直升机尾桨

作品数:49被引量:48H指数:4
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相关机构:中国直升机设计研究所南京航空航天大学北京航空航天大学惠阳航空螺旋桨有限责任公司更多>>
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基于振动信号的尾桨叶结冰判断方法
《现代机械》2025年第1期41-45,共5页党冰楠 李小路 张武林 
提出了一种基于直升机多点机体振动变化判定尾桨叶结冰状态的方法。直升机旋翼系统结冰后其质量特性和气动特性均发生改变,对飞行能力和飞行安全产生较大的影响。旋翼为高速旋转的动部件,其结冰状态、结冰厚度等特征难以直接测量。论文...
关键词:直升机尾桨结冰 机体振动 小波分析 BP神经网络 
某型直升机尾桨操纵钢索断丝问题研究分析
《成都航空职业技术学院学报》2024年第2期42-44,共3页李先锋 吴晨 殷云浩 
某型直升机在外场使用过程中发现批量性尾桨操纵钢索断丝现象,严重影响飞行安全。依据钢索技术标准及工作机理,通过对收集的尾桨操纵钢索断丝时机和断丝数量进行分析,并对钢索断丝进行技术检查,确定为因清洁润滑不到位、装配调整不符合...
关键词:操纵钢索 应力集中 疲劳断丝 维护 技术标准 
直升机尾桨参数对RCS影响分析
《航空工程进展》2024年第3期143-150,F0002,共9页梁成良 招启军 费钟阳 曹宸恺 
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)。
在执行战时任务时,对武装直升机的隐身性能提出了较高要求,为降低直升机在执行任务时被发现的概率,基于几何光学法和一致性绕射理论,研究直升机尾桨翼型厚度、弯度、剪刀角角度对RCS的影响。选用两种雷达照射方位,通过对尾桨不同参数和...
关键词:尾桨 雷达散射截面 高频近似方法 隐身 
直升机尾桨需用功率评价方法研究
《中国测试》2023年第12期142-148,共7页李康 王泽峰 
作为操纵面和气动面,尾桨需用功率一直是直升机设计过程中非常关注的问题。工程当中的尾桨需用功率,原则上可以通过对尾桨轴扭矩的实测换算获得,但受限于传感器加装尾桨轴后的结构干涉等问题,一直无法获得飞行过程中尾桨轴的扭矩实测值...
关键词:直升机 尾桨 需用功率 尾斜轴 扭矩 
某型直升机尾桨断裂故障分析
《航空工程进展》2023年第5期144-151,共8页侯波 徐冠峰 闫慧娟 楚晓阳 
明确某型直升机尾桨断裂故障原因,对于该型机的使用、维护有现实意义,对于新机型的安全性提升有借鉴意义。首先通过故障树分析法对某型直升机尾桨叶断裂故障进行分析,得到底事件分析结果;然后开展宏、微观断口分析;最后对柔性梁断口损...
关键词:尾桨 断裂 疲劳裂纹 失效分析 直升机 
直升机尾桨的演进历程
《世界军事》2023年第15期92-95,共4页黄国志 
尾翼是直升机的重要组成部分,其一般包括尾桨和尾梁。对常规布局的直升机而言,尾翼若受损,轻则影响飞行性能,重则机毁人亡。然而,近日网络流传的一段视频却显示,俄军一架卡-52武装直升机在尾翼严重受损的情况下,仍保持正常的飞行状态,...
关键词:武装直升机 飞行性能 尾桨 飞行状态 尾梁 演进历程 机毁人亡 尾翼 
直升机尾桨永磁同步电机无传感复合控制被引量:1
《电力电子技术》2023年第6期13-17,共5页江浩 周瑾 姚润晖 
国家自然科学基金(52075239)。
直升机涵道尾桨永磁同步电机采用无转速传感器控制能够避免由转速传感器故障引起的电机失稳,考虑到永磁同步电机低速恒流频比(I/F)无传感控制转速易波动、中高速滑模无传感控制高频抖振明显等问题,提出了一种阻尼转矩补偿I/F与自适应滑...
关键词:永磁同步电机 阻尼转矩 自适应滑模 
无人直升机尾桨轴承超声信号故障映射模型
《测控技术》2023年第5期112-119,共8页江国乾 王景 张敬超 张少群 李小俚 李英伟 
国防基础科研计划项目(JCKY2019407C002)。
无人直升机被广泛应用于军事民用领域中执行高危任务,对其进行健康维护具有重要意义。尾桨轴承是无人直升机尾桨的关键零件,关系到无人直升机的平衡与航向控制。传统基于振动信号的监测诊断方法易受环境噪音干扰,诊断算法也易受噪声混...
关键词:故障诊断 自适应噪声完备集合经验模态分解 最小二乘支持向量机 无人直升机 尾桨轴承 
直升机尾桨卡滞后着陆的操控分析
《直升机技术》2022年第4期50-53,58,共5页费景荣 张朋 
在简述直升机尾桨卡滞后着陆的主要风险点与风险管控对策的基础上,分析了直-X系列直升机返场、接地速度及着陆方法;重点研究了无风、侧风条件下尾桨卡滞后着陆的有关问题;最后得出了该型机尾桨卡滞后着陆操控的结论。所得结论对其他无...
关键词:直升机尾桨卡滞 操控要领 飞行条件 飞行安全 
某直升机尾桨桨距操纵轴缺陷容限试验件失效分析
《直升机技术》2022年第3期43-46,54,共5页黄艳松 王豪 李坚 许维森 
某直升机尾桨桨距操纵轴在缺陷容限试验中非应力关键部位出现裂纹。对桨距操纵轴实际受载情况进行了全面分析,采用有限元法计算了失效部位应力。分析结果表明,在该缺陷容限试验条件下,即盐雾腐蚀坑与螺栓拧紧力矩缺失的共同作用下,裂纹...
关键词:桨距操纵轴 缺陷容限 失效分析 
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