失速迎角

作品数：22被引量：97H指数：5
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单发螺旋桨飞机滑流影响试验
《空气动力学学报》2023年第12期74-81,共8页刘伟 赵忠 张守友 谢露 
螺旋桨滑流会使飞机翼面的有效迎角和气流速度发生变化,影响全机气动特性。单发螺旋桨飞机螺旋桨与机翼的相对位置关系相比机翼螺旋桨飞机灵活多变,为了研究不同气动布局单发螺旋桨飞机滑流对机翼的影响,本文针对上单翼和下单翼轻型单...
关键词：单发螺旋桨飞机 滑流影响 风洞试验 进气口附加阻力 失速迎角 
采用吹气襟翼的机翼外侧前缘缝翼研究被引量：2
《气动研究与试验》2023年第3期88-96,共9页温庆 程志航 邱亚松 杨康智 
机翼采用的吹气襟翼偏度很大,由于在前缘产生强大的吸力峰值,会导致失速迎角明显减小。这个问题可以采用可移动的前缘装置来解决,这些装置改善了压力分布,增加了失速迎角,并提高最大升力系数。通常情况下,前缘装置需要在整个前缘布置,...
关键词：吹气襟翼 前缘缝翼 失速迎角 螺旋桨滑流 
涵道式垂直起降固定翼无人机过渡走廊研究
《航空工程进展》2022年第1期42-50,共9页王春阳 周洲 
陕西省重点研发计划(2021ZDLGY09-08);大院大所创新引领专项计划(TC2018DYDS24);陕西省自然科学基金(2019JM-044)。
过渡走廊的准确描述对垂直起降固定翼无人机飞行过程具有重要意义。为研究垂直起降固定翼无人机的过渡飞行过程,扩大过渡飞行走廊包线,建立此类无人机的过渡走廊模型,从飞行力学角度基于机翼最大升力系数和系统可用功率对动力增升系统...
关键词：垂直起降固定翼 飞行包线 过渡走廊 可用功率 失速迎角 受力分析 
飞机结冰条件下着陆特性研究被引量：1
《中国科技信息》2019年第18期45-46,共2页王康 
飞机结冰后,其气动特性与不结冰时有较大差异,失速速度及失速迎角发生较大变化,从而导致着陆特性发生较大变化。本文通过对某型飞机机翼不同结冰时间下的升力特性进行计算,并对相应结冰时间下的着陆特性进行计算分析,较直观的给出了机...
关键词：飞机结冰 着陆特性 飞机机翼 结冰时间 气动特性 失速迎角 失速速度 升力特性 
前缘可变弯度翼型的跨声速数值模拟被引量：3
《兵器装备工程学报》2018年第4期1-5,共5页马贵春 林义彪 王冠宇 赵垒 
以超临界翼型DFVLR R-4翼型为基本翼型,在前缘30%弦长处,对翼型进行正向(向下)偏转1°、2°和负向(向上)偏转1°、2°,得到4种变弯度翼型并进行跨声速下气动力数值分析。结果表明:在跨声速中,翼型正向偏转阻力发散特性得到改善,负向偏...
关键词：超临界翼型 前缘可变弯度 跨声速 阻力发散特性 升阻比 失速迎角 
后缘可变弯度翼型在跨声速中气动特性分析被引量：1
《弹箭与制导学报》2017年第4期113-116,122,共5页林义彪 马贵春 符文科 王迎 
为了研究后缘可变弯度翼型在跨声速中应用,对超临界翼型DFVLR R-4翼型后缘弯度向下分别偏转1°、2°、3°,得到3种变形翼型,对其进行跨声速下气动力数值研究。结果表明:随着后缘弯度增加,翼型的临界马赫数提前,阻力发散特性变差,但其升...
关键词：超临界翼型 可变弯度 跨声速 阻力发散特性 升阻比 失速迎角 
微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性影响实验研究被引量：5
《机械科学与技术》2016年第9期1461-1465,共5页张进 余春锦 张彬乾 
采用低速风洞实验方法,研究了安装在超临界翼型上的微型涡流发生器四种高度和安装位置对绕该翼型的流动影响。对比干净翼型和安装微型涡流发生器的翼型升阻特性,结果表明：同向安装的微型涡流发生器能减小阻力,但对升力和失速迎角影响不...
关键词：微型涡流发生器 超临界翼型 升阻特性 失速迎角 
多段翼型SLD结冰气动特性
《江苏航空》2016年第3期2-7,共6页吴俊琦 
起飞和降落阶段是飞机发生结冰危险的高发阶段。据美国航空局统计,结冰事故发生在飞行速度600km/h以下的概率占总数的90%以上,此时飞机大多处在增升装置打开的起飞或着陆阶段。如著名的1994年Roselawn空难,一架ATR72涡桨型飞机在着陆进...
关键词：多段翼型 冰形 SLD 结冰量 气动特性 空气动力特性 大粒径 失速迎角 
基于相平面法的结冰飞机纵向非线性稳定域分析被引量：20
《航空学报》2016年第3期865-872,共8页屈亮 李颖晖 袁国强 徐浩军 
国家"973"计划(2015CB755805);国家自然科学基金(61374145)~~
结冰是威胁飞机飞行安全的重要因素之一,研究结冰后飞机稳定性及稳定域范围对飞机操纵安全和飞行安全极其重要。由于结冰后大飞机失速迎角提前,仅仅研究小迎角线性阶段的飞行稳定性显然不能满足要求。首先根据飞机迎角和升力曲线非线性...
关键词：飞机结冰 纵向稳定性 非线性 失速迎角 稳定域 
WCNS格式在梯形翼高升力构型模拟中的应用研究被引量：7
《空气动力学学报》2014年第4期439-445,共7页李松 王光学 王运涛 张玉伦 邓小刚 
国家重点基础研究发展计划(973计划;2014CB744803.2)
采用5阶精度的有限差分格式WCNS-E-5,对梯形翼高升力构型进行了数值模拟。研究了网格收敛性,WCNS格式对网格的依赖性更小。得到了与实验结果相一致的气动特性和压力分布。通过与一些著名CFD软件的计算结果比较表明,相比二阶格式,WCNS格...
关键词：高升力构型 高阶精度 数值模拟 失速迎角 
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