丝路坦途通四方——写在中老铁路国际旅客列车开行一周年之际被引量：1
《国企管理》2024年第5期79-81,共3页刘向波 赵晓光 贺小平 无(图) 
4月13日,是中老铁路国际旅客列车开行一周年的日子。一年来,列车已发送来自87个国家和地区的跨境旅客18.3万多人次,累计发送旅客70万人次,始发正点率达到100%、终到正点率99%。老挝是东南亚唯一的内陆国,山地和高原占国土面积的80%。
关键词：国土面积 中老铁路 正点率 列车开行 旅客 东南亚 
机车故障或非正常应急处置研究
《广西铁道》2024年第1期22-23,30,共3页叶开窍 
通过分析南宁机务段机车乘务员机车故障或非正常应急处置存在问题,制定提升机车乘务员应急处置能力措施,有力保障铁路列车安全正点,运输秩序的畅顺。
关键词：非正常行车 机车乘务员 应急处置能力 安全正点 
个性化开放楔形胫骨高位截骨术治疗膝骨关节炎的临床研究被引量：2
《中国中医骨伤科杂志》2023年第10期29-34,共6页宋忱 张万喜 
目的:探讨个性化开放楔形胫骨高位截骨术治疗膝骨关节炎的临床疗效。方法:以2019年10月至2021年10月收治的94例膝骨关节炎患者作为研究对象,根据目标力线矫正点选择原则的不同将患者分为观察组(根据关节镜探查的Outbridge分级结果进行...
关键词：个性化目标力线矫正点 关节镜 开放楔形胫骨高位截骨术 膝骨关节炎 安全性 有效性 
王君正点赞茶马古道上的“百年藏寨”:美丽乡村名副其实
《西藏旅游》2023年第9期6-6,共1页李洲(图) 
沿澜沧江溯流而上,在平均海拔2600米的昌都市芒康县如美镇竹卡村,“百年藏寨”悠然静卧在这片河谷地带。近日,在昌都市调研期间,自治区党委书记王君正来到这里,考察美丽乡村建设和群众增收致富情况。举目望去,新民居错落有致,红色瓦顶...
关键词：增收致富 王君正 美丽乡村 河谷地带 茶马古道 溯流而上 芒康县 新民居 
考虑基准点—修正点两阶段的天然气管道泄漏定位新方法被引量：5
《天然气工业》2023年第5期88-99,共12页周芷怡 尹冠雄 王彬 潘昭光 李更丰 别朝红 
国家自然科学基金面上项目“模型—数据混合驱动的综合能源系统运行可靠性评估研究”(编号:51977168)。
管道泄漏是天然气管网系统运行过程中常见的故障之一,准确、快速地对泄漏点进行定位是及时发现并预防安全事故扩张的重要举措。为此,首先提出了考虑基准点—修正点两阶段的天然气管道泄漏定位新框架;其次,基于时域有限差分法构建了含伪...
关键词：泄漏定位 联邦卡尔曼滤波 天然气管道 动态时间规整 互信息 状态估计 时域有限差分 
一种基于多目标约束下的UUV航迹规划算法
《舰船科学技术》2023年第8期84-89,共6页韩喜红 丁天明 郑海林 刘虎 鞠拓 
浙江省教育厅项目(Y202044638);舟山市科技计划项目(2021CZ1010)。
针对无人水下航行器多约束条件下最优航迹快速规划问题,通过设置航行区域校正点及误差约束,建立可行航迹最短的目标函数,提出一种基于最小转向角的搜索算法。对航迹最短、转向角最小的球形可搜索区域内的校正点误差校正,结果表明:在不...
关键词：无人水下航行器 航迹规划 转向角 校正点 
随机行程时间下公交发车正点评价
《系统工程理论与实践》2022年第12期3349-3362,共14页陈国俊 张抒扬 刘好德 
国家自然科学基金(71701159,72001162)。
公交运行过程受到外部行驶环境制约,服务可靠性评价需要考虑行程时间的波动.本研究建立了随机行程时间作用下始发站点发车偏差传播模型,发现了三个特征阈值,方向性累积站点停靠时间偏差阈值α,发车偏差不可修复阈值β,发车偏差恶化阈值...
关键词：城市公交 发车正点 发车偏差 传播模型 随机行程时间 客流服务强度 
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